國際化戰(zhàn)略背景下圓通速遞跨境并購先達國際績效分析
發(fā)布時間:2021-07-09 10:37
近年來,我們對我國快遞行業(yè)的發(fā)展有目共睹,人們的生活變得和快遞息息相關。而隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展的不斷深入,跨境電子商務近年來也在不斷的發(fā)展,跨境業(yè)務成了快遞行業(yè)的一片新藍海,我國快遞行業(yè)紛紛開始開辟海外市場,但受限于我國快遞行業(yè)起步較晚等因素,我國快遞企業(yè)在境外物流網(wǎng)絡和基礎設施建設不完善,通關不夠便捷,境外快遞物流方面人才缺乏等劣勢制約了跨境電子商務的發(fā)展。雖然我國的各大快遞公司也在逐漸開始了海外布局,但是效果并不明顯,國際快遞行業(yè)四大巨頭UPS、TNT、FedEx、DHL仍然對國際快遞物流業(yè)務掌握著絕對控制權,而縱觀國際四大快遞巨頭的發(fā)展壯大之路,它們能在國際業(yè)務方面取得優(yōu)異的成績,無不得益于其在發(fā)展過程中不斷的進行海外并購,四大快遞公司的成長模式給我國快遞公司的國際化戰(zhàn)略的實施提供了很好的參考。2017年,圓通速遞為了加快國際化進程,在經(jīng)過長時間的磋商和談判后,完成了對香港物流公司先達國際的并購,這也是我國快遞行業(yè)史上首起跨境并購。我國快遞行業(yè)的海外并購才剛剛開始,如今,距離圓通速遞并購先達國際已過去兩年,并購后的整合效果已初見成效,本文在此基礎上對該起跨境并購案例進行分析,通過圓...
【文章來源】:中原工學院河南省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圓通速遞2016-2019年盈利能力及指標趨勢圖
中原工學院碩士學位論文282016-2018年,圓通速遞快遞業(yè)務量由44.60億件上升到2018年的66.64億件,而由于行業(yè)內競爭的不斷加劇快遞單價也由2016年的12.71元/件下降至2018年的11.91元/件,快遞單價的下降意味著利潤的減少,這是并購前后圓通速遞營業(yè)凈利率持續(xù)走低的一個重要原因,同時,當年公司商譽減值導致利潤縮水也是當年公司營業(yè)凈利率下降較多的重要原因。表4.3圓通速遞(國際)2016-2019年財務簡表單位:億元(港幣)2016年2017年2018年2019年凈利潤0.061.011.060.29營業(yè)收入28.6736.7144.6338.98凈資產4.635.545.825.97總資產9.4012.3712.6711.57數(shù)據(jù)來源:圓通速遞國際財務報告從被并購方的角度來看,在并購事件發(fā)生前一年,由于先達國際受國際上海運、空運業(yè)務需求持續(xù)的影響,先達國際當年的凈利潤僅僅只有600萬港幣,受此影響,其當年的總資產凈利率,凈資產收益率和營業(yè)凈利率分別僅為0.66%、1.28%和0.2%。并購完成之前,先達國際高層一直與阿里的菜鳥包裹聯(lián)盟進行接洽,爭取菜鳥包裹聯(lián)盟海外方面的業(yè)務,再加上圓通速遞對先達國際對先達國際海外業(yè)務優(yōu)勢的青睞,2017年,先達國際業(yè)務量得到了大幅度提升,其凈利潤也獲得大幅度提升,當年其凈資產收益率、營業(yè)凈利率和總資產凈利率分別提高18.96、2.55和8.61個百分點;2018年主要為并購后的整合階段,先達國際在被并購前其業(yè)務主要以空運、海運和配套及合約物流服務為主,在2018年,由于并購后業(yè)務的整合,公司內國際快遞及包裹服務有了大量的增加,當年的營業(yè)圖4.2圓通速遞國際2016-2019年盈利能力指標及趨勢圖
中原工學院碩士學位論文30(1)應收賬款周轉天數(shù)表4.4和表4.5及圖4.3為并購前后圓通速遞和先達國際在營運能力方面的數(shù)據(jù)及指標。從應收賬款周轉天數(shù)趨勢變化來看,圓通速遞在并購先達后應收賬款周轉天數(shù)在不斷增加。2016年,圓通速遞的應收賬款余額僅有1.89億元,而在并購當年,圓通速遞應收賬款增長了487%,其中在新增應收賬款中,有接近1/2的應收賬款來自于先達國際,圓通速遞吸收了先達國際的海外業(yè)務,同時在合并報表中也將先達國際的應收賬款合并在內。在并購先達國際后,先達國際依靠圓通速遞的業(yè)務量優(yōu)勢及穩(wěn)固的客戶群體,國際業(yè)務持續(xù)發(fā)力,在營業(yè)收入持續(xù)增長的過程中,應收賬款也在不斷增加,從應收賬款的增加情況來看,并購先達國際后,圓通速遞在剔除來自于先達國際的應收賬款后,應收賬款余額在不斷減少,而先達國際所占應收賬款的比例在不斷的擴大,且數(shù)額在持續(xù)增加,這也導致了圓通速遞的應收賬款的周轉效率的降低,影響了公司的營運能力。(2)流動資產周轉率從流動資產周轉率來看,2016年圓通速遞流動資產周轉率較高,由于2016年借殼上市,集團內流動資產相比2015年增加了93%,造成2016年流動資產平均余額較少,當年流動資產周轉率較高,因此2017年流動資產周轉率有所降低,隨著2016年借殼上市和2017年跨境并購先達國際的完成,圓通速遞2017年和2018年營業(yè)收入的增長速度都要超過流動資產的增長速度,這說明2018年并購后流動資產周轉率比2017年有較好的提高,2019年,受國際及國內市場營銷,圓通速遞國內及國外公司營業(yè)收入相比上一年同期都有所減少,所以,流動資產周轉率有所下降。(3)固定資產周轉率而從固定資產周轉率來看,并購前后,圓通速遞的固定資產周轉率不斷下降,圖4.3圓通速遞2016-2019年營運能力指標及趨
