【摘要】：通過(guò)理論分析和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,對(duì)地鐵車(chē)站的能耗分布和照明系統(tǒng)進(jìn)行了研究。對(duì)能耗突出的照明系統(tǒng)節(jié)能方案,從制定合理照度標(biāo)準(zhǔn)、改善燈具布局、廣告照明兼顧輔助照明和制定節(jié)能制度等方面進(jìn)行了闡述,為地鐵車(chē)站照明設(shè)計(jì)和節(jié)能管理提供參考依據(jù)。
[Abstract]:Through theoretical analysis and field test, the energy consumption distribution and lighting system of subway station are studied. The energy saving scheme of lighting system with outstanding energy consumption is expounded from the aspects of formulating reasonable illuminance standard, improving lamp layout, advertising lighting taking into account auxiliary lighting and formulating energy saving system, so as to provide reference for lighting design and energy saving management of subway station.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院;上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司;上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司;
【基金】：上海城市軌道交通綜合節(jié)能技術(shù)研究與示范應(yīng)用項(xiàng)目[07DZ12022]
【分類(lèi)號(hào)】：U231.91

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉敏;地鐵變配電系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)研究[D];湖南大學(xué);2006年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 童艷;何嘉鵬;;雙層地鐵站臺(tái)火災(zāi)安全性分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2006年02期

2 韓直;;公路隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年02期

3 付晶燕;楊曉光;俞潔;;快速公交系統(tǒng)中途站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[J];城市交通;2007年03期

4 沈修建,呂繼濤;剛性懸掛接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)若干技術(shù)問(wèn)題探討[J];電氣化鐵道;2004年03期

5 田雨;;津?yàn)I線(xiàn)接觸網(wǎng)防雷保護(hù)實(shí)施方案[J];電氣化鐵道;2006年02期

6 孔令洋,梁青槐;地鐵限界CAD系統(tǒng)設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)研究[J];都市快軌交通;2004年06期

7 姜智平,項(xiàng)彥勇;地層環(huán)境變化對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響分析[J];都市快軌交通;2004年S1期

8 郄雪紅,劉傳聚,洪麗娟,劉東;地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)數(shù)值模擬研究[J];都市快軌交通;2005年02期

9 胡競(jìng);廣州地鐵3號(hào)線(xiàn)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];都市快軌交通;2005年04期

10 陳曉東;廣州地鐵2號(hào)線(xiàn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的環(huán)境保護(hù)[J];都市快軌交通;2005年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 陳忠信;唐曉亮;謝娟;;基于C#的地鐵站安全疏散模糊綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（四）[C];2007年

2 朱燁中;;城市軌道交通中消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用及其運(yùn)行模式[A];天津市自動(dòng)化學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

3 強(qiáng)健;朱合華;;盾構(gòu)管片纖維增韌混凝土高溫后抗壓性能研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)水工業(yè)分會(huì)結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)四屆四次會(huì)議論文集[C];2007年

4 歐陽(yáng)全裕;姜傳治;楊作剛;;地鐵線(xiàn)路平、縱面曲線(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定及有關(guān)問(wèn)題研討[A];天津市土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2005年

5 楊作剛;姜傳治;歐陽(yáng)全裕;;淺談地鐵限界與管線(xiàn)布置[A];天津市土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2005年

6 周黎;;淺談地鐵軌道排熱系統(tǒng)[A];鐵路暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

7 姚景生;;地鐵車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];鐵路暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

8 周志強(qiáng);;地鐵區(qū)間隧道采用自然通風(fēng)方式模擬分析[A];鐵路暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

9 李香凡;;地鐵車(chē)站公共區(qū)排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題分析[A];鐵路暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

10 宋永超;;關(guān)于地鐵車(chē)站風(fēng)亭及冷卻塔設(shè)置問(wèn)題的探討[A];鐵路暖通空調(diào)專(zhuān)業(yè)2006年學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2006年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 那艷玲;地鐵車(chē)站通風(fēng)與火災(zāi)的CFD仿真模擬與實(shí)驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2004年

2 湯國(guó)璋;多年凍土隧道開(kāi)挖穩(wěn)定性及其滲漏水特征分析[D];中南大學(xué);2005年

3 李彬;地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震理論分析與應(yīng)用研究[D];清華大學(xué);2005年

4 葉飛;軟土盾構(gòu)隧道施工期上浮機(jī)理分析及控制研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

5 馬駿馳;火災(zāi)中人群疏散的仿真研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

6 王麗慧;地鐵活塞風(fēng)與地鐵環(huán)控節(jié)能[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王英輝;基于通用CFD的地鐵車(chē)站熱環(huán)境模擬系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[D];天津大學(xué);2004年

2 郭光玲;地鐵通風(fēng)系統(tǒng)與火災(zāi)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2004年

