發(fā)布時間：2022-10-08 18:25

　　2018年9月習(xí)近平總書記在東北三省考察并主持召開深入推進(jìn)東北振興座談會時強(qiáng)調(diào),要把開發(fā)開放作為重要的抓手,打造我國向北開放的重要窗口和東北亞地區(qū)合作的中心樞紐。貿(mào)易的發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營,尤其是近十年間高鐵的飛速發(fā)展對我國對外貿(mào)易具有巨大的推動作用。本文在“八橫八縱”鐵路網(wǎng)絡(luò)背景下,以東北三省各地級市為研究對象,通過理論分析和實證分析相結(jié)合的方法,分析了高鐵運(yùn)行對東北三省出口貿(mào)易的影響機(jī)制及效果。首先,本文對高鐵概念進(jìn)行了界定,并對相關(guān)理論進(jìn)行了梳理。其次,本文從高鐵發(fā)展階段、高鐵運(yùn)行里程、高鐵站點分布、高鐵城市覆蓋率等四個方面對東北三省高鐵運(yùn)行的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,從2011-2018年東北三省34個城市出口貿(mào)易額情況、東北三省高鐵開通城市出口額占東北三省總出口額的比重、東北三省與東北亞國家出口貿(mào)易現(xiàn)狀等三個方面對東北三省出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。再次,從可變貿(mào)易成本和固定貿(mào)易成本兩個角度分析了高鐵運(yùn)行對東北三省出口貿(mào)易的影響機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn):一方面,高鐵通過釋放了公路、民航的貨運(yùn)能力降低了可變貿(mào)易成本;另一方面,高鐵通過拉動第三產(chǎn)業(yè)人員就業(yè),降低生產(chǎn)商與供應(yīng)商跨空間面對... 

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 關(guān)于高鐵方面的相關(guān)研究
        1.2.2 關(guān)于出口貿(mào)易方面的相關(guān)研究
        1.2.3 高鐵運(yùn)行對出口貿(mào)易的影響研究
        1.2.4 相關(guān)文獻(xiàn)的評述
    1.3 研究內(nèi)容與方法
        1.3.1 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點
2 相關(guān)概念的界定與理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念的界定
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 時間價值理論
        2.2.2 完整運(yùn)輸產(chǎn)品理論
        2.2.3 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論
        2.2.4 古典國際貿(mào)易理論
3 東北三省高鐵運(yùn)行與出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.1 東北三省高鐵運(yùn)行現(xiàn)狀分析
        3.1.1 東北三省高鐵發(fā)展階段
        3.1.2 東北三省高鐵運(yùn)行里程
        3.1.3 東北三省高鐵站點分布
        3.1.4 東北三省高鐵城市覆蓋率
    3.2 東北三省出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀分析
        3.2.1 東北三省出口貿(mào)易現(xiàn)狀
        3.2.2 東北三省開通高鐵的城市出口貿(mào)易現(xiàn)狀
        3.2.3 東北三省與東北亞國家出口貿(mào)易現(xiàn)狀
4 高鐵運(yùn)行對東北三省出口貿(mào)易影響機(jī)制研究
    4.1 降低可變貿(mào)易成本
    4.2 降低固定貿(mào)易成本
5 高鐵運(yùn)行對東北三省出口貿(mào)易影響的實證研究
    5.1 數(shù)據(jù)來源
    5.2 模型建立
    5.3 變量選擇
    5.4 雙向固定效應(yīng)模型估計
    5.5 穩(wěn)健性分析
    5.6 異質(zhì)性分析
6 對策建議
    6.1 積極利用振興東北的政策優(yōu)勢,支持高鐵的建設(shè)和運(yùn)營
    6.2 提高對外開放水平,促進(jìn)東北亞區(qū)域合作加深
    6.3 打造海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng),促進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 東北三省高鐵站點
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國出口的國內(nèi)增加值的規(guī)模和結(jié)構(gòu)的影響因素——基于投資與貿(mào)易伙伴特征視角的分析[J]. 丁一兵,張弘媛.  東北師大學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2020(01)
[2]中國高鐵、貿(mào)易成本與企業(yè)出口研究[J]. 唐宜紅,俞峰,林發(fā)勤,張夢婷.  經(jīng)濟(jì)研究. 2019(07)
[3]安徽省對外貿(mào)易競爭力及影響因素分析[J]. 謝亦欣,曹慧平,張亞東.  黑龍江工業(yè)學(xué)院學(xué)報(綜合版). 2019(07)
[4]高鐵建設(shè)對勞動力資源配置效果檢驗——來自產(chǎn)業(yè)—就業(yè)結(jié)構(gòu)偏差的解釋[J]. 張召華,王昕.  軟科學(xué). 2019(04)
[5]關(guān)稅傳導(dǎo)、國內(nèi)運(yùn)輸成本與零售價格——基于高鐵建設(shè)的理論與實證研究[J]. 孫浦陽,張?zhí)鹛?姚樹潔.  經(jīng)濟(jì)研究. 2019(03)
[6]我國高速鐵路對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析——基于對已建高鐵站點地級市的實證[J]. 鄭林昌.  社會科學(xué)家. 2019(03)
[7]鐵路提速對經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)理研究——基于城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)集聚與市場潛力的視角[J]. 姚常成,宋冬林,范欣.  經(jīng)濟(jì)問題探索. 2019(02)
[8]高鐵對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響評估——基于DID模型對貴州省的實證分析[J]. 馬紅梅,劉澤華,楊丹丹.  廣西大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2018(05)
[9]高速鐵路對城市生產(chǎn)率的影響[J]. 馮山,范紅忠,張譽(yù)航.  城市問題. 2018(06)
[10]高鐵開通、要素流動與區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距[J]. 卞元超,吳利華,白俊紅.  財貿(mào)經(jīng)濟(jì). 2018(06)

博士論文
[1]交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及溢出效應(yīng)的實證研究[D]. 鄧丹萱.對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2014

碩士論文
[1]高鐵發(fā)展對城市進(jìn)出口貿(mào)易的影響研究[D]. 李帥娜.蘭州財經(jīng)大學(xué) 2019
[2]京滬高速鐵路對沿線欠發(fā)達(dá)地區(qū)就業(yè)的影響機(jī)制分析[D]. 呂思.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[3]交通基礎(chǔ)設(shè)施對中國進(jìn)出口貿(mào)易的影響[D]. 吳盼盼.云南財經(jīng)大學(xué) 2018
[4]交通基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)集聚與出口增長[D]. 馮艷霖.浙江工商大學(xué) 2016



本文編號：3688204