本文關(guān)鍵詞：物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出口績效的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2008年爆發(fā)了全球性的金融危機(jī),我國制造業(yè)出口的國內(nèi)外環(huán)境也受到了很大影響,給我國制造業(yè)出口帶來了很大的沖擊。國際市場(chǎng)需求不振、貿(mào)易壁壘使用頻繁、國內(nèi)勞動(dòng)力成本上升都對(duì)制造業(yè)出口造成了一定影響。物流業(yè)作為制造業(yè)生產(chǎn)銷售各個(gè)環(huán)節(jié)不可缺少的輔助服務(wù)業(yè),其對(duì)制造業(yè)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),對(duì)于制造企業(yè)成本的降低,出口績效的提升具有積極作用。促進(jìn)兩個(gè)行業(yè)之間的深入合作,進(jìn)一步提升兩個(gè)行業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)程度是制造業(yè)提升自身出口績效的動(dòng)力來源。首先,本文從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈理論、交易費(fèi)用理論及產(chǎn)業(yè)共生理論三個(gè)角度,對(duì)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的原因進(jìn)行解釋。然后借鑒Ciccone和Hall(1996)的模型,從生產(chǎn)成本著手,分析物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出口績效的影響。接著從比較優(yōu)勢(shì)的角度分析了物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出口績效的作用。此外,還從資源配置的角度分析了物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出口績效的影響。其次,在理論研究的基礎(chǔ)上,本文主要借鑒Artur和David(2000)關(guān)于出口績效的實(shí)證模型,運(yùn)用我國三十個(gè)省的相關(guān)數(shù)據(jù),進(jìn)行物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出口績效影響的實(shí)證研究。本文將制造業(yè)細(xì)分為資源型、低技術(shù)型、中技術(shù)型和高技術(shù)型,深入研究兩業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)不同類型制造業(yè)出口績效的影響。從實(shí)證結(jié)果來看,制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)能夠?qū)χ圃鞓I(yè)的出口起到正向的推進(jìn)作用。此外,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)不同類型制造業(yè)出口績效的影響程度不同。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)中技術(shù)型制造業(yè)和高技術(shù)型制造業(yè)出口績效的影響高于其他類型制造業(yè)。最后,本文根據(jù)所得結(jié)論及我國現(xiàn)實(shí)情況,從政策方面、制造企業(yè)方面、物流企業(yè)方面提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。
【關(guān)鍵詞】：物流業(yè) 制造業(yè) 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng) 出口績效
【學(xué)位授予單位】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F259.2;F424;F752.62
【目錄】：

• 摘要7-8
• Abstract8-9
• 1 緒論9-20
• 1.1 選題背景及意義9-10
• 1.2 核心概念10-12
• 1.2.1 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的概念10
• 1.2.2 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的模式10-12
• 1.2.3 出.績效的概念12
• 1.3 相關(guān)文獻(xiàn)綜述12-18
• 1.3.1 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究綜述12-15
• 1.3.2 出.績效的研究綜述15-17
• 1.3.3 研究評(píng)述17-18
• 1.4 研究方法與思路18-19
• 1.5 創(chuàng)新點(diǎn)與不足19-20
• 2 物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出.績效影響的理論分析20-27
• 2.1 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的理論解釋20-22
• 2.1.1 基于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈理論20-21
• 2.1.2 基于交易費(fèi)用理論21
• 2.1.3 基于產(chǎn)業(yè)共生理論21-22
• 2.2 物制聯(lián)動(dòng)影響制造業(yè)出.績效的理論解釋22-26
• 2.2.1 物制聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)成本的影響22-25
• 2.2.2 基于引入運(yùn)輸成本的比較優(yōu)勢(shì)理論的分析25-26
• 2.2.3 物制聯(lián)動(dòng)通過資源配置對(duì)出.績效的影響26
• 2.3 小結(jié)26-27
• 3 我國物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展27-35
• 3.1 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的概況27-28
• 3.1.1 我國物制聯(lián)動(dòng)的主要模式27
• 3.1.2 我國物制聯(lián)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)27-28
• 3.2 我國制造企業(yè)的物流成本28-29
• 3.3 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的程度29-35
• 3.3.1 聯(lián)動(dòng)程度的測(cè)度方法——投入產(chǎn)出法29-30
• 3.3.2 物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)程度測(cè)度結(jié)果30-35
• 4 物流業(yè)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)制造業(yè)出.績效影響的實(shí)證研究35-44
• 4.1 出.績效指標(biāo)體系的構(gòu)建與測(cè)算35-39
• 4.1.1 出.績效指標(biāo)的選取35-36
• 4.1.2 出.績效指標(biāo)體系的因子分析36-39
• 4.2 回歸模型的構(gòu)建與指標(biāo)的選取39-40
• 4.2.1 回歸模型變量的選取39-40
• 4.2.2 模型的構(gòu)建40
• 4.3 數(shù)據(jù)來源40
• 4.4 實(shí)證結(jié)果分析40-42
• 4.5 結(jié)論42-44
• 5 對(duì)策建議44-47
• 5.1 國家相關(guān)政策方面44-45
• 5.2 制造企業(yè)方面45
• 5.3 物流企業(yè)方面45-47
• 參考文獻(xiàn)47-52
• 附錄52-57
• 致謝57-58

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8 崔佳嵋邋記者 張宏;我市出口產(chǎn)品電子監(jiān)管系統(tǒng)啟用[N];齊齊哈爾日?qǐng)?bào);2008年

9 記者 王正喜　通訊員 樓晨 寇穎琳;上月出口退稅逾2億[N];徐州日?qǐng)?bào);2009年

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