本文關鍵詞：交通控制與管理

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文檔名稱：第九章交通控制與管理要點.ppt

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文檔介紹：4.交通隔離設施設置的位置：城市道路的對向車道之間、車行道與人行道之間或者機動車道與非機動車道之間作用：嚴格防止車輛或行人越界，保證行車和行人的安全。永久性隔離設施臨時性隔離設施交通隔離設施由便于裝卸和搬運的移動式墩座和鏈條組成，設在臨時需要分隔開車輛或車輛和行人的地點采用鐵格柵、鋼管護欄或混凝土墩座和鏈條等，固定在分隔線位置上，，長期使用。（1）推進式系統(tǒng)線系統(tǒng)可以采用推進式系統(tǒng)、交替式系統(tǒng)、同步式系統(tǒng)三種方式在單向行駛的道路上，理論上車隊可以常速行駛，在綠燈間隔時間內(nèi)到達交叉口，并在紅燈開始前駛離交叉口，其速度與綠燈推進的速度一致。三、交通信號控制系統(tǒng)交通信號系統(tǒng)：一條道路上或一個區(qū)域內(nèi)，有機地聯(lián)系起來，共同協(xié)調(diào)發(fā)揮作用的道路交通信號設備。線系統(tǒng)：一條道路上的信號設備組成的系統(tǒng)。面系統(tǒng)：一個區(qū)域內(nèi)的信號設備組成的系統(tǒng)。圖9-10圖9-11（3）同步式系統(tǒng)面系統(tǒng)中的各條道路也按線系統(tǒng)中單條道路相同的方式進行處理。然而，由于需要協(xié)調(diào)各條道路信號交叉口的配時，給面系統(tǒng)增加了復雜性。（2）交替式系統(tǒng)雙向行駛的道路上，可以采用某幾個交叉口的信號同時轉綠，而其它交叉口的信號同時轉紅。其優(yōu)點是兩個方向的車隊以相同的速度推進。整條道路上同時轉綠燈，同時轉紅燈。在某種交叉口間距條件下，同步系統(tǒng)有可能接近于推進式系統(tǒng)。四、交通監(jiān)控系統(tǒng)定義：一個監(jiān)視和收集交通和道路狀況的信息，并進行集中處理的綜合系統(tǒng)。由下述子系統(tǒng)組成：（2）道路情報子系統(tǒng)（1）信息收集和處理子系統(tǒng)（3）緊急電話子系統(tǒng)（4）閉路電視子系統(tǒng)（6）控制中心子系統(tǒng)（5）通信子系統(tǒng)第三節(jié)水上交通控制和管理助航標志——或稱航標，是設置在通航水域及其附近的各種人工標志，其主要功能是：（1）定位——為航行船舶提供定位信息；（2）警告——提供礙航物及其它航行警告信息；（3）指示——依據(jù)交通規(guī)則指示航行方向，指示錨地、禁區(qū)、測量作業(yè)區(qū)等。無線電