J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-28 21:24
近年來(lái)高鐵線的不斷延伸為大型建筑企業(yè)提供了大量高鐵站建設(shè)項(xiàng)目,但由于同類企業(yè)較多,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,導(dǎo)致有必要針對(duì)該類項(xiàng)目開展競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析。本文以中鐵某局下屬的J公司為例,廣泛搜集該公司組織體系、人力資源、財(cái)務(wù)管理等各方面的資料,重點(diǎn)搜集實(shí)施高鐵站建設(shè)項(xiàng)目的資料,對(duì)該類項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)外部環(huán)境展開詳細(xì)分析,以設(shè)計(jì)相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。本文首先對(duì)研究背景、研究意義、研究?jī)?nèi)容、研究方法和創(chuàng)新之處等進(jìn)行介紹,并對(duì)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的含義和類型、主要研究學(xué)派、分析工具等進(jìn)行介紹,對(duì)建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略相關(guān)研究進(jìn)行綜述。在此基礎(chǔ)上,對(duì)J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀進(jìn)行介紹和分析,發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目實(shí)施中存在業(yè)務(wù)分散、資金壓力較大、人才缺口明顯等問題。對(duì)J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目的PEST分析發(fā)現(xiàn),國(guó)家層面關(guān)于鐵路建設(shè)的規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)于運(yùn)輸業(yè)的需求等宏觀環(huán)境因素為高鐵站建設(shè)提供了絕佳的機(jī)會(huì),同時(shí)嚴(yán)格化的高鐵站建設(shè)規(guī)定、建筑行業(yè)財(cái)稅政策的調(diào)整、行業(yè)內(nèi)普遍存在的資金壓力和盈利能力不足等促使相關(guān)企業(yè)更加重視項(xiàng)目管理能力建設(shè),努力培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,以抵御外部風(fēng)險(xiǎn)。五力模型分析發(fā)現(xiàn),J公司所在的行業(yè)中,供應(yīng)商的議價(jià)能力較差,作為服務(wù)購(gòu)買方...
【文章來(lái)源】:山西大學(xué)山西省
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
J公司2014-2018年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)總額
第三章J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析13圖3.2J公司2014-2018年企業(yè)資產(chǎn)變化從組織情況來(lái)看,J公司目前的組織體系與大部分國(guó)有建筑企業(yè)保持了高度相似性,公司分為行政和黨群兩大系統(tǒng),行政系統(tǒng)中以工程項(xiàng)目部為項(xiàng)目實(shí)施的主要責(zé)任主體,同時(shí)下設(shè)一些專業(yè)化公司和市場(chǎng)化有償服務(wù)中心作為有較大自主權(quán)的經(jīng)營(yíng)單位,從事一些專門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。圖3.3為該公司的組織架構(gòu)。圖3.3J公司組織架構(gòu)3.1.2J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況概述高鐵站,全稱高速鐵路車站,是在高速鐵路沿途建設(shè)、為高速列車服務(wù)的火車
第三章J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析13圖3.2J公司2014-2018年企業(yè)資產(chǎn)變化從組織情況來(lái)看,J公司目前的組織體系與大部分國(guó)有建筑企業(yè)保持了高度相似性,公司分為行政和黨群兩大系統(tǒng),行政系統(tǒng)中以工程項(xiàng)目部為項(xiàng)目實(shí)施的主要責(zé)任主體,同時(shí)下設(shè)一些專業(yè)化公司和市場(chǎng)化有償服務(wù)中心作為有較大自主權(quán)的經(jīng)營(yíng)單位,從事一些專門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。圖3.3為該公司的組織架構(gòu)。圖3.3J公司組織架構(gòu)3.1.2J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況概述高鐵站,全稱高速鐵路車站,是在高速鐵路沿途建設(shè)、為高速列車服務(wù)的火車
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]結(jié)構(gòu)趨同與“優(yōu)勢(shì)企業(yè)扶持”政策的創(chuàng)新激勵(lì)效應(yīng)——來(lái)自于地方政府同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的解釋[J]. 羅曉輝,胡瓏瑛,萬(wàn)叢穎. 管理世界. 2018(12)
[2]產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、超額現(xiàn)金持有與企業(yè)價(jià)值[J]. 梁美蓉,蒙立元. 財(cái)會(huì)通訊. 2018(36)
[3]市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是否助推國(guó)有企業(yè)加杠桿[J]. 蔣靈多,陸毅. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[4]談“最低價(jià)中標(biāo)”,惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)有望被遏制[J]. 高琳琳. 居舍. 2018(31)
[5]淺談國(guó)有企業(yè)招投標(biāo)管理中存在的問題及對(duì)策設(shè)計(jì)[J]. 王勇. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2018(19)
[6]重啟新一輪實(shí)質(zhì)性、有力度的國(guó)企改革——紀(jì)念國(guó)企改革40年[J]. 項(xiàng)安波. 管理世界. 2018(10)
[7]建筑工程項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新[J]. 張旭. 中國(guó)房地產(chǎn). 2018(29)
[8]建筑工程管理的影響因素與對(duì)策[J]. 劉志軍. 綠色環(huán)保建材. 2018(09)
[9]建筑施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)承攬工作探討[J]. 蘭鵬. 河南建材. 2018(05)
[10]聯(lián)合戰(zhàn)略的動(dòng)因及其對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的影響——基于“合”理論的視角[J]. 孫金云,陸亞東,周瑛. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2018(07)
碩士論文
