本文關(guān)鍵詞：C公司機載成品采購管理策略優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟發(fā)展,全球越來越依賴民用飛機作為快速、安全、舒適的交通運輸工具。全球民用航空制造行業(yè)近幾十年來一直保持雙寡頭壟斷,多國蠢蠢欲動研發(fā)新機型,欲打破雙寡頭壟斷加入競爭。與其他產(chǎn)業(yè)一樣,民用飛機客戶也要求產(chǎn)品能夠個性化、多樣化和經(jīng)濟化,客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、交貨進度等要求也越來越高,企業(yè)之間的競爭也不再僅依靠技術(shù)來取得勝利,而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的核心技術(shù)、生產(chǎn)效率和供應(yīng)成本等綜合實力的競爭,供應(yīng)鏈管理逐漸成為企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要源泉。通過整合企業(yè)供應(yīng)鏈上的各個資源與業(yè)務(wù),發(fā)揮采購部門在采購與供應(yīng)商管理的職能優(yōu)勢,與供應(yīng)商建立合作關(guān)系,穩(wěn)定供貨渠道,是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與運營的有力保證。為此,現(xiàn)代企業(yè)已不再采用傳統(tǒng)采購管理辦法一味壓榨供應(yīng)商來獲取低價格的無供給彈性的采購模式,而是更樂意運用現(xiàn)代采購管理手段與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系甚至是建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,來獲取穩(wěn)定的、有彈性的物資供應(yīng)源,可以間接地降低采購成本,快速應(yīng)變市場需求,縮短采購周期及提高采購效率。本文以C公司機載成品采購管理為研究對象,分析C公司所在行業(yè)的特殊情況及行業(yè)現(xiàn)狀,闡述C公司所在行業(yè)的競爭激烈的現(xiàn)狀。通過歸納和整理C公司機載成品采購管理的特點,剖析C公司機載成品采購管理在采購業(yè)務(wù)流程、供應(yīng)商管理、信息化建設(shè)和采購隊伍四個方面的現(xiàn)狀及存在的問題,得出C公司機載成品采購管理優(yōu)化的必要性和急迫性。圍繞這些問題,綜合運用現(xiàn)代采購管理和供應(yīng)鏈管理理論,用采購整合策略、采購管理流程優(yōu)化策略和供應(yīng)商管理優(yōu)化策略,為C公司機載成品采購管理量身定制一套采購管理優(yōu)化辦法。又通過組建跨采購職能聯(lián)合工作小組、建立供應(yīng)商信息數(shù)據(jù)庫及采購隊伍優(yōu)化和發(fā)展的手段落實C公司機載成品采購管理優(yōu)化方案及保障方案的有效實施。研究C公司機載成品采購管理策略優(yōu)化方案,是為了科學、合理、有效地做好機載成品采購管理工作,通過優(yōu)化采購管理打造良好的供應(yīng)鏈環(huán)境,意欲與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,實現(xiàn)與供應(yīng)商“利益共享,風險共擔”的目標,降低風險和采購成本,提高采購效率,最終目的是為了提高C公司終極產(chǎn)品的綜合實力,提升C公司在行業(yè)的競爭力和終極產(chǎn)品的市場競爭力。采購管理策略并非一塵不變,需要根據(jù)C公司采購管理過程中遇到的問題和公司情況做調(diào)整。另外,采購管理策略也并非在短時間就能起到效果,是一個持續(xù)的過程,只有不斷調(diào)整策略適應(yīng)環(huán)境變化才能達到采購優(yōu)化的目的。
【關(guān)鍵詞】：采購 采購管理 供應(yīng)鏈管理
【學位授予單位】：東華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F274;F426.5
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 研究的目的和意義12-13
• 1.3 研究方法與論文結(jié)構(gòu)13-14
• 1.3.1 研究方法13
• 1.3.2 論文結(jié)構(gòu)13-14
• 1.4 研究方法14-15
• 第二章 采購管理研究現(xiàn)狀15-36
• 2.1 采購概述15-20
• 2.1.1 采購概念15-17
• 2.1.2 采購職能的演變17-20
• 2.2 現(xiàn)代采購管理概論20-27
• 2.2.1 采購管理的概念20-23
• 2.2.2 采購管理的歷史發(fā)展23-25
• 2.2.3 采購管理的發(fā)展趨勢25-26
• 2.2.4 采購管理對提升企業(yè)競爭力的作用26-27
• 2.3 供應(yīng)商管理理論概述27-33
• 2.3.1 供應(yīng)鏈的概念27-28
• 2.3.2 供應(yīng)鏈管理的概念28-30
• 2.3.3 供應(yīng)鏈管理下采購管理的概念及特點30-31
• 2.3.4 供應(yīng)鏈管理下采購管理與傳統(tǒng)采購管理的區(qū)別31-33
• 2.4 采購策略概述33-36
• 第三章 C公司概況和機載成品采購管理現(xiàn)狀分析36-54
• 3.1 C公司及所處行業(yè)概況36-41
• 3.1.1 C公司及其產(chǎn)品簡介36-39
• 3.1.2 C公司所處行業(yè)概況39-41
• 3.2 C公司機載成品采購運作現(xiàn)狀41-46
• 3.2.1 C公司采購部門的職能41-42
• 3.2.2 機載成品采購運作流程簡介42-43
• 3.2.3 機載成品采購特點43-46
• 3.3 C公司機載成品采購管理存在的問題分析46-54
• 3.3.1 機載成品采購組織結(jié)構(gòu)定位的問題分析46-47
• 3.3.2 機載成品采購需求管理存在的問題分析47-50
• 3.3.3 機載成品采購管理信息化存在的問題分析50-51
• 3.3.4 機載成品供應(yīng)商信息庫基礎(chǔ)建設(shè)的問題分析51-52
• 3.3.5 機載成品采購隊伍存在的問題分析52-54
• 第四章 C公司機載成品采購管理策略優(yōu)化方案54-69
• 4.1 內(nèi)外部采購整合優(yōu)化54-58
• 4.1.1 采購部與公司內(nèi)部的采購整合55-56
• 4.1.2 采購部與外部信息流動的采購整合56-58
• 4.2 采購流程優(yōu)化設(shè)計58-62
• 4.3 供應(yīng)商管理優(yōu)化62-69
• 4.3.1 供應(yīng)商能力評估62-65
• 4.3.2 供應(yīng)商分類管理65-69
• 第五章 C公司機載成品采購管理優(yōu)化方案的實施69-81
• 5.1 組建跨職能采購團隊69-71
• 5.1.1 組建內(nèi)部跨職能采購團隊69-70
• 5.1.2 組建外部跨職能采購團隊70-71
• 5.2 建立供應(yīng)商信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)71-72
• 5.3 建立采購隊伍的職業(yè)通道72-79
• 5.3.1 新員工（采購員）入職要求73
• 5.3.2 設(shè)置公司內(nèi)部采購人員從業(yè)資格考核73
• 5.3.3 提供外部專業(yè)培訓機會73-74
• 5.3.4 采購崗位發(fā)展通道74-79
• 5.4 采購管理策略實施的效果及展望79-81
• 結(jié)論81-83
• 參考文獻83-86
• 致謝86

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本文編號：377199