【摘要】：因古《逸禮·王度記》有"庶人駕一"的記載,《尚書大傳》說"庶人單馬木車",考古發(fā)掘中也有個別一馬配一車的現(xiàn)象,以致古今學者認定兩周時期存在著庶人一馬駕車的禮俗。其實,仔細考察文獻記載和考古資料可知:首先從當時車子自身特點來看,一馬不可能駕車;其次從社會歷史的發(fā)展階段看,不具備庶人駕車的條件�？脊潘姷氖塑囻R坑,年代皆在戰(zhàn)國之后,并且都是雙馬駕車,故上村嶺虢國墓地的一車配一馬不屬于正�，F(xiàn)象。新疆和內(nèi)蒙古巖畫中也有一馬配一車的畫面,其突出的仍然是兩軛,即二馬駕車。古人認定的駕一之車——安車,是漢代的雙轅馬車。這些都說明兩周時期不可能存在"庶人駕一"的駕馬制度。
【圖文】：

圖3圖4圖5圖1、2、3、4、5都是北部高原地區(qū)的車輛圖案。圖1畜力頭上有角,應該不是馬。北方巖畫中有許多裝飾成鹿的馬,稱為馬鹿①,北方草原地區(qū)當時也確實存在著“馬鹿”這種動物。若此,則不可以稱為一馬駕車的例子。圖1、圖2的系駕方式是一樣的,都是將轅駕于馬背,如此則不存在“偏而不調(diào)”的問題。圖3、4、5都是示意圖,弨旁是否為馬

但是有一點特別值得注意之處是,這幾幅圖中,尤其是圖3、圖4、圖5,與商代青銅器《買車觚》銘文中的“車”字極為相似(見圖6),都是兩輪、單轅,突出兩軛。那么,二者之間是否存在著一定的聯(lián)系呢?蓋山林也曾經(jīng)注意到,“中國、中央亞和中亞等地車輛巖畫的形象,與甲骨文中的‘車’字十分肖似”,但是,“車輛的發(fā)明究竟是由亞洲傳入歐洲還是相反

【共引文獻】

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