[1]中國(guó)鐵路建筑企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D]. 譚琪.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[2]中交集團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 陳汝珍.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[3]中鐵二局第五工程有限公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 王蓉.蘭州大學(xué) 2014
[4]中國(guó)鐵建投資有限公司戰(zhàn)略研究[D]. 郝迪.北京交通大學(xué) 2014
[5]GR建筑公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 簡(jiǎn)建兵.南昌大學(xué) 2014
[6]我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的研究[D]. 張喜庚.天津大學(xué) 2012
[7]中鐵十四局集團(tuán)有限公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 丁玫.山東大學(xué) 2009
[8]湖南華大路橋總公司競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及提升策略研究[D]. 李光輝.中南大學(xué) 2007
本文編號(hào):3255075
【文章來(lái)源】:山西大學(xué)山西省
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
J公司2014-2018年?duì)I業(yè)收入和利潤(rùn)總額
第三章J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析13圖3.2J公司2014-2018年企業(yè)資產(chǎn)變化從組織情況來(lái)看,J公司目前的組織體系與大部分國(guó)有建筑企業(yè)保持了高度相似性,公司分為行政和黨群兩大系統(tǒng),行政系統(tǒng)中以工程項(xiàng)目部為項(xiàng)目實(shí)施的主要責(zé)任主體,同時(shí)下設(shè)一些專業(yè)化公司和市場(chǎng)化有償服務(wù)中心作為有較大自主權(quán)的經(jīng)營(yíng)單位,從事一些專門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。圖3.3為該公司的組織架構(gòu)。圖3.3J公司組織架構(gòu)3.1.2J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況概述高鐵站,全稱高速鐵路車站,是在高速鐵路沿途建設(shè)、為高速列車服務(wù)的火車
第三章J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)狀分析13圖3.2J公司2014-2018年企業(yè)資產(chǎn)變化從組織情況來(lái)看,J公司目前的組織體系與大部分國(guó)有建筑企業(yè)保持了高度相似性,公司分為行政和黨群兩大系統(tǒng),行政系統(tǒng)中以工程項(xiàng)目部為項(xiàng)目實(shí)施的主要責(zé)任主體,同時(shí)下設(shè)一些專業(yè)化公司和市場(chǎng)化有償服務(wù)中心作為有較大自主權(quán)的經(jīng)營(yíng)單位,從事一些專門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。圖3.3為該公司的組織架構(gòu)。圖3.3J公司組織架構(gòu)3.1.2J公司高鐵站建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況概述高鐵站,全稱高速鐵路車站,是在高速鐵路沿途建設(shè)、為高速列車服務(wù)的火車
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]結(jié)構(gòu)趨同與“優(yōu)勢(shì)企業(yè)扶持”政策的創(chuàng)新激勵(lì)效應(yīng)——來(lái)自于地方政府同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的解釋[J]. 羅曉輝,胡瓏瑛,萬(wàn)叢穎. 管理世界. 2018(12)
[2]產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、超額現(xiàn)金持有與企業(yè)價(jià)值[J]. 梁美蓉,蒙立元. 財(cái)會(huì)通訊. 2018(36)
[3]市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇是否助推國(guó)有企業(yè)加杠桿[J]. 蔣靈多,陸毅. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(11)
[4]談“最低價(jià)中標(biāo)”,惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)有望被遏制[J]. 高琳琳. 居舍. 2018(31)
[5]淺談國(guó)有企業(yè)招投標(biāo)管理中存在的問題及對(duì)策設(shè)計(jì)[J]. 王勇. 商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2018(19)
[6]重啟新一輪實(shí)質(zhì)性、有力度的國(guó)企改革——紀(jì)念國(guó)企改革40年[J]. 項(xiàng)安波. 管理世界. 2018(10)
[7]建筑工程項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新[J]. 張旭. 中國(guó)房地產(chǎn). 2018(29)
[8]建筑工程管理的影響因素與對(duì)策[J]. 劉志軍. 綠色環(huán)保建材. 2018(09)
[9]建筑施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)承攬工作探討[J]. 蘭鵬. 河南建材. 2018(05)
[10]聯(lián)合戰(zhàn)略的動(dòng)因及其對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的影響——基于“合”理論的視角[J]. 孫金云,陸亞東,周瑛. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2018(07)
碩士論文
[1]中國(guó)鐵路建筑企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究[D]. 譚琪.江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 2018
[2]中交集團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 陳汝珍.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2017
[3]中鐵二局第五工程有限公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 王蓉.蘭州大學(xué) 2014
[4]中國(guó)鐵建投資有限公司戰(zhàn)略研究[D]. 郝迪.北京交通大學(xué) 2014
[5]GR建筑公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 簡(jiǎn)建兵.南昌大學(xué) 2014
[6]我國(guó)建筑企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的研究[D]. 張喜庚.天津大學(xué) 2012
[7]中鐵十四局集團(tuán)有限公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D]. 丁玫.山東大學(xué) 2009
[8]湖南華大路橋總公司競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及提升策略研究[D]. 李光輝.中南大學(xué) 2007
本文編號(hào):3255075
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