本文關(guān)鍵詞：海上交通、移民群體與區(qū)域社會意識之構(gòu)建——唐宋時期中國與朝鮮半島海上移民問題研究

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【摘要】：伴隨著造船技術(shù)與航海經(jīng)驗的發(fā)展,唐、宋王朝與朝鮮半島的新羅、高麗王朝之間的交往,很多時候是通過兩地之間寬闊的海域來進(jìn)行的。這一海上交通的開辟,很大程度上改變了兩地移民的地理中心。伴隨著雙方海上貿(mào)易和海上移民活動的開展,一個區(qū)域性的"核心圈"得以生成。對于基于海上移民與海上交通而生成的"核心圈"內(nèi)的人民來說,由于他們擁有共同的歷史、文化、制度經(jīng)驗與認(rèn)知,這在一定程度上促進(jìn)了區(qū)域社會之構(gòu)建。盡管在東亞海域這樣一個共有的生活圈里,對于這些恣意泛海漂移的移民來說,國家與國境并不具有排他性;但移民群體一旦踏入異鄉(xiāng),依然面臨一系列的社會、文化適應(yīng)性問題,以至于在本土居民與移民之間的心理認(rèn)知上愈發(fā)覺察到了"自我"與"他者"的隔膜。
【作者單位】： 中國社會科學(xué)院中國邊疆研究所;
【基金】：國家社科基金項目“150年來中國邊疆研究學(xué)術(shù)思想史”(15BZS108)
【分類號】：K23;K312.3
【正文快照】： 唐宋時期,伴隨著造船技術(shù)的進(jìn)步與航海的移民路線、移民行為、移民動機(jī)等問題,而對海經(jīng)驗的積累,中國與朝鮮半島之間的交流,很多上移民的內(nèi)在邏輯,乃至此諸行為、事件對東亞時候是通過兩地之間廣闊的海域來進(jìn)行的。相區(qū)域社會之構(gòu)建,以及海上移民輸出方(移民自當(dāng)長的一段時期

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1 孫泓;;東北亞海上交通道路的形成和發(fā)展[A];中外關(guān)系史論文集第14輯——新視野下的中外關(guān)系史[C];2008年

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本文編號：1268611