本文研究環(huán)境約束下的中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源效率及其空間效應(yīng)。能源消費(fèi)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,但能源效率也制約著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和生態(tài)文明建設(shè),研究能源效率的提升路徑對(duì)助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展有著重要意義。交通運(yùn)輸業(yè)是能源消費(fèi)的主要部門之一,扮演著經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的角色,改善交通運(yùn)輸業(yè)能源效率是提升全社會(huì)整體能源效率的重要途徑之一。根據(jù)行業(yè)特性和發(fā)展要求,本文基于環(huán)境制約和空間效應(yīng)兩種視角來(lái)研究中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的能源效率。首先,從環(huán)境制約的角度,以CO2排放量為交通運(yùn)輸部門的非期望產(chǎn)出,采用SBM模型和超效率SBM模型測(cè)算中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的全要素能源效率,并從全國(guó)整體、省際統(tǒng)籌發(fā)展和地區(qū)間協(xié)調(diào)發(fā)展的角度來(lái)研究中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源效率的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展缺陷。研究發(fā)現(xiàn):一、2006—2016年期間交通運(yùn)輸部門的能源消費(fèi)總量的增長(zhǎng)效應(yīng)抵消了科技進(jìn)步和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等因素對(duì)能源效率的改善效果。二、2003—2016年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源效率的年度均值圍繞0.7⁰.8的區(qū)間內(nèi)上下波動(dòng),整體上較為平穩(wěn),沒(méi)有表現(xiàn)出顯著的變化特征,但同年份區(qū)域間差異顯著。三、交通運(yùn)輸業(yè)能源效率的排名狀況大體上符合東...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1-1研究?jī)?nèi)容的框架圖

環(huán)境約束下的中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源效率及其空間效應(yīng)研究6圖1-1研究?jī)?nèi)容的框架圖本文分5章對(duì)上述4個(gè)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行深入研究，具體研究?jī)?nèi)容如下：第1章主要闡述中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源效率及其影響因素的研究背景與研究意義、能源效率影響因素和測(cè)度方法的研究現(xiàn)狀、論文研究的主要內(nèi)容與方法、論文的研究....

本文編號(hào)：3927784