發(fā)布時(shí)間：2020-07-07 09:46

【摘要】：每一次經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變革都是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式的重大突破,有對(duì)原有產(chǎn)業(yè)的改造和滲透,也有新產(chǎn)業(yè)的誕生和快速成長。受“新常態(tài)”大經(jīng)濟(jì)環(huán)境和國際油價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行的影響,中國交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)進(jìn)入相對(duì)低迷的緩慢發(fā)展階段。近幾年國家持續(xù)出臺(tái)關(guān)于能源結(jié)構(gòu)改革、天然氣利用規(guī)劃、環(huán)保治理等各方面的宏觀政策,為交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)提供強(qiáng)有力的支持和巨大的市場(chǎng)空間；但自2014年下半年以來,國際油價(jià)持續(xù)走低,使交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)在市場(chǎng)終端遭遇前所未有的挑戰(zhàn)和障礙。隨著國家天然氣價(jià)格改革持續(xù)推進(jìn),交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的改變,以往靠簡單的加氣站投資建設(shè)對(duì)外銷售LNG的商業(yè)模式將難以繼續(xù)生存,必須重新設(shè)計(jì)價(jià)值鏈,向上延伸控制采購成本且占據(jù)資源優(yōu)勢(shì),向下支持客戶發(fā)展創(chuàng)造LNG市場(chǎng)需求,自身豐富產(chǎn)品提供以控制投資風(fēng)險(xiǎn)的綜合性商業(yè)服務(wù)模式。本文在對(duì)交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)進(jìn)行內(nèi)外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了TLRQ集團(tuán)交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)現(xiàn)有商業(yè)模式,并提出其存在的問題：收入來源單一、對(duì)抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力較小、國際油價(jià)持續(xù)走低對(duì)其造成的沖擊,已經(jīng)影響其生存空間。隨后立足于企業(yè)與內(nèi)外部環(huán)境的適用性提出了TLRQ集團(tuán)交通燃?xì)鈽I(yè)務(wù)商業(yè)模式創(chuàng)新的思路,并詳細(xì)分析了價(jià)值鏈設(shè)計(jì)、發(fā)展模式、盈利模式和管控模式的設(shè)計(jì)思路和落實(shí)措施。本文認(rèn)為企業(yè)要從主動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為目標(biāo),以整套的服務(wù)和解決方案提升客戶價(jià)值,延伸價(jià)值鏈,豐富產(chǎn)品和服務(wù),通過自下而上的戰(zhàn)略、扁平化組織結(jié)構(gòu)、信息化建設(shè)等增強(qiáng)競(jìng)爭力。在此基礎(chǔ)上,本文最后對(duì)TLRQ集團(tuán)交通燃?xì)獾纳虡I(yè)模式創(chuàng)新面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了探討,并提出了一些應(yīng)對(duì)措施,包括強(qiáng)調(diào)信息化建設(shè)、注重加氣站手續(xù)辦理、控制現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn)等。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.22
【圖文】：

受基數(shù)較大因素的影響，另一方面２０１４年下半年柴汽油價(jià)格一路下行，ＬＮＧ相逡逑較柴汽油經(jīng)濟(jì)性變差，ＬＮＧ車用業(yè)務(wù)推廣放緩，隨之加氣站拓展步伐出現(xiàn)放緩。逡逑中國汽車ＬＮＧ加氣站近Ｈ年保有量及X棾で榭隹賜跡玻澹保哄義現(xiàn)泄蹋危羌悠頸Ｓ辛考癤棾ぢ叔義希攏櫻杉悠廄桑濉沙ぢ叔危懾義媳Ｓ辛浚鶴蝀棾ぢ�；＊辶x希玻矗埃板澹校夯噠鏡聑海О呀徘褚誨我唬卞澹玻矗埃ュ義希玻埃埃板澹桑桑桑桑海�，…邋逦逦逦……．苦P唬殄澹玻埃埃ュ義希保叮埃板澹桑保保五巍邋邋澹蕖�、｝x櫻跺危保叮埃ュ義希危懾澹裕殼蒪6《逡逑１２００邋—邋邐：Ｔ？｜．邋—邋７＾邐—邐邐邐邋邐—邋■■■■邐邐＝＊］邋１２０％逡逑８００邐邐—７＾邐訂２邐—邐邋＾邋：邐＾邐８０％邋Ｉ逡逑／６０％邐．．ｊ：＇逡逑４００邋邐邐邐—邐邐邋Ｔ邐：３２邋ｉ邐４０％邋Ｉ逡逑０邋Ｌｃｚｚｉ邐Ｉ＿＿．．．Ｊ．…．‘邋０，逡逑２０１１邐２０１２邐２０１３邐２０１４逡逑圖２．１中國汽車ＬＮＧ加氣站保有量及增長率逡逑２、國內(nèi)汽車ＬＮＧ加氣站地區(qū)分布，２０１４年全國汽車ＬＮＧ加氣站分布見圖２．邋２；逡逑１邐Ｉ逡逑２０１４年ＬＮＧ加氣站分布

