曹妃甸港作為我國鐵海聯(lián)運煤炭運輸體系中主要的煤炭下水碼頭之一,近年來煤炭下水量需求也不斷增加,碼頭的吞吐能力和下水量需求之間的矛盾也日益凸顯,曹妃甸港積極建設新碼頭。華能集團在曹妃甸港區(qū)投資的年設計吞吐能力達5 000萬噸的大型專業(yè)化煤碼頭也在積極建設。考慮到煤碼頭各個作業(yè)環(huán)節(jié)的不確定性,從系統(tǒng)角度出發(fā),提升煤碼頭整體的作業(yè)效率尤為重要。煤炭堆場作為煤碼頭作業(yè)的核心環(huán)節(jié),其作業(yè)效率的高低與碼頭整體作業(yè)效率緊密相關,是解決煤碼頭生產(chǎn)作業(yè)中存在問題的重要手段和途徑,因此,有必要對華能曹妃甸港煤碼頭的堆場管理及優(yōu)化設計問題展開研究,在此基礎上提出合理的堆場優(yōu)化設計方案。從研究內(nèi)容看,本文在闡述相關理論的基礎上,以曹妃甸港區(qū)自然地理、配套條件和華能集團煤炭供求情況的分析為基礎依據(jù),首先對曹妃甸港煤碼頭的吞吐量進行預測,并分析對碼頭堆場作業(yè)的影響;其次分析了曹妃甸港煤碼頭堆場作業(yè)管理現(xiàn)狀及存在問題;再次針對曹妃甸港煤碼頭堆場管理存在的問題建立堆場作業(yè)模型;最后有針對性地提出華能曹妃甸煤碼頭堆場管理及優(yōu)化的對策建議。從研究方法看,本文基于系統(tǒng)的觀點,結合多種研究方法。一是理論與實踐相結合法,研究采用信息網(wǎng)絡與圖書館調(diào)研以及實地考察相結合的方法,廣泛搜集數(shù)據(jù)。二是全面研究與重點分析相結合,全面研究全國煤炭的運輸現(xiàn)狀,又重點分析曹妃甸港口發(fā)展現(xiàn)狀和運輸需求。三是定性與定量分析相結合,構建吞吐量預測模型進行貨量預測;構建堆場作業(yè)優(yōu)化模型,進行定量分析。
【學位單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2015
【中圖分類】：F552.6

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本文編號：2821499