D公司是我國(guó)輸配電裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)下設(shè)的骨干企業(yè)之一的全資子公司,近年來(lái),隨著公司產(chǎn)品市場(chǎng)需求量的增大,當(dāng)前生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核方案暴露出諸多不足。為提高D公司生產(chǎn)車(chē)間工作效率,促進(jìn)產(chǎn)能提升,急需優(yōu)化生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系,以推動(dòng)公司全面績(jī)效管理水平提升。首先,通過(guò)大量文獻(xiàn)研究梳理了國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)績(jī)效考核體系研究成果,同時(shí)借助D公司生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系問(wèn)卷調(diào)查等方法,發(fā)現(xiàn)目前D公司生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系存在考核指標(biāo)與公司戰(zhàn)略目標(biāo)脫節(jié)、考核目標(biāo)不明確、考核體系設(shè)置不合理、考核結(jié)果缺乏反饋且運(yùn)用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題,并從高層管理者對(duì)績(jī)效考核的重視程度,公司制度建設(shè),考核過(guò)程中的溝通三個(gè)方面進(jìn)行了原因分析;其次,針對(duì)D公司生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)行績(jī)效考核體系存在的問(wèn)題,論文結(jié)合當(dāng)前制造業(yè)生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系研究的理論成果、設(shè)計(jì)思路及方法,在原生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系的基礎(chǔ)上,采用目標(biāo)管理法（MBO）、平衡積分卡（BSC）、關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法（KPI）、定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式以及層次分析等方法,從生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系設(shè)計(jì)的原則和思路;生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系優(yōu)化目標(biāo);生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系優(yōu)化的內(nèi)容;生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核結(jié)果反... 

【文章來(lái)源】：西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

公司生產(chǎn)車(chē)間人員學(xué)歷、職稱(chēng)結(jié)構(gòu)圖

西安理工大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文183.1.3公司及生產(chǎn)車(chē)間人員構(gòu)成D公司員工總數(shù)726人，下面對(duì)這726名員工進(jìn)行各個(gè)方面的分析。（1）公司內(nèi)部人員構(gòu)成。見(jiàn)圖3-2圖3-2D公司人員結(jié)構(gòu)圖如上圖所示，D公司現(xiàn)有員工726人，其中管理人員95人，占公司總?cè)藬?shù)13%，技術(shù)人員83人，占公司總?cè)藬?shù)11%，銷(xiāo)售及服務(wù)人員96人，占公司總?cè)藬?shù)13%，生產(chǎn)工人403人，占公司總?cè)藬?shù)56%，其他人員49人，占公司總?cè)藬?shù)7%。從公司人員結(jié)構(gòu)上來(lái)看，生產(chǎn)人員是公司的主力軍，承載著完成公司生產(chǎn)任務(wù)的使命。因此，對(duì)生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核體系進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)就顯得尤為重要，生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考試實(shí)施效果的好壞直接影響著整個(gè)人力資源管理的實(shí)施效果及公司整體發(fā)展?fàn)顩r。（2）公司生產(chǎn)車(chē)間人員學(xué)歷及職稱(chēng)構(gòu)成。如圖3-3圖3-3公司生產(chǎn)車(chē)間人員學(xué)歷、職稱(chēng)結(jié)構(gòu)圖7如上圖所示，在生產(chǎn)車(chē)間403人中，其中學(xué)歷構(gòu)成：本科占2.72%，大專(zhuān)占28.3%，大專(zhuān)以下占69%；職稱(chēng)構(gòu)成：中級(jí)職稱(chēng)占0.23%，初級(jí)職稱(chēng)占0.5%，高級(jí)技師占0.5%，技師占3.72%，高級(jí)工占16.62%，中級(jí)工占26.62%，初級(jí)工占1%。針對(duì)生產(chǎn)車(chē)間人員學(xué)歷、職稱(chēng)相對(duì)偏低的現(xiàn)象，要求各車(chē)間加強(qiáng)人員學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提高生產(chǎn)人員技術(shù)水平，以保證生產(chǎn)車(chē)間工作任務(wù)保質(zhì)保量的完成。

3.D公司生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的分析19（3）生產(chǎn)車(chē)間人員年齡構(gòu)成。如下圖3-4圖3-4生產(chǎn)車(chē)間人員年齡結(jié)構(gòu)圖如上圖所示，生產(chǎn)車(chē)間人員年齡在30歲以下的有216人，占車(chē)間總?cè)藬?shù)53.6%，30-45歲的有127人，占總?cè)藬?shù)31.51%，45歲以上的有60人，占總?cè)藬?shù)15%。從生產(chǎn)車(chē)間人員年齡結(jié)構(gòu)上來(lái)看，人員結(jié)構(gòu)比較年輕化。因此，員工工作熱情度高、有較強(qiáng)的表現(xiàn)欲，但是團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱，還需要在部門(mén)績(jī)效管理中加強(qiáng)員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)，突出團(tuán)隊(duì)管理的特點(diǎn)。3.1.4生產(chǎn)部門(mén)職責(zé)劃分根據(jù)D公司考核體系及組織結(jié)構(gòu)圖，D公司生產(chǎn)部門(mén)分為職能管理部門(mén)及業(yè)務(wù)部門(mén)，生產(chǎn)管理科為職能管理部門(mén)，成品車(chē)間、繞組車(chē)間、干變車(chē)間及產(chǎn)品試驗(yàn)中心為業(yè)務(wù)部門(mén)，統(tǒng)一由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理管理，各部門(mén)職責(zé)具體如下：（1）生產(chǎn)管理科主要職責(zé)：①負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)部門(mén)承擔(dān)的KPI和非KPI生產(chǎn)管理指標(biāo)的完成情況實(shí)施績(jī)效考核；②負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理績(jī)效考核項(xiàng)目的打分匯總與按時(shí)報(bào)送；③負(fù)責(zé)將生產(chǎn)管理工作完成情況按時(shí)報(bào)送企質(zhì)部；④負(fù)責(zé)本部門(mén)所屬管理體系績(jī)效考核管理規(guī)定、流程的制（修）定。（2）成品車(chē)間、繞組車(chē)間、干變車(chē)間職責(zé)：①負(fù)責(zé)本部門(mén)KPI和非KPI生產(chǎn)管理指標(biāo)的完成情況的報(bào)送；②負(fù)責(zé)本部門(mén)產(chǎn)品按期交貨與執(zhí)行情況的報(bào)送；③負(fù)責(zé)生產(chǎn)形態(tài)的及時(shí)更新。（3）產(chǎn)品試驗(yàn)中心職責(zé)：產(chǎn)品試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)完成情況的報(bào)送。對(duì)各部門(mén)進(jìn)行職責(zé)劃分是為了明確各部門(mén)具體工作內(nèi)容，保證在績(jī)效管理過(guò)程中不會(huì)發(fā)生推諉事件，在績(jī)效考核過(guò)程中做到有據(jù)可依、有章可循。3.2D公司生產(chǎn)車(chē)間績(jī)效考核現(xiàn)狀分析3.2.1績(jī)效考核現(xiàn)狀D公司生產(chǎn)車(chē)間包括成品車(chē)間、干變車(chē)間、繞組車(chē)間。主要采用量表考核法進(jìn)行月度、季度及年度績(jī)效考核，由于生產(chǎn)車(chē)間季度和年度績(jī)效考核是以月度考核結(jié)?

【參考文獻(xiàn)】：
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