【摘要】：工業(yè)革命以來,社會生產(chǎn)力極大提高,人類生產(chǎn)并消費了大量物質(zhì)產(chǎn)品,以煤炭、石油為主的化石能源消耗排放大量二氧化碳等溫室氣體,形成溫室效應,對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響。碳排放和溫室效應導致氣候異常變化是一個全球性的公共環(huán)境問題,已經(jīng)引起國際社會廣泛關注,聯(lián)合國和一些國家政府及非政府機構開始組織、協(xié)調(diào)全球溫室氣體減排工作,包括成立聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC),通過制定國際碳減排合作機制、分配碳排放配額、創(chuàng)設碳排放交易市場等途徑,兼用管制和市場兩種手段,發(fā)揮經(jīng)濟規(guī)律作用,遏制碳排放量過快增長。大多數(shù)國家制定了應對氣候變化行動方案、政策和法規(guī),積極發(fā)展低碳經(jīng)濟,努力實現(xiàn)碳減排目標。由于各國經(jīng)濟發(fā)展水平的差異,受氣候變化影響程度不同,實施碳減排的經(jīng)濟基礎和發(fā)展低碳經(jīng)濟的動機也不同,加之完成碳減排目標與國家利益存在各種沖突,都使得國際碳減排合作是一個多方利益博弈均衡的過程。聯(lián)合國氣候大會上,各國針對如何建立國際碳減排機制的激烈爭論,表面上只是發(fā)達國家與發(fā)展中國家對碳減排分配方案的爭議,實質(zhì)上是各國爭奪發(fā)展權和國際經(jīng)濟新秩序的主導權。各國積極發(fā)展低碳經(jīng)濟,通過低碳技術創(chuàng)新,發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),完善低碳經(jīng)濟市場機制,提高碳減排能力,并且嘗試在國際貿(mào)易中征收碳關稅,設置綠色貿(mào)易壁壘,希望在國際低碳經(jīng)濟領域掌握主導權,以獲取國家最大經(jīng)濟和政治利益�？梢哉f,國際低碳經(jīng)濟競爭已經(jīng)成為覆蓋政策、技術、資本和產(chǎn)業(yè)的全方位競爭,并且上升為國家戰(zhàn)略利益的競爭,低碳經(jīng)濟競爭已經(jīng)成為全球化背景下國家競爭的重要內(nèi)容。 作為一個發(fā)展中大國,中國經(jīng)濟社會發(fā)展中還面臨諸多難題,但中國政府從全人類長遠利益和國際責任出發(fā),一直高度重視全球氣候變化問題,恪守“共同但有區(qū)別的責任”原則,積極參與國際應對氣候變化合作,將應對氣候變化作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略,在決策思路、法規(guī)政策、行動措施等方面做出了積極努力,并正式對外宣布控制溫室氣體排放的行動目標,決定到2020年碳排放強度(單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放)比2005年下降40%-45%,作為約束性指標納入“十二五”及其后的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃,這是一個高標準和具有挑戰(zhàn)性的目標,也展現(xiàn)了中國政府實現(xiàn)低碳發(fā)展的決心和信心。但中國經(jīng)濟發(fā)展水平還很低,人口眾多,經(jīng)濟社會發(fā)展任重道遠,正處在工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化進程加快推進的關鍵時期,經(jīng)濟快速增長,又存在自主創(chuàng)新能力不足,經(jīng)濟增長方式存在“高投入、高消耗、高排放、不協(xié)調(diào)、難循環(huán)、低效率”的問題,低水平重復建設導致過剩產(chǎn)能和落后產(chǎn)能,浪費大量資源能源。能源、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等高耗能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,使中國成為“高碳經(jīng)濟”的典型代表。發(fā)達國家工業(yè)化進程數(shù)百年來分階段出現(xiàn)、解決的環(huán)境問題,在中國短短幾十年的發(fā)展中集中出現(xiàn),留給中國解決問題的時間非常緊迫。 面對保持經(jīng)濟高速增長的迫切需要和資源、能源、環(huán)境的約束,中國如何履行碳減排的國際責任和承諾?如何促進低碳技術創(chuàng)新和發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)參與國際競爭?又該如果在國際低碳經(jīng)濟發(fā)展潮流中,提高國內(nèi)低碳經(jīng)濟發(fā)展水平,有效應對國際碳減排機制對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的影響,持續(xù)提升國際競爭力?提升中國低碳經(jīng)濟競爭力,關乎中國可持續(xù)發(fā)展,關乎中國未來國際發(fā)展空間,是值得研究的重大問題,具有深刻的理論和現(xiàn)實意義。 本文堅持以馬克思主義政治經(jīng)濟學基本理論為指導,在低碳經(jīng)濟和國際競爭力交叉的全新領域,做了積極探索,包括理論體系、評價體系和對策體系三大部分內(nèi)容。 理論體系是在廣泛收集、研究相關文獻基礎上,根據(jù)研究目的和研究意義,搭建分析低碳經(jīng)濟競爭力的理論框架。在充分借鑒國內(nèi)外相關研究成果基礎上,綜合運用經(jīng)濟學、管理學、環(huán)境學等多學科理論,構建低碳經(jīng)濟競爭力的理論體系,界定了低碳經(jīng)濟競爭力的概念和內(nèi)涵,分析了低碳經(jīng)濟競爭力的主要特征、構成要素和內(nèi)在動力,構造了低碳經(jīng)濟運行體系和要素模型,作為理論分析框架和評價實踐的基礎。 在理論分析基礎上,借鑒應用國際競爭力評價的主流方法,同時結合低碳競爭的特點,構建獨具特色的低碳經(jīng)濟競爭力綜合評價體系,包括三個內(nèi)容,一是設計指標體系和權重,二是設計評價模型,三是根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進行綜合評價,并對評價結果進行全面解讀和分析。評價體系客觀地反映了當前及未來一段時期各國低碳經(jīng)濟競爭的態(tài)勢和趨勢,客觀反映了各國的競爭優(yōu)劣勢,也為中國提升低碳經(jīng)濟競爭力提供參考依據(jù)。 根據(jù)理論推演和綜合評價結果提出增強中國低碳經(jīng)濟競爭力的戰(zhàn)略和對策,把抽象的理論分析和具體的綜合評價結合起來,通過歸納總結制約和影響各國低碳經(jīng)濟競爭力的主要指標、薄弱環(huán)節(jié)和根源,以及各國低碳經(jīng)濟競爭力的可能發(fā)展趨勢,提出培育中國低碳經(jīng)濟競爭優(yōu)勢的途徑,有針對性地提出對策措施和實踐行動,為中國提升低碳經(jīng)濟競爭力提供參考依據(jù),推動低碳經(jīng)濟的科學發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展。
【圖文】：