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于EVA的跨國并購績效分析——以聯(lián)想集團并購[J]. 陶然,胡恩華. 大陸橋視野. 2018(10)
[2]互聯(lián)網(wǎng)轉型并購績效實證研究——基于中國A股上市公司并購交易[J]. 李明娟,于卓群. 會計之友. 2018(20)
[3]“蛇吞象”海外并購模式績效評價研究——以吉利集團為例[J]. 苑澤明,顧家伊,富鈺媛. 會計之友. 2018(16)
[4]我國房地產業(yè)上市公司并購活動績效研究[J]. 趙息,李曉. 吉林師范大學學報(人文社會科學版). 2017(05)
[5]基于協(xié)同效應的海外并購績效研究——以吉利汽車并購沃爾沃為例[J]. 胡海青,吳田,張瑯,張丹. 管理案例研究與評論. 2016(06)
[6]創(chuàng)造性資產尋求視角下跨國并購績效分析——以聯(lián)想并購摩托羅拉為案例[J]. 張君. 商業(yè)研究. 2016(07)
[7]基于因子分析的上市公司并購績效研究[J]. 龐琦,張建平. 會計之友. 2015(17)
[8]移動互聯(lián)時代出版企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的五維評價模型[J]. 彭彥. 科技與出版. 2015(07)
[9]國內上市公司跨國并購績效影響因素的實證研究[J]. 余鵬翼,王滿四. 會計研究. 2014(03)
[10]中國企業(yè)海外并購績效研究——以并購整合為視角[J]. 林季紅,劉瑩. 廈門大學學報(哲學社會科學版). 2013(06)
碩士論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司并購動因及并購績效研究[D]. 姚欣.西安科技大學 2019
[2]基于平衡計分卡的企業(yè)海外并購績效研究[D]. 馬思宇.沈陽農業(yè)大學 2018
[3]基于五維平衡計分卡的A煤炭企業(yè)績效評價研究[D]. 周新強.西安科技大學 2018
[4]基于五維平衡計分卡視角的食品企業(yè)并購績效研究[D]. 王佳媚.河南大學 2017
[5]我國快遞業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 葛雅謙.東南大學 2016
[6]基于平衡計分卡視角的并購績效研究[D]. 類延國.天津財經(jīng)大學 2016
[7]我國TMT行業(yè)跨國并購績效研究[D]. 陳敏.浙江大學 2013
[8]基于戰(zhàn)略地圖的企業(yè)橫向并購績效評估體系研究[D]. 王靜靜.中國海洋大學 2008
本文編號:3273588
【文章來源】:中原工學院河南省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圓通速遞2016-2019年盈利能力及指標趨勢圖
中原工學院碩士學位論文282016-2018年,圓通速遞快遞業(yè)務量由44.60億件上升到2018年的66.64億件,而由于行業(yè)內競爭的不斷加劇快遞單價也由2016年的12.71元/件下降至2018年的11.91元/件,快遞單價的下降意味著利潤的減少,這是并購前后圓通速遞營業(yè)凈利率持續(xù)走低的一個重要原因,同時,當年公司商譽減值導致利潤縮水也是當年公司營業(yè)凈利率下降較多的重要原因。表4.3圓通速遞(國際)2016-2019年財務簡表單位:億元(港幣)2016年2017年2018年2019年凈利潤0.061.011.060.29營業(yè)收入28.6736.7144.6338.98凈資產4.635.545.825.97總資產9.4012.3712.6711.57數(shù)據(jù)來源:圓通速遞國際財務報告從被并購方的角度來看,在并購事件發(fā)生前一年,由于先達國際受國際上海運、空運業(yè)務需求持續(xù)的影響,先達國際當年的凈利潤僅僅只有600萬港幣,受此影響,其當年的總資產凈利率,凈資產收益率和營業(yè)凈利率分別僅為0.66%、1.28%和0.2%。并購完成之前,先達國際高層一直與阿里的菜鳥包裹聯(lián)盟進行接洽,爭取菜鳥包裹聯(lián)盟海外方面的業(yè)務,再加上圓通速遞對先達國際對先達國際海外業(yè)務優(yōu)勢的青睞,2017年,先達國際業(yè)務量得到了大幅度提升,其凈利潤也獲得大幅度提升,當年其凈資產收益率、營業(yè)凈利率和總資產凈利率分別提高18.96、2.55和8.61個百分點;2018年主要為并購后的整合階段,先達國際在被并購前其業(yè)務主要以空運、海運和配套及合約物流服務為主,在2018年,由于并購后業(yè)務的整合,公司內國際快遞及包裹服務有了大量的增加,當年的營業(yè)圖4.2圓通速遞國際2016-2019年盈利能力指標及趨勢圖
