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直擊暑運現(xiàn)場：調(diào)度員每天暴曬六小時 50℃機坪上行走

2016-07-27 15:57來源：青島日報/青報網(wǎng)

　　青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊眼下正值暑運高峰。炎炎夏日下，長途站、機場、火車站等各個交通客運樞紐都人滿為患。為保障市民和游客順暢出行，青島交通人頭頂烈日，鏖戰(zhàn)高溫。

　　“90后”長途站車場調(diào)度員：每天暴曬六小時

　　在青島長途汽車站檢票口門外的發(fā)車場上，滾燙的水泥地面、暴曬的陽光、客車排出的尾氣形成了“溫室效應(yīng)”，在近40度的高溫里，一群皮膚黝黑的年輕人不斷穿梭，指揮一輛輛客車進出車站，按序排放。他們就是車場調(diào)度員，每天在露天暴曬六小時，以保障上千輛客車有序進出車站。

　　27日中午，記者在位于城陽區(qū)的交運集團青島汽車北站看到，不遠處，26歲的車場調(diào)度員戴克飛正忙碌地指揮著車輛不斷進出，汗水順著臉頰不斷滑落，白色的工作服早已濕透，緊緊的貼在了后背上，整個人就像從水里被撈出來的一樣。

　　“現(xiàn)在還湊合，下午三四點鐘那才熱呢！”1990年出生的戴克飛從部隊退伍后就來到了汽車北站工作，兩年前從治安班轉(zhuǎn)到了車場管理班，成為了一名車場調(diào)度員。由于北站為一級汽車站，是青島的北大門，每天進出車站的客車超過1000輛，最高峰時會有超過30班客車同時進出車站，哪輛客車先上位，哪輛客車該進臨時停靠區(qū)，哪輛進待發(fā)區(qū)，全憑車場管理員的現(xiàn)場指揮調(diào)度，這也使得戴克飛一天要在烈日下暴曬6個小時并要不停的在200米長的車場里跑來跑去。

　　記者跟著戴克飛在客車之間穿梭，車輛尾部發(fā)動機不斷散發(fā)出熱氣，加上排氣管中排出的尾氣，立刻讓人感覺呼吸都困難，毒辣辣的陽光也讓記者感到臉上被曬得發(fā)燙。戴克飛告訴記者，雖然當(dāng)過兵但是自己以前膚色并不是很黑，干了兩年車場調(diào)度員后皮膚從小麥色直接變成了巧克力色，還得到一個“第一”的稱號：車站第一黑。

　　升級的不光是膚色，喝水的杯子也從500ml變成了1000ml，每天最少喝10杯，還要加一點鹽避免鹽分流失，每天兩套工裝輪換穿，有時都懶得洗，因為第二天又要被汗水濕透。最“恐怖”的就是曬了一天下班時，脖子上、胳膊上居然有一層鹽粒，全是汗水風(fēng)干后留下的，鎖骨位置也因為長時間集聚大量汗液而被腌破紅腫。

　　青島機場：50℃機坪上行走

　　進入7月份以來，青島市迎來了新一輪的夏季旅游高峰，青島機場也進入了暑運保障關(guān)鍵階段，僅7月1日至25日期間，，機場接待的進出港旅客總量已突破150萬人次，較去年同期增長14%，而隨著全國各地的持續(xù)高溫天氣，來青島避暑觀光的游客人數(shù)在未來一段時間將仍持續(xù)增長。

　　為滿足廣大旅客的出行需求，青島機場在暑運到來前積極與各家航空公司對接，加密現(xiàn)有航線、增開新通航點，7月份以來，月累計新增航班2598架次，進出港航班量較去年同期增長15%。

　　而盛夏，對青島外場監(jiān)護員來說，絕對是一種赤裸裸的“烤”驗。作為保障旅客安全的重要力量，他們承擔(dān)著檢查登機人員證件、防止無關(guān)人員登上航空器等職責(zé)。在接近50多度的高溫下，他們每個人的皮膚幾乎都被曬成了古銅色。

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