溫室氣體的大量排放超出了自然環(huán)境能夠吸收和固化的能力，打破了生態(tài)環(huán)境中大氣循環(huán)的平衡，大氣中主要溫室氣體的濃度持續(xù)增長，，二氧化碳、甲烷和氧化亞氮濃度增加都非常顯著，其中二氧化碳濃度增幅最大。圖2一3顯示了大氣中溫室氣體密度的變化趨勢，下方趨勢線是二氧化碳密度變化趨勢，上方線是包括全部六種溫室氣體的密度變化趨勢。世界氣象組織(WMO)發(fā)布的《2008年溫室氣體公報》顯示，2008年大多數(shù)溫室氣體濃度繼續(xù)增加，二氧化碳在大氣中的濃度為385.2ppm(1ppm為百萬分之一)，而工業(yè)革命前二氧化碳在大氣中的濃度大約為28OpPm，幾乎固定不 [l]IEA.COZemissionsfromfueleombustionhighlights2010.

外輻射濁度上升，從而導致有效輻射從溫度較低但位勢較高的高度上射入太空，將熱量俘獲在地表與對流層之間的系統(tǒng)內(nèi)，從而產(chǎn)生溫室效應，科學家認為溫室氣體大量排放是全球變暖和氣候變化的驅(qū)動力之一。圖2一4反映了1880一2007年的120多年內(nèi)，全球平均氣溫和 COZ濃度變化趨勢，從1970年代開始，隨著C姚濃度快速上升，全球平均氣溫也呈快速上升趨勢。
【學位授予單位】：福建師范大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：X321

【引證文獻】

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1 劉亞杰;;基于轉變經(jīng)濟增長方式的林業(yè)企業(yè)技術創(chuàng)新主體構建及評價指標體系研究[J];科技和產(chǎn)業(yè);2012年11期

2 李軍軍;周利梅;;國家創(chuàng)新與低碳經(jīng)濟競爭力[J];甘肅理論學刊;2013年04期

3 金小琴;杜受祜;;西部地區(qū)低碳競爭力評價[J];生態(tài)學報;2013年04期

相關碩士學位論文 前2條

1 施鎣;基于低碳經(jīng)濟的上市鋼鐵企業(yè)競爭力評價研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學;2013年

2 劉曉敏;產(chǎn)業(yè)結構變化對碳排放的影響研究[D];湖南大學;2012年

本文編號：2704599