營商環(huán)境對企業(yè)創(chuàng)新影響的研究
【學(xué)位單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2020
【中圖分類】:F279.2;F273.1
【部分圖文】:
?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???的重視,越來越多的學(xué)者開始投入到營商環(huán)境指標體系的構(gòu)建。本文借鑒了粵港??澳大灣區(qū)研究院的研究,營商環(huán)境指標的構(gòu)建具體如下:??本報告編制包含了四級指標,一級指標是城市營商環(huán)境,營商環(huán)境的二級指??標則由6類分項指標構(gòu)成,他們衡量了不同的領(lǐng)域?qū)τ跔I商環(huán)境的影響。此外還??包含三級指標29個,四級指標32個。??一、軟環(huán)境指數(shù)??軟環(huán)境指數(shù)包括了市場上擁有的經(jīng)濟體數(shù)量,這里的經(jīng)濟體數(shù)量既包括了人??口的增長速度也包括了投資的總量,投資總量既包括了國內(nèi)的投資也包括了國外??投資。??軟環(huán)境指數(shù)??-一??武;5?ti—??Mm??—??■wwwwwri—??Sl ̄?_??廣抒i?—wAafefeg??深牮|??pb?概窗綱誠碰遍遍窺靈臺《■獄獄??0?0.1?02?0.3?0.4?0.B?0.6?0.7?0.S?OS??鐵軟環(huán)境箱數(shù)??圖4-1軟環(huán)境指數(shù)??從上圖中可以看出,深圳的軟環(huán)境指數(shù)遠遠高于其他主要城市,位列軟環(huán)境??指數(shù)的第一位,廣州、廈門分列軟環(huán)境指數(shù)的二三位,成都、青島、鄭州等城市??均在軟環(huán)境指數(shù)排名前列。??二、生態(tài)環(huán)境指數(shù)??生態(tài)環(huán)境指數(shù)用來衡量一個地區(qū)總的生態(tài)狀況,它是由4個分項指標構(gòu)成:??霧霾指數(shù)、天氣情況、綠化指數(shù)和單位廢水。??24??
?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???商務(wù)成本指數(shù)??.1??09??0.8??〇.???0.6??0.5??0.4??0.3?M??0.2??0.2?!??0?I??^?^?^?4^?^?^?^?^?^?^?^?^?^?^??圖4-3商務(wù)成本指數(shù)??通過圖5我們可以看出:商務(wù)成本指數(shù)得分最高的是西寧,其次是烏魯木齊。??銀川、蘭州、貴陽、太原、西安、呼和浩特、重慶、南寧,位居商務(wù)成本指數(shù)得??分為第三到第十名。排名靠前的城市大多在中西部,因為這些城市的投資成本比??較低。并且,西部城市的工業(yè)水價、電價、氣體價格偏低,因為全國的能源基地??大都也在這些區(qū)域。中西部城市不僅房價低,而且人力成本也低。西寧、銀川、??烏魯木齊、貴陽、長春的房價水平在全國比較低。??北京的商務(wù)成本指數(shù)得分是最低的,廣州、深圳、上海等城市的商務(wù)成本得??分也比較低,因為這些城市的地價非常高,工資與房價的比值非常小,在一線城??市生存的壓力大,由此可見,房價在商務(wù)成本中所占的比重非常大。??四、基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)??基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù),使用機場航空吞吐量、全社會貨運量、公交車數(shù)量、道路面??積、軌道交通、移動電話數(shù)量作為分項指標。??26??
?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???商務(wù)成本指數(shù)??.1??09??0.8??〇.???0.6??0.5??0.4??0.3?M??0.2??0.2?!??0?I??^?^?^?4^?^?^?^?^?^?^?^?^?^?^??圖4-3商務(wù)成本指數(shù)??通過圖5我們可以看出:商務(wù)成本指數(shù)得分最高的是西寧,其次是烏魯木齊。??銀川、蘭州、貴陽、太原、西安、呼和浩特、重慶、南寧,位居商務(wù)成本指數(shù)得??分為第三到第十名。排名靠前的城市大多在中西部,因為這些城市的投資成本比??較低。并且,西部城市的工業(yè)水價、電價、氣體價格偏低,因為全國的能源基地??大都也在這些區(qū)域。中西部城市不僅房價低,而且人力成本也低。西寧、銀川、??烏魯木齊、貴陽、長春的房價水平在全國比較低。??北京的商務(wù)成本指數(shù)得分是最低的,廣州、深圳、上海等城市的商務(wù)成本得??分也比較低,因為這些城市的地價非常高,工資與房價的比值非常小,在一線城??市生存的壓力大,由此可見,房價在商務(wù)成本中所占的比重非常大。??四、基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)??基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù),使用機場航空吞吐量、全社會貨運量、公交車數(shù)量、道路面??積、軌道交通、移動電話數(shù)量作為分項指標。??26??
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前9條
1 鄒國平;劉洪德;王廣益;;我國國有企業(yè)規(guī)模與研發(fā)強度相關(guān)性研究[J];管理評論;2015年12期
2 黨力;楊瑞龍;楊繼東;;反腐敗與企業(yè)創(chuàng)新:基于政治關(guān)聯(lián)的解釋[J];中國工業(yè)經(jīng)濟;2015年07期
3 毛其淋;許家云;;中國企業(yè)對外直接投資是否促進了企業(yè)創(chuàng)新[J];世界經(jīng)濟;2014年08期
4 謝家智;劉思亞;李后建;;政治關(guān)聯(lián)、融資約束與企業(yè)研發(fā)投入[J];財經(jīng)研究;2014年08期
5 周方召;符建華;仲深;;外部融資、企業(yè)規(guī)模與上市公司技術(shù)創(chuàng)新[J];科研管理;2014年03期
6 林奇;;企業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力與“熊彼特假說”——基于中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)的研究[J];統(tǒng)計與信息論壇;2013年09期
7 玄兆輝;呂永波;;中國企業(yè)研發(fā)投入現(xiàn)狀與問題研究[J];中國科技論壇;2013年06期
8 蔡地;萬迪昉;羅進輝;;產(chǎn)權(quán)保護、融資約束與民營企業(yè)研發(fā)投入[J];研究與發(fā)展管理;2012年02期
9 顧元媛;;尋租行為與R&D補貼效率損失[J];經(jīng)濟科學(xué);2011年05期
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 鐘碧怡;公司企業(yè)家精神對企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的影響研究[D];華南理工大學(xué);2019年
2 韓云鳳;營商環(huán)境、尋租與企業(yè)創(chuàng)新[D];廈門大學(xué);2017年
本文編號:2868821
本文鏈接:http://sikaile.net/shoufeilunwen/jjglss/2868821.html