本文關(guān)鍵詞： 多層面物流資源 制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)效率 物流外包 政府支持 產(chǎn)業(yè)集聚　出處：《北京交通大學(xué)》2017年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在2009年3月我國頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,制造業(yè)與物流業(yè)之間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展是國家振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程之一,在2014年的物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃中,更是強(qiáng)調(diào)要提高制造業(yè)物流水平。其緣由是因?yàn)閮蓚�(gè)行業(yè)之間存在著密不可分的關(guān)系。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)也因此成為了近年來學(xué)者們研究和探討的熱點(diǎn)問題。物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)屬于產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究范疇,既強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)間的內(nèi)在聯(lián)系結(jié)構(gòu),又注重對象之間的相互作用,是基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作活動(dòng)。對物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究范圍廣泛,具有重要的實(shí)踐價(jià)值。而物流資源作為研究兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的前因?qū)蓸I(yè)聯(lián)動(dòng)的效率有著重要的影響,因此對物流資源對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的問題研究不僅具有理論意義,更具有重要的應(yīng)用價(jià)值。本論文研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。首先,本論文不同于以往對物流資源的簡單分類方式,而是基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論,將物流資源劃分為微觀層面(企業(yè)內(nèi)部),中觀層面(企業(yè)間聯(lián)動(dòng))和宏觀層面(外部)三個(gè)層面。論文提出了兩業(yè)聯(lián)動(dòng)情境下的物流資源由以下三個(gè)類別組成:企業(yè)內(nèi)部的物流資源,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)層面的物流資源,以及影響兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的外部物流資源。論文在此分類的基礎(chǔ)上,展開了微觀、中觀及宏觀層面物流資源對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的影響研究。其次,本論文站在企業(yè)的微觀視角,采用了"企業(yè)的微觀層面—制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的中觀層面—外部環(huán)境的宏觀層面"的多層面研究視角,剖析不同層面物流資源對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的作用。論文的研究視角與以往兩業(yè)聯(lián)動(dòng)研究的視角明顯不同,其理論延展和實(shí)證分析結(jié)果都豐富了對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究。第三,論文在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)理論的指導(dǎo)下,在不同層面結(jié)合不同的管理理論來剖析多層面物流資源對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的影響,體現(xiàn)了論文在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的研究領(lǐng)域中在理論論證上的獨(dú)創(chuàng)性。論文創(chuàng)新性地提出了物流資源對制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的作用,微觀層面的作用體現(xiàn)為人力資源和信息管理資源水平對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率的正向推動(dòng),中觀層面的作用體現(xiàn)為,合同的嚴(yán)謹(jǐn)程度、信任機(jī)制和控制機(jī)制的完善程度正向作用于企業(yè)微觀物流資源從而影響兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率,宏觀層面的作用體現(xiàn)為政府的鼓勵(lì)政策和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的存在正向作用于企業(yè)微觀物流資源從而影響兩業(yè)聯(lián)動(dòng)效率。這些作用都得到了實(shí)證分析的支持和驗(yàn)證。論文以汽車整車輸出物流為研究背景,選取了北京現(xiàn)代和長久物流這兩個(gè)企業(yè)作為分析案例。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯吭O(shè)計(jì),在訪談問卷的基礎(chǔ)上對案例企業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)研,通過案例研究和案例比較研究,對論文提出的命題進(jìn)行了理解和闡釋。在深度訪談的基礎(chǔ)上,作者設(shè)計(jì)了針對這兩個(gè)企業(yè)的問卷調(diào)查,并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了實(shí)證分析。針對深度調(diào)研的案例分析結(jié)果和針對問卷調(diào)查的實(shí)證分析結(jié)果對本研究提出的七個(gè)命題都提供了普遍的支持,證明了論文觀點(diǎn)的合理性。論文最后總結(jié)了主要結(jié)論,提出了基于研究結(jié)果的政策建議,對創(chuàng)新點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié),并指出了目前研究的局限性,并對今后的繼續(xù)研究進(jìn)行了展望。
[Abstract]:In the planning of the logistics industry and the revitalization of the adjustment of < > was enacted in March 2009, the linkage between the development of manufacturing and logistics industry is one of the nine key projects of national revitalization of the logistics industry, in 2014 the development of logistics industry in the long-term planning, it is stressed that to improve the manufacturing level of the logistics industry. The reason is because of a close the relationship between the two industries. The two industry linkage has become in recent years, scholars study and explore issues. The research category of logistics and manufacturing joint belongs to the industry linkage, which emphasizes the relationship between the industry structure, and focus on the interaction between objects, is the industry association of industry collaboration based activities. The scope of the study on logistics and manufacturing joint widely, has important practical value. The logistics resources for the study of two industry linkage antecedents on the efficiency of the two industry linkage has an important influence Therefore, not only has the theoretical significance of the problem of logistics resources on the two industry linkage, it has important application value. The innovative point of this paper is mainly reflected in the following three aspects. Firstly, this paper is different from the previous simple classification of logistics resources, but based on the theory of industrial linkage, the logistics resources division for the micro level (internal), medium level (enterprise linkage) and macro level (external) three aspects. The paper puts forward two industry linkage in the context of logistics resources is composed of the following three categories: internal logistics resources, the two industry linkage level logistics resources, as well as the impact of the two industry linkage efficiency the external logistics resources. Based on this classification, launched a micro, meso and macro level research on the influence of logistics resources on the two industry linkage efficiency. Secondly, this paper stands on the micro perspective of enterprises, the" The micro level of manufacturing and logistics industry linkage of the meso level - the external environment of macro level multi level perspective, analysis of different levels of logistics resources on the role of the two industry linkage efficiency. The research perspective of the paper and the two industry linkage research perspective is significantly different, the theoretical and empirical analysis results are extended enrich the research on the linkage of two industry. In third, the industry under the guidance of relevance theory, at different levels with different management theories to analyze the effect of multi level logistics resources on the two industry linkage efficiency, this paper reflects the originality in theory in the field of two industry linkage in the innovation of this paper. Put forward the role of logistics resources on the linkage of manufacturing and logistics industry efficiency, the microcosmic function reflects the positive human resources and information resources management level of the two industry linkage in efficiency. View the action of contract, rigor, trust mechanism and control mechanism of the perfect degree of positive effect on enterprise logistics resources affect the two industry linkage efficiency and macro level action of government incentive policy and industrial park has a positive effect on enterprise logistics resources to influence these two industry linkage efficiency. The role was supported and validated with empirical analysis. Based on the automobile logistics vehicle output as the research background, selected the two modern logistics enterprises in Beijing and for a long time as a case. Through rigorous research design, based on the questionnaire conducted in-depth investigation of the case enterprise, through case study and comparative study. In this paper the proposition of understanding and interpretation. Based on the in-depth interview, the author designed a questionnaire survey for the two enterprises, and the The results of the investigation carried out empirical analysis. The results of case analysis in depth investigation and empirical analysis according to the results of the survey on the seven propositions proposed in this study have provided general support, to prove the rationality of the views of this paper. Finally the thesis summarizes the main conclusions and put forward policy suggestions based on the research results, on the point of innovation a summary, and points out the limitations of the current study, and the research in future is prospected.

【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F426.471;F259.23

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