目前,中國大氣環(huán)境污染較為嚴(yán)重,尤以京津冀區(qū)域最為突出,高強(qiáng)度排放和不利的地理氣象條件,使得該區(qū)域大氣重污染傳導(dǎo)的空間過程復(fù)雜,治理形勢嚴(yán)峻。改善空氣質(zhì)量的關(guān)鍵在于控制污染物的傳導(dǎo)和聯(lián)動(dòng),可從“污染物多區(qū)域傳導(dǎo)”和“多污染物區(qū)域聯(lián)動(dòng)”兩個(gè)角度對(duì)污染物的傳輸途徑進(jìn)行研究,并采取相應(yīng)的控制措施。本文基于多層復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法,從“時(shí)間-空間-類間”維度構(gòu)建時(shí)空關(guān)聯(lián)模型,通過將京津冀區(qū)域2013年12月至2017年4月間六種主要大氣污染物濃度的城市平均日監(jiān)測值數(shù)據(jù)計(jì)算為近10萬個(gè)超載指數(shù)數(shù)值并代入模型,一方面從“多區(qū)域”角度研究了區(qū)域間污染物傳導(dǎo)的時(shí)空關(guān)聯(lián),另一方面從“多污染物”角度研究了多污染物區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)的時(shí)空關(guān)聯(lián),最后綜合考察了京津冀區(qū)域多污染多區(qū)域傳導(dǎo)聯(lián)動(dòng)的時(shí)空關(guān)聯(lián)效應(yīng)。主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下:(1)構(gòu)建了單污染物區(qū)域間傳導(dǎo)“時(shí)間-空間”關(guān)聯(lián)模型,通過模型中大氣單污染物在不同時(shí)間關(guān)系下的超載指數(shù)構(gòu)成的區(qū)域間傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò),分析它們之間靜態(tài)的領(lǐng)先滯后關(guān)系,并挖掘單污染物區(qū)域間傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演化特征,識(shí)別京津冀區(qū)域在大氣污染傳導(dǎo)中起到關(guān)鍵作用的重點(diǎn)城市及城市集團(tuán)。(2)構(gòu)建了多污染物區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)的“時(shí)間-類間”關(guān)聯(lián)模型,通過大氣多污染物在不同時(shí)間關(guān)系下的超載指數(shù)所構(gòu)成的區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò),分析多污染物的類間領(lǐng)先滯后關(guān)系,挖掘多污染物區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)演化特征,識(shí)別京津冀區(qū)域在大氣污染聯(lián)動(dòng)中起到關(guān)鍵作用的重要污染物及污染物組合。(3)構(gòu)建了大氣多污染物多區(qū)域傳導(dǎo)聯(lián)動(dòng)的“時(shí)間-空間-類間”關(guān)聯(lián)模型,利用多層復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵路徑識(shí)別算法,識(shí)別了包括長周期靜態(tài)路徑和夏秋/冬春季節(jié)基于領(lǐng)先/滯后角色的動(dòng)態(tài)路徑在內(nèi)的京津冀區(qū)域多污染物多區(qū)域傳導(dǎo)聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵路徑,并針對(duì)具體污染物濃度下降目標(biāo)分析了達(dá)成目標(biāo)的前期任務(wù)和目標(biāo)達(dá)成后的收益,提出京津冀區(qū)域大氣環(huán)境協(xié)同治理政策建議。
【學(xué)位單位】：中國地質(zhì)大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：X51
【部分圖文】：

多層網(wǎng)絡(luò)（如圖2-1）應(yīng)運(yùn)而生（M. Kivela 等，2014），成為目前復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域重要的前沿研究方向之一（陸君安，2015）。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)延伸出的“多層網(wǎng)絡(luò)”方向，在研究多區(qū)域多污染物的大氣環(huán)境問題時(shí)，為分層研究提供了一種新的思路。

22b：大氣污染物與區(qū)域研究的研究順序圖 3-1 大氣污染物與區(qū)域研究邏輯示意圖 A 表示同一類污染物在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)的時(shí)序變化；B 表示同一類污染物在不同區(qū)域中的時(shí)效應(yīng)；C 表示不同污染物在同一個(gè)區(qū)域中的關(guān)聯(lián)效應(yīng)；D 表示不同污染物在不同區(qū)域中的時(shí)效應(yīng)。類污染物在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)的時(shí)序變化（圖中 A 區(qū)）較為直觀且已經(jīng)被廣泛研究

中國地質(zhì)大學(xué)（北京）博士學(xué)位論文在 3.1.3 小節(jié)中展示和討論；B、C、D 作為本文研究重點(diǎn)，依次分別在第三、四行研究和分析，如圖 3-1b 所示。 研究邊界3.1.1 時(shí)間跨度中國歷年氣象公報(bào)顯示，2015 年冬半年（1-3 月，10-12 月），京津冀區(qū)域平均大量為 26.9 噸/天/平方公里，較常年（1981-2010 年）偏低 21%，較近十年偏低 13.4%象局，2015），為 1961-2018 年同期最低（如圖 3-2）。因此，本文以 2015 年為中間軸上前后延伸，選取 2013 年 12 月 2 日至 2017 年 4 月 18 日之間的 1234 天為研間范圍，目的在于通過對(duì)平均大氣環(huán)境容量最低的時(shí)間范圍進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)在最重大氣環(huán)境污染問題的客觀條件下的污染物傳導(dǎo)聯(lián)動(dòng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。

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本文編號(hào)：2813509