摘 要

隨著城市人口的普遍增多，人們愈發(fā)追求更舒適的環(huán)境，交通線路網(wǎng)的布局對構(gòu)成城市模塊建設(shè)有重大影響。建設(shè)城市流暢的交通路線的同時，也應(yīng)該反映出不同城市的風(fēng)格特點，本文從兼顧防洪功能與旅游功能兩個方面研究了城鎮(zhèn)道路橫截面的設(shè)計。一方面要保證洪澇功能的完善，也要保證地上、地下管線與工程施工的相互關(guān)系，協(xié)調(diào)處理各種類型建筑物的實際情況；另一方面，對旅游功能的生態(tài)建設(shè)也要充分考慮，優(yōu)化道路橫截面設(shè)計的旅游功能。

本文分析洪水對城鎮(zhèn)道路橫截面設(shè)計的影響，，對洪水的危害和公路設(shè)計的基本方法進(jìn)行分析。對基于防洪與旅游功能的道路橫截面進(jìn)行系統(tǒng)分析，包括城鎮(zhèn)道路的功能、道路橫截面的構(gòu)成要素入手，從道路橫截面設(shè)計的指標(biāo)分析在設(shè)計城鎮(zhèn)道路橫截面時需要重點分析的各項功能，并通過索溪河工程為案例詳細(xì)分析了城鎮(zhèn)道路橫截面在兼顧防洪與旅游功能時的設(shè)計方案。通過工程案例，對基于防洪與旅游功能的道路橫截面進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計。 

ABSTRACT

With the General increase of the population of the city, people are increasingly seeking a better environment, lines form the city road network layout modules have a significant impact construction. Smooth urban traffic route at the same time, should also reflect the diversity characteristic of the city, from both flood control functions and tourist function both studied the design of urban road cross section. To keep improving the function of flood on the one hand, to ensure that interaction between aboveground and underground piping and construction, coordinate with the actual situation of various types of buildings, on the ecological construction of tourism functions must be fully taken into account, optimize the road cross section design of tourism.

Analyzed floods impact on design of urban road cross section the flood hazard analysis and design of Highway basic methods. On based on flood control and tourism function of road cross section for system analysis, including town road of function, and road cross section of constitute elements starts with, from road cross section design of index analysis in design Town Road cross section Shi need focus analysis of the function, and through cable Brook river engineering for case detailed analysis has Town Road cross section in both flood control and tourism function Shi of design programme. Through project based on flood control and road cross section of tourism functions are designed in detail.

目    錄

摘 要 I

ABSTRACT II
目    錄 1
第一章 緒論 1
1.1 研究與背景與意義 1
1.1.1 論文選題的背景 1
1.1.2 論文研究的意義 2
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 3
1.3 本文研究內(nèi)容 5
第二章 洪水的成因與危害綜述 6
2.1 洪水的概念 6
2.2 城市化對雨洪水匯流過程影響的敏感因素 7
2.2.1 城市化的概念 7
2.2.2 洪水形成的原因 8
2.3 洪水災(zāi)害及公路洪水災(zāi)害 9
2.4城鎮(zhèn)防洪標(biāo)準(zhǔn)與防洪措施 10
2.4.1城鎮(zhèn)防洪標(biāo)準(zhǔn) 10
2.4.2城鎮(zhèn)防洪措施 14
第三章 基于防洪與旅游功能的道路橫斷面研究 17
3.1 城市道路的功能分析 17
3.2 道路橫斷面構(gòu)成要素 18
3.3 道路橫斷面通行能力與交通功能 22
3.3.1 出行需求預(yù)測 22
3.3.2 道橫斷面組成要素的通行能力 25
3.4 基于防洪功能的道路橫斷面研究 30
3.5 基于旅游功能的道路橫斷面研究 32
3.6 索溪河工程案例分析 34
3.6.1 基本情況 34
3.6.2 一軸——索溪河 38
3.6.3 兩帶——植被緩沖帶 40
3.6.4 四區(qū)——生態(tài)景觀區(qū) 41
3.6.5 多點——生態(tài)濕地設(shè)計 55
3.6.6 植物配置設(shè)計 57
第四章 工程實例 61
4.1 工程情況 61
4.1.1 基本情況調(diào)查 62
4.1.2 流量預(yù)測 64
4.1.3 功能設(shè)計需求 65
4.2 工程設(shè)計方案 66
4.2.1 道路平、縱斷面設(shè)計 66
4.2.2 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計 66
4.2.3 護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計 76
4.2.4 擋水壩結(jié)構(gòu)設(shè)計 78
5.4.4 河道水力計算 79
第五章 研究結(jié)論與展望 85
5.1 總結(jié) 85
5.2 展望 85
第六章 致謝 87
參考文獻(xiàn) 88
致謝 91

第一章 緒論

1.1 研究與背景與意義

1.1.1 論文選題的背景
在我國城鎮(zhèn)防洪程序開發(fā)在日益完善的同時，其受災(zāi)原因以及基礎(chǔ)和也在發(fā)生著變化。又因為現(xiàn)今大量人口涌入城鎮(zhèn)以及天氣狀況百出等原因，讓城鎮(zhèn)洪澇災(zāi)害的受災(zāi)率急劇增加[1]，而我國城鎮(zhèn)的防洪以及排水程序的開發(fā)仍需進(jìn)一步完善。下文將針對上述問題解釋災(zāi)害形成的過程。
（1）洪水災(zāi)害形成的背景
    洪水災(zāi)害的形成與城鎮(zhèn)的整體的發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系。有學(xué)者曾表示，城鎮(zhèn)“熱島效應(yīng)”是導(dǎo)致洪水災(zāi)害形成的重要因素，它導(dǎo)致城鎮(zhèn)中的氣溫升高，降水量增多，讓城鎮(zhèn)防洪以及排水程序的壓力不斷增大，而這些程序無法負(fù)荷的水就由此逐漸與河水聚集，從而導(dǎo)致河水的水量驟增，水位上漲，加大了洪水發(fā)生的機率[2]。同時本應(yīng)為外流河的河流也逐漸向城鎮(zhèn)發(fā)展，使其受災(zāi)的可能性大大增加。還有大環(huán)境下的全球氣候變暖等氣候問題不斷惡化，使得這一災(zāi)害的成為了一大隱患[3]。

第五章 研究結(jié)論與展望

5.1 總結(jié)

城鎮(zhèn)道路橫截面的設(shè)計可以保證出行者安全的同時，提升城鎮(zhèn)的效果，本文從兼顧防洪功能與旅游功能兩個方面研究了城鎮(zhèn)道路橫截面的設(shè)計。一方面要保證洪澇功能的完善，也要保證地上、地下管線與工程施工的相互關(guān)系，協(xié)調(diào)處理各種類型建筑物的實際情況；另一方面，對旅游功能的生態(tài)建設(shè)也要充分考慮，優(yōu)化道路橫截面設(shè)計的旅游功能。

本文在進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)之上，結(jié)合國內(nèi)外道路橫截面設(shè)計的理論，總結(jié)道路橫截面設(shè)計在防洪和景觀功能的情況下，通過案例分析對城鎮(zhèn)道路了的橫截面設(shè)計及工程設(shè)計，本文的主要工作包括以下幾點...

本文編號：882224