受基數(shù)較大因素的影響，另一方面２０１４年下半年柴汽油價(jià)格一路下行，ＬＮＧ相逡逑較柴汽油經(jīng)濟(jì)性變差，ＬＮＧ車用業(yè)務(wù)推廣放緩，隨之加氣站拓展步伐出現(xiàn)放緩。逡逑中國汽車ＬＮＧ加氣站近Ｈ年保有量及X棾で榭隹賜跡玻澹保哄義現(xiàn)泄蹋危羌悠頸Ｓ辛考癤棾ぢ叔義希攏櫻杉悠廄桑濉沙ぢ叔危懾義媳Ｓ辛浚鶴蝀棾ぢ�；＊辶x希玻矗埃板澹校夯噠鏡聑海О呀徘褚誨我唬卞澹玻矗埃ュ義希玻埃埃板澹桑桑桑桑海�，…邋逦逦逦……．苦P唬殄澹玻埃埃ュ義希保叮埃板澹桑保保五巍邋邋澹蕖�、｝x櫻跺危保叮埃ュ義希危懾澹裕殼蒪6《逡逑１２００邋—邋邐：Ｔ？｜．邋—邋７＾邐—邐邐邐邋邐—邋■■■■邐邐＝＊］邋１２０％逡逑８００邐邐—７＾邐訂２邐—邐邋＾邋：邐＾邐８０％邋Ｉ逡逑／６０％邐．．ｊ：＇逡逑４００邋邐邐邐—邐邐邋Ｔ邐：３２邋ｉ邐４０％邋Ｉ逡逑０邋Ｌｃｚｚｉ邐Ｉ＿＿．．．Ｊ．…．‘邋０，逡逑２０１１邐２０１２邐２０１３邐２０１４逡逑圖２．１中國汽車ＬＮＧ加氣站保有量及增長率逡逑２、國內(nèi)汽車ＬＮＧ加氣站地區(qū)分布，２０１４年全國汽車ＬＮＧ加氣站分布見圖２．邋２；逡逑１邐Ｉ逡逑２０１４年ＬＮＧ加氣站分布

圖３．邋２現(xiàn)有商業(yè)模式的成本結(jié)構(gòu)逡逑本（采購成本、運(yùn)行成本）一管理費(fèi)用一折舊逡逑和稅費(fèi)按照相關(guān)政策進(jìn)行正常繳納�；遥鸭瘓F(tuán)逡逑場(chǎng)培育期，經(jīng)過Ｈ年的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)歷了漲漲逡逑３０％螺旋下降至目前的２０％Ｗ下。創(chuàng)造利潤主要逡逑空間加大（可通過統(tǒng)一采購降低采購價(jià)格和鎖逡逑力），二是控制費(fèi)用開支（固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)化，變逡逑空間。逡逑基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，期初項(xiàng)目固定投資較大，逡逑長期是穩(wěn)定增長趨勢(shì)。項(xiàng)目的投資價(jià)值主要由逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2744972