中原工學院碩士學位論文30(1)應收賬款周轉天數(shù)表4.4和表4.5及圖4.3為并購前后圓通速遞和先達國際在營運能力方面的數(shù)據(jù)及指標。從應收賬款周轉天數(shù)趨勢變化來看,圓通速遞在并購先達后應收賬款周轉天數(shù)在不斷增加。2016年,圓通速遞的應收賬款余額僅有1.89億元,而在并購當年,圓通速遞應收賬款增長了487%,其中在新增應收賬款中,有接近1/2的應收賬款來自于先達國際,圓通速遞吸收了先達國際的海外業(yè)務,同時在合并報表中也將先達國際的應收賬款合并在內。在并購先達國際后,先達國際依靠圓通速遞的業(yè)務量優(yōu)勢及穩(wěn)固的客戶群體,國際業(yè)務持續(xù)發(fā)力,在營業(yè)收入持續(xù)增長的過程中,應收賬款也在不斷增加,從應收賬款的增加情況來看,并購先達國際后,圓通速遞在剔除來自于先達國際的應收賬款后,應收賬款余額在不斷減少,而先達國際所占應收賬款的比例在不斷的擴大,且數(shù)額在持續(xù)增加,這也導致了圓通速遞的應收賬款的周轉效率的降低,影響了公司的營運能力。(2)流動資產周轉率從流動資產周轉率來看,2016年圓通速遞流動資產周轉率較高,由于2016年借殼上市,集團內流動資產相比2015年增加了93%,造成2016年流動資產平均余額較少,當年流動資產周轉率較高,因此2017年流動資產周轉率有所降低,隨著2016年借殼上市和2017年跨境并購先達國際的完成,圓通速遞2017年和2018年營業(yè)收入的增長速度都要超過流動資產的增長速度,這說明2018年并購后流動資產周轉率比2017年有較好的提高,2019年,受國際及國內市場營銷,圓通速遞國內及國外公司營業(yè)收入相比上一年同期都有所減少,所以,流動資產周轉率有所下降。(3)固定資產周轉率而從固定資產周轉率來看,并購前后,圓通速遞的固定資產周轉率不斷下降,圖4.3圓通速遞2016-2019年營運能力指標及趨
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于EVA的跨國并購績效分析——以聯(lián)想集團并購[J]. 陶然,胡恩華. 大陸橋視野. 2018(10)
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[4]我國房地產業(yè)上市公司并購活動績效研究[J]. 趙息,李曉. 吉林師范大學學報(人文社會科學版). 2017(05)
[5]基于協(xié)同效應的海外并購績效研究——以吉利汽車并購沃爾沃為例[J]. 胡海青,吳田,張瑯,張丹. 管理案例研究與評論. 2016(06)
[6]創(chuàng)造性資產尋求視角下跨國并購績效分析——以聯(lián)想并購摩托羅拉為案例[J]. 張君. 商業(yè)研究. 2016(07)
[7]基于因子分析的上市公司并購績效研究[J]. 龐琦,張建平. 會計之友. 2015(17)
[8]移動互聯(lián)時代出版企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的五維評價模型[J]. 彭彥. 科技與出版. 2015(07)
[9]國內上市公司跨國并購績效影響因素的實證研究[J]. 余鵬翼,王滿四. 會計研究. 2014(03)
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碩士論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上市公司并購動因及并購績效研究[D]. 姚欣.西安科技大學 2019
[2]基于平衡計分卡的企業(yè)海外并購績效研究[D]. 馬思宇.沈陽農業(yè)大學 2018
[3]基于五維平衡計分卡的A煤炭企業(yè)績效評價研究[D]. 周新強.西安科技大學 2018
[4]基于五維平衡計分卡視角的食品企業(yè)并購績效研究[D]. 王佳媚.河南大學 2017
[5]我國快遞業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 葛雅謙.東南大學 2016
[6]基于平衡計分卡視角的并購績效研究[D]. 類延國.天津財經(jīng)大學 2016
[7]我國TMT行業(yè)跨國并購績效研究[D]. 陳敏.浙江大學 2013
[8]基于戰(zhàn)略地圖的企業(yè)橫向并購績效評估體系研究[D]. 王靜靜.中國海洋大學 2008
本文編號:3273588
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