3 奚峰;無(wú)屏蔽門(mén)地鐵的環(huán)控系統(tǒng)在線(xiàn)控制運(yùn)行方法研究[D];清華大學(xué);2004年

4 付鵬程;地鐵地下結(jié)構(gòu)震動(dòng)變形的實(shí)用評(píng)價(jià)方法研究[D];清華大學(xué);2004年

5 盧慈榮;盾構(gòu)法隧道縱向非線(xiàn)性地震響應(yīng)分析與抗震設(shè)計(jì)研究[D];浙江大學(xué);2005年

6 李兆文;地鐵站火災(zāi)煙氣擴(kuò)散及控制的研究[D];南京工業(yè)大學(xué);2005年

7 翁承顯;地鐵盾構(gòu)隧道受高壓旋噴樁擠土作用的研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

8 李濤;活塞風(fēng)對(duì)地鐵站內(nèi)環(huán)境的影響[D];天津大學(xué);2005年

9 魏巧麗;地鐵環(huán)控系統(tǒng)變風(fēng)量技術(shù)研究[D];天津大學(xué);2005年

10 閆榮巧;站臺(tái)屏蔽門(mén)系統(tǒng)在我國(guó)地下鐵道中的適用性研究[D];西南交通大學(xué);2006年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 廉迎戰(zhàn),郭莉;地鐵車(chē)站照明配電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];電工技術(shù)雜志;2004年02期

2 李宗文;徐英雷;;基于LONWORKS技術(shù)的地鐵變電站自動(dòng)化系統(tǒng)[J];電氣化鐵道;2005年06期

3 朱江;地鐵車(chē)站光環(huán)境處理的思考與探討[J];城市軌道交通研究;2003年06期

4 張海波;城市軌道交通供電系統(tǒng)中壓網(wǎng)絡(luò)的選擇[J];城市軌道交通研究;2005年05期

5 郭莉;淺談地鐵車(chē)站的照明配電與控制設(shè)計(jì)[J];廣東土木與建筑;2002年07期

6 楊慶;城市軌道交通中地下車(chē)站動(dòng)力照明供電方案比較[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2004年06期

7 孔瑋,秦立軍,黃旭紅,杜宏,楊奇遜;城市軌道交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的研究[J];中國(guó)電力;2004年07期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡嵩;乜連升;海濤;趙世強(qiáng);;聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材在地鐵車(chē)站中的應(yīng)用[J];施工技術(shù);2011年S1期

2 籍湛;;地下連續(xù)墻在沈陽(yáng)地鐵車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用[J];建筑技術(shù)開(kāi)發(fā);2010年04期

3 侯潮;李偉;;地鐵車(chē)站節(jié)點(diǎn)換乘主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考[J];價(jià)值工程;2011年22期

4 張倫;陳扶];;地鐵車(chē)站大客流運(yùn)營(yíng)組織探討[J];城市軌道交通研究;2011年05期

5 鄒峗;;地鐵車(chē)站折返型式研究[J];黑龍江科技信息;2011年17期

6 籍湛;;地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)控制[J];建筑技術(shù)開(kāi)發(fā);2010年05期

7 石勝遠(yuǎn);岳德路;;亦莊線(xiàn)車(chē)站裝修經(jīng)驗(yàn)[J];市政技術(shù);2010年S2期

8 張耀文;;淺析西安地鐵二號(hào)線(xiàn)南延段地下工程施工方法[J];科技信息;2011年18期

9 李小奇;;地鐵車(chē)站側(cè)墻模板施工技術(shù)及穩(wěn)定性分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年18期

10 趙青松;王艷伍;;真空排污系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用[J];城市軌道交通研究;2011年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 忻鼎康;胡祖光;鄧景紋;張安安;;中山北路地鐵車(chē)站預(yù)應(yīng)力有限元分析[A];第十二屆全國(guó)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年

2 白廷輝;劉國(guó)彬;劉朝明;吳玉懷;于宿海;劉濤;史世雍;姜向紅;張國(guó)峰;陳昌祺;;地鐵車(chē)站建設(shè)安全及風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)[A];中國(guó)城市軌道交通新技術(shù)（第三集）[C];2009年

3 何雪松;;地鐵車(chē)站深基坑鋼支撐置換技術(shù)[A];2009中國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年

4 路美麗;劉維寧;樂(lè)貴平;;結(jié)合盾構(gòu)法建造地鐵車(chē)站的方案設(shè)計(jì)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十一屆、隧道及地下工程分會(huì)第十三屆年會(huì)論文集[C];2004年

5 史聰靈;鐘茂華;涂旭煒;鄧云峰;符泰然;;深埋島式地鐵車(chē)站站臺(tái)火災(zāi)時(shí)煙氣蔓延數(shù)值分析[A];慶祝中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)成立50周年暨中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)’2007論文摘要集（下）[C];2007年

6 張慧艷;;地鐵車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的消聲、隔聲和隔振分析處理[A];全國(guó)暖通空調(diào)制冷2010年學(xué)術(shù)年會(huì)資料集[C];2010年

7 江泳;朱穎心;;利用RWI確定地鐵車(chē)站全年空調(diào)參數(shù)的方法[A];全國(guó)暖通空調(diào)制冷2000年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2000年

