近代川江木船在西方機(jī)動(dòng)船進(jìn)入沖擊的影響下,面臨阻止機(jī)動(dòng)船、購(gòu)置機(jī)動(dòng)船、制造機(jī)動(dòng)船、改良木船等多種選擇的考量,其選擇的過(guò)程和效果反映出近代制造力與航行權(quán)、利益權(quán)之間的輕重選擇關(guān)系。具體而言,在近代川江抵觸輪船、掛旗船出現(xiàn)、改良木船出現(xiàn)及輪船"本土制造"缺失等事項(xiàng)中,傳統(tǒng)川江木船文化根的深厚,人們的木船情結(jié)明顯,顯現(xiàn)了近代化過(guò)程中內(nèi)陸文化的封閉保守、傳統(tǒng)利益集團(tuán)的"利權(quán)"保護(hù)傾向、近代國(guó)家主權(quán)重大危機(jī)下的"航權(quán)"張揚(yáng)、晚清政局動(dòng)蕩下對(duì)地方政局穩(wěn)定的高度敏感,當(dāng)然更是表露出了本土淺水輪船制造業(yè)完全空白條件下人們潛在的無(wú)奈情感。 

【文章來(lái)源】：江漢論壇. 2018,(05)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
一
    1. 社會(huì)敵對(duì)抵制護(hù)利
    2. 折中“掛旗船”護(hù)利
    3. 組建輪船公司保權(quán)
二


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]清末時(shí)期川江的木船運(yùn)輸[J]. 遲香花.  西南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2008(01)



本文編號(hào)：3177497