本文關(guān)鍵詞：CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理問題及對(duì)策研究

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【摘要】：物流是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、口岸服務(wù)、信息等產(chǎn)業(yè)的服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),對(duì)于促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)、推動(dòng)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式、提高工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。國(guó)家提出的建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,需要完善現(xiàn)代物流服務(wù)體制和機(jī)制,加快提升工業(yè)物流發(fā)展水平,提高工業(yè)物流效率,以服務(wù)和帶動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。各類汽車零部件及整車制造的產(chǎn)業(yè)集群,已將物流管理作為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)不可忽視的職能,使其受到越來(lái)越多的關(guān)注和研究。本文著眼于研究企業(yè)內(nèi)部物流管理,采用理論聯(lián)系實(shí)際、定性與定量相結(jié)合的分析方法,對(duì)CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理存在的問題進(jìn)行分類梳理、原因分析、對(duì)策實(shí)施,以提升物流管理水平,達(dá)成“精準(zhǔn)物流、客戶滿意”的目標(biāo)。本文的第1部分提出了研究背景、意義、內(nèi)容和框架結(jié)構(gòu);第2部分是企業(yè)內(nèi)部物流管理相關(guān)理論的綜述,該部分就企業(yè)內(nèi)部物流管理的概念、特點(diǎn)及范圍做了詳細(xì)說(shuō)明,重點(diǎn)闡述了所應(yīng)用的物流學(xué)理論及技術(shù);第3部分是介紹CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理的現(xiàn)狀;第4部分就CS汽車有限公司的物流組織、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流存在的問題進(jìn)行分析;第5部分是針對(duì)問題運(yùn)用物流管理的相關(guān)理論和技術(shù)制定具體的對(duì)策和措施。希望通過本次研究完善CS汽車有限公司的物流管理體系,為企業(yè)新時(shí)期的“二次創(chuàng)業(yè)”提供有力保障。
【關(guān)鍵詞】：CS汽車有限公司 物流管理 內(nèi)部物流
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F259.22
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-7
• 1 緒論7-9
• 1.1 研究背景7
• 1.2 研究意義7-8
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及框架結(jié)構(gòu)8-9
• 2 物流管理相關(guān)理論9-22
• 2.1 物流的定義及分類9-12
• 2.1.1 物流的定義9-10
• 2.1.2 物流的分類10-12
• 2.2 企業(yè)物流管理的基本內(nèi)容12-16
• 2.2.1 企業(yè)物流的輸入階段12-13
• 2.2.2 企業(yè)物流的轉(zhuǎn)換階段13-15
• 2.2.3 企業(yè)物流的輸出階段15-16
• 2.3 相關(guān)的物流管理理論和技術(shù)16-22
• 2.3.1 需求與供應(yīng)鏈管理16-17
• 2.3.2 物料需求計(jì)劃（MRP）17-18
• 2.3.3 EOQ(economic order quantity) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量18-19
• 2.3.4 供應(yīng)商庫(kù)存管理（VMI）19-20
• 2.3.5 第三方物流服務(wù)20-22
• 3 CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理現(xiàn)狀22-35
• 3.1 CS汽車有限公司簡(jiǎn)介22
• 3.2 CS汽車有限公司組織結(jié)構(gòu)22-23
• 3.3 CS汽車有限公司物流管理現(xiàn)狀23-35
• 3.3.1 供應(yīng)物流管理現(xiàn)狀23-28
• 3.3.2 生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀28-30
• 3.3.3 銷售物流管理現(xiàn)狀30-35
• 4 CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理問題分析35-44
• 4.1 物流組織問題35-36
• 4.2 供應(yīng)物流問題36-38
• 4.2.1 交付異常36-37
• 4.2.2 安全庫(kù)存管理37
• 4.2.3 包裝管理37-38
• 4.3 生產(chǎn)物流問題38-41
• 4.3.1 商品車改裝工序繁多38-39
• 4.3.2 生產(chǎn)線庫(kù)存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確39-40
• 4.3.3 生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確和進(jìn)度異常造成庫(kù)存管理問題40-41
• 4.4 銷售物流問題41-43
• 4.4.1 成品庫(kù)存高的問題41-42
• 4.4.2 無(wú)中轉(zhuǎn)庫(kù)的問題42
• 4.4.3 運(yùn)輸管理的問題42-43
• 4.5 存在問題的原因分析和總結(jié)43-44
• 5 CS汽車有限公司內(nèi)部物流管理的改進(jìn)建議44-62
• 5.1 優(yōu)化物流組織44-46
• 5.1.1 打造有效的物流團(tuán)隊(duì)44-45
• 5.1.2 建立集權(quán)化與正規(guī)化的組織結(jié)構(gòu)45-46
• 5.2 優(yōu)化供應(yīng)物流46-50
• 5.2.1 深入合作實(shí)行供應(yīng)商庫(kù)存管理（VMI）46-47
• 5.2.2 加強(qiáng)第三方物流公司的考核和改進(jìn)47-50
• 5.2.3 引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制50
• 5.3 優(yōu)化生產(chǎn)物流50-53
• 5.3.1 簡(jiǎn)化改裝工序和優(yōu)化工藝方案50-51
• 5.3.2 提高生產(chǎn)線庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性51-52
• 5.3.3 降低生產(chǎn)計(jì)劃不準(zhǔn)確或進(jìn)度異常對(duì)零部件庫(kù)存控制的影響52-53
• 5.4 優(yōu)化銷售物流53-62
• 5.4.1 改進(jìn)成品庫(kù)存管理53-56
• 5.4.2 設(shè)立新疆烏魯木齊中轉(zhuǎn)庫(kù)56-58
• 5.4.3 提高運(yùn)輸管理水平58-62
• 6 結(jié)論62-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-65

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本文編號(hào)：706470