本文關(guān)鍵詞：交通控制與管理

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文檔名稱：第九章交通控制與管理要點(diǎn).ppt

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文檔介紹：4.交通隔離設(shè)施設(shè)置的位置：城市道路的對(duì)向車道之間、車行道與人行道之間或者機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間作用：嚴(yán)格防止車輛或行人越界，保證行車和行人的安全。永久性隔離設(shè)施臨時(shí)性隔離設(shè)施交通隔離設(shè)施由便于裝卸和搬運(yùn)的移動(dòng)式墩座和鏈條組成，設(shè)在臨時(shí)需要分隔開(kāi)車輛或車輛和行人的地點(diǎn)采用鐵格柵、鋼管護(hù)欄或混凝土墩座和鏈條等，固定在分隔線位置上，，長(zhǎng)期使用。（1）推進(jìn)式系統(tǒng)線系統(tǒng)可以采用推進(jìn)式系統(tǒng)、交替式系統(tǒng)、同步式系統(tǒng)三種方式在單向行駛的道路上，理論上車隊(duì)可以常速行駛，在綠燈間隔時(shí)間內(nèi)到達(dá)交叉口，并在紅燈開(kāi)始前駛離交叉口，其速度與綠燈推進(jìn)的速度一致。三、交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)系統(tǒng)：一條道路上或一個(gè)區(qū)域內(nèi)，有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，共同協(xié)調(diào)發(fā)揮作用的道路交通信號(hào)設(shè)備。線系統(tǒng)：一條道路上的信號(hào)設(shè)備組成的系統(tǒng)。面系統(tǒng)：一個(gè)區(qū)域內(nèi)的信號(hào)設(shè)備組成的系統(tǒng)。圖9-10圖9-11（3）同步式系統(tǒng)面系統(tǒng)中的各條道路也按線系統(tǒng)中單條道路相同的方式進(jìn)行處理。然而，由于需要協(xié)調(diào)各條道路信號(hào)交叉口的配時(shí)，給面系統(tǒng)增加了復(fù)雜性。（2）交替式系統(tǒng)雙向行駛的道路上，可以采用某幾個(gè)交叉口的信號(hào)同時(shí)轉(zhuǎn)綠，而其它交叉口的信號(hào)同時(shí)轉(zhuǎn)紅。其優(yōu)點(diǎn)是兩個(gè)方向的車隊(duì)以相同的速度推進(jìn)。整條道路上同時(shí)轉(zhuǎn)綠燈，同時(shí)轉(zhuǎn)紅燈。在某種交叉口間距條件下，同步系統(tǒng)有可能接近于推進(jìn)式系統(tǒng)。四、交通監(jiān)控系統(tǒng)定義：一個(gè)監(jiān)視和收集交通和道路狀況的信息，并進(jìn)行集中處理的綜合系統(tǒng)。由下述子系統(tǒng)組成：（2）道路情報(bào)子系統(tǒng)（1）信息收集和處理子系統(tǒng)（3）緊急電話子系統(tǒng)（4）閉路電視子系統(tǒng)（6）控制中心子系統(tǒng)（5）通信子系統(tǒng)第三節(jié)水上交通控制和管理助航標(biāo)志——或稱航標(biāo)，是設(shè)置在通航水域及其附近的各種人工標(biāo)志，其主要功能是：（1）定位——為航行船舶提供定位信息；（2）警告——提供礙航物及其它航行警告信息；（3）指示——依據(jù)交通規(guī)則指示航行方向，指示錨地、禁區(qū)、測(cè)量作業(yè)區(qū)等。無(wú)線電