本文關(guān)鍵詞：ERP在上汽通用五菱的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近十多年來(lái),隨著社會(huì)進(jìn)步和電子信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,各行各業(yè)都在推進(jìn)企業(yè)信息化。作為在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要角色的制造業(yè),提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段就是信息化。ERP (Enterprise Resource Planning)便是集管理思想與信息技術(shù)于一身,協(xié)同企業(yè)內(nèi)部各部門,優(yōu)化配置相關(guān)資源,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。汽車制造業(yè)是制造業(yè)的典型代表,我國(guó)汽車市場(chǎng)已連續(xù)六年蟬排名世界第一,其產(chǎn)值已占到GDP (Gross Domestic Product)的7%,相信這一比重還會(huì)隨著居民生活水平提高而進(jìn)一步提升。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和客戶需求的不斷變化的外部環(huán)境下,只有實(shí)施并不斷完善企業(yè)的信息化,汽車制造企業(yè)才有可能在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存下去,并保持一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。本文首先介紹ERP在國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài),解釋ERP和SAP (System Applications and Products)相關(guān)基礎(chǔ)理論。其次,基于上汽通用五菱的公司概況,分析業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀及面臨問(wèn)題后,制定上汽通用五菱乘用車工廠的信息化整體規(guī)劃。然后,對(duì)ERP項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求,系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)論述,研究乘用車工廠有關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、計(jì)劃銷售、采購(gòu)物流、制造質(zhì)量和財(cái)務(wù)管理5項(xiàng)業(yè)務(wù)的信息化解決方案。最后,通過(guò)建立指標(biāo)評(píng)估項(xiàng)目是否達(dá)到目標(biāo),并提出后續(xù)改進(jìn)建議和方案。企業(yè)通過(guò)ERP項(xiàng)目的實(shí)施,可在短時(shí)間內(nèi)獲取大量行業(yè)專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn),員工日后可逐步對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行消化和吸收,從而慢慢積累起該公司的ERP實(shí)施經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),以備企業(yè)后續(xù)實(shí)施ERP項(xiàng)目進(jìn)行借鑒。通過(guò)研究,表明實(shí)施ERP可以提升業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部流程及管理,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理成本,改善企業(yè)與上下游的關(guān)系,從而最終提高企業(yè)綜合實(shí)力。但企業(yè)信息化不能脫離業(yè)務(wù)當(dāng)前運(yùn)作層級(jí),信息管理系統(tǒng)解決不了企業(yè)面臨的所有業(yè)務(wù)問(wèn)題,必須與企業(yè)日常管理緊密相連才能發(fā)揮最大作用。此外,筆者希望通過(guò)ERP項(xiàng)目從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到實(shí)施進(jìn)行全面研究與論述,進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)沉淀,有助于完善上汽通用五菱乃至我國(guó)汽車制造業(yè)的ERP體系。相關(guān)汽車制造企業(yè)可從中得到借鑒和參考,正確科學(xué)的認(rèn)識(shí)信息系統(tǒng)的作用,掌握信息管理系統(tǒng)實(shí)施的重點(diǎn)事項(xiàng),共同促進(jìn)我國(guó)汽車汽車制造業(yè)信息化的發(fā)展。另希望通過(guò)本課題的研究,總結(jié)自己多年的制造企業(yè)ERP工作經(jīng)驗(yàn),提高對(duì)汽車制造業(yè)ERP的認(rèn)識(shí),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)知識(shí)的分析總結(jié)能力。
【關(guān)鍵詞】：企業(yè)資源計(jì)劃(ERP) 管理信息系統(tǒng) 汽車制造業(yè) 上汽通用五菱
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F270.7
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 1 緒論12-19
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)13-16
• 1.2.1 ERP在國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)13-15
• 1.2.2 ERP在國(guó)外汽車制造業(yè)研究現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)15-16
• 1.3 研究目的和意義16-17
• 1.3.1 研究目的16
• 1.3.2 研究意義16-17
• 1.4 研究方法和思路17
• 1.5 研究?jī)?nèi)容和框架17-19
• 2 理論基礎(chǔ)19-24
• 2.1 ERP相關(guān)理論19-21
• 2.1.1 ERP概述19
• 2.1.2 ERP發(fā)展歷史19-20
• 2.1.3 ERP核心思想20-21
• 2.2 SAP相關(guān)理論21-24
• 2.2.1 SAP概述21
• 2.2.2 SAP模塊21
• 2.2.3 SAP實(shí)施方法論21-24
• 3 上汽通用五菱乘用車ERP的需求分析24-33
• 3.1 公司概況24-26
• 3.1.1 公司簡(jiǎn)介24-25
• 3.1.2 公司組織機(jī)構(gòu)25
• 3.1.3 公司發(fā)展戰(zhàn)略25-26
• 3.2 業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題分析26-29
• 3.2.1 產(chǎn)品研發(fā)26-27
• 3.2.2 計(jì)劃銷售27
• 3.2.3 采購(gòu)物流27-28
• 3.2.4 制造質(zhì)量28-29
• 3.2.5 財(cái)務(wù)管理29
• 3.3 信息化整體規(guī)劃29-33
• 3.3.1 信息化方案29-30
• 3.3.2 項(xiàng)目目標(biāo)30-31
• 3.3.3 系統(tǒng)選型31-33
• 4 上汽通用五菱乘用車ERP的系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-77
• 4.1 項(xiàng)目準(zhǔn)備33-39
• 4.1.1 關(guān)鍵決策33
• 4.1.2 項(xiàng)目范圍33-34
• 4.1.3 項(xiàng)目管理34-39
• 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)39-77
• 4.2.1 業(yè)務(wù)調(diào)研39-40
• 4.2.2 業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)40-73
• 4.2.3 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)73-74
• 4.2.4 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)74-77
• 5 上汽通用五菱乘用車ERP的系統(tǒng)實(shí)施77-90
• 5.1 系統(tǒng)實(shí)施準(zhǔn)備77-82
• 5.1.1 系統(tǒng)測(cè)試77-79
• 5.1.2 用戶培訓(xùn)79-80
• 5.1.3 權(quán)限管理80-81
• 5.1.4 環(huán)境準(zhǔn)備81
• 5.1.5 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備81-82
• 5.2 系統(tǒng)上線82-84
• 5.2.1 制定上線策略82-83
• 5.2.2 數(shù)據(jù)初始化83-84
• 5.3 上線支持84-85
• 5.4 系統(tǒng)日常運(yùn)行85-87
• 5.4.1 事件管理85-86
• 5.4.2 需求管理86
• 5.4.3 變更管理86-87
• 5.5 實(shí)施評(píng)價(jià)87-90
• 6 結(jié)論與展望90-92
• 6.1 結(jié)論90
• 6.2 展望90-92
• 參考文獻(xiàn)92-94
• 致謝94-95
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷95

【相似文獻(xiàn)】

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