8 周樂(lè)敏;;蓋挖法在鬧市中心地鐵車(chē)站工程的設(shè)計(jì)與運(yùn)用[A];施工機(jī)械化新技術(shù)交流會(huì)論文集（第十一輯）[C];2010年

9 楊艷青;;盾構(gòu)法建造塔柱式地鐵車(chē)站可行性研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十一屆、隧道及地下工程分會(huì)第十三屆年會(huì)論文集[C];2004年

10 王明勝;倪冰玉;;某地鐵車(chē)站淺埋暗挖優(yōu)化方案的論證[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十一屆、隧道及地下工程分會(huì)第十三屆年會(huì)論文集[C];2004年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 杜一鳴;沈陽(yáng)地鐵站裝修最高標(biāo)準(zhǔn)1500元/3N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2009年

2 田豆豆 楊柳 鄭群華;武漢金銀潭地鐵車(chē)站“零滲水”的秘密[N];中國(guó)建材報(bào);2010年

3 昱含;地鐵車(chē)站細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)應(yīng)更加人性化[N];人民鐵道;2011年

4 記者 孔祥文　通訊員 應(yīng)愛(ài)武;廣州東山口站打破國(guó)內(nèi)無(wú)盾構(gòu)拓建地鐵車(chē)站歷史[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2010年

5 記者 張文君;省會(huì)新客站下方地鐵站方案出爐[N];河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

6 記者 王曉晴　通訊員 王一朝 賈云曙;創(chuàng)灌注地下連續(xù)墻最好成績(jī)[N];深圳特區(qū)報(bào);2009年

7 佳音;地下軌道施工考驗(yàn)綜合建造技術(shù)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2010年

8 本報(bào)通訊員 王道軍　羅寶成;勇立潮頭英雄漢[N];人民鐵道;2011年

9 本報(bào)記者 趙申;小廣告重災(zāi)區(qū)變身藝術(shù)長(zhǎng)廊 北京地鐵文化氣息漸濃[N];中華建筑報(bào);2011年

10 記者 付曉海;廣州地鐵——第一次就拿了三個(gè)“優(yōu)”[N];昆明日?qǐng)?bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 曲樹(shù)盛;地鐵車(chē)站在內(nèi)爆炸作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與破壞及地面振動(dòng)研究[D];天津大學(xué);2012年

2 張波;地鐵車(chē)站地震破壞機(jī)理及密貼組合結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2012年

3 王春;地鐵車(chē)站通風(fēng)與火災(zāi)三維數(shù)值模擬研究[D];西南交通大學(xué);2005年

4 姚國(guó)偉;基于乘客疏散仿真的地鐵車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)布置和設(shè)施協(xié)調(diào)研究[D];北京交通大學(xué);2008年

5 王維;地鐵車(chē)站混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂有限元分析[D];上海交通大學(xué);2008年

6 齊鋒;地鐵車(chē)站纖維混凝土結(jié)構(gòu)抗?jié)B試驗(yàn)及阻裂防水機(jī)理的研究[D];上海交通大學(xué);2007年

7 王紹君;洞樁法及CRD工法地鐵施工對(duì)地表沉降影響研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

8 李圍;配合盾構(gòu)法修建地鐵車(chē)站的方案及實(shí)施技術(shù)問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2006年

9 路美麗;盾構(gòu)先行條件下拓展地鐵車(chē)站的方案研究及風(fēng)險(xiǎn)分析[D];北京交通大學(xué);2008年

10 黎永索;管幕預(yù)筑地鐵站大開(kāi)挖施工力學(xué)效應(yīng)研究[D];中南大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張偉偉;恐怖爆炸荷載作用下地鐵車(chē)站的沖擊反應(yīng)與防護(hù)技術(shù)研究[D];山東科技大學(xué);2010年

2 潘佩君;不均勻地層地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析和減少沉降方法研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

3 董曉?xún)?基于網(wǎng)絡(luò)排隊(duì)模型與控制體模型的地鐵車(chē)站乘客應(yīng)急疏散能力瓶頸識(shí)別方法[D];北京交通大學(xué);2012年

4 彭地;地鐵車(chē)站內(nèi)部公共空間的場(chǎng)所營(yíng)造[D];西南交通大學(xué);2012年

5 張世乾;從人性化角度審視地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)[D];大連理工大學(xué);2012年

6 王鋒;地鐵車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)智能控制的研究[D];北京建筑工程學(xué)院;2012年

7 梁韻;暗挖地鐵車(chē)站設(shè)置原則與施工工法選取研究[D];北京交通大學(xué);2011年

8 吳海洋;北京地鐵新線(xiàn)車(chē)站穿越既有地鐵車(chē)站影響及安全控制措施研究[D];北京交通大學(xué);2012年

9 鐘澤棟;地鐵車(chē)站銜接換乘交通特性研究[D];清華大學(xué);2012年

10 杜興華;蓋挖逆作地鐵車(chē)站施工力學(xué)及數(shù)值模擬[D];天津大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：2503917