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運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦

發(fā)布時間:2017-04-22 22:01

  本文關(guān)鍵詞:運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠、工作績效的關(guān)系研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:運輸企業(yè)由于工作量大,行業(yè)內(nèi)競爭激烈,運輸企業(yè)員工的身心健康情況受到越來越多的關(guān)注。隨著工作壓力的增大,員工的工作倦怠水平提高,隨之出現(xiàn)的心理問題已經(jīng)嚴(yán)重影響了企業(yè)員工的工作效率。本研究在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,以聊城地區(qū)的運輸企業(yè)員工為研究對象,使用問卷調(diào)查法,探討了運輸企業(yè)員工的工作壓力、工作倦怠、工資績效及其相互關(guān)系,運輸企業(yè)員工工作壓力對工作倦怠、工作績效的預(yù)測能力,以及倦怠對企業(yè)員工工作績效的影響。研究結(jié)果表明:1.運輸企業(yè)的工作壓力總分為2.89±0.76,工作壓力中等偏低;工作倦怠中,情感衰竭為2.96±0.78,玩世不恭2.76±0.90,成就感低3.84±0.65,工作倦怠總體中等偏低;工作績效的總分為4.01±0.50,總體績效較高。2.性別、年齡、文化程度、婚姻、工作年限、職務(wù)等人口統(tǒng)計學(xué)變量對工作壓力、工作倦怠、工作績效有一定影響。男性員工的周邊績效優(yōu)于女性;25歲以下及51-55歲的員工工作壓力較大,中間年齡段水平較低;26-30歲的情感衰竭水平最高;25歲以下員工的工作績效均分低于其他年齡段;在工作3-5年的員工角色壓力、情感衰竭得分高于其他工作年限,工作11-15年的員工在任務(wù)績效得分最高;管理崗位的工作壓力最低,而工作績效則最高。3.運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠、工作績效三者間的關(guān)系(1)工作壓力各維度與情感衰竭、玩世不恭兩個維度呈現(xiàn)顯著的正相關(guān)關(guān)系,成就感低與工作壓力本身維度不存在相關(guān)關(guān)系,而與工作壓力的其它各維度呈現(xiàn)顯著地負(fù)相關(guān)關(guān)系。(2)工作壓力本身維度與任務(wù)績效、周邊績效及工作績效全表不存在相關(guān)關(guān)系,而其余各維度都存在顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。(3)工作倦怠的情感衰竭、玩世不恭維度與工作績效各維度及全表都存在顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系,工作倦怠的成就感低維度與工作績效各維度及全表存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。(4)工作倦怠在工作壓力與工作績效之間起到了不完全中介作用。
【關(guān)鍵詞】:運輸企業(yè)員工 工作壓力 工作倦怠 工作績效
【學(xué)位授予單位】:聊城大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:B842
【目錄】:
  • 摘要3-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 前言9-12
  • 1.1 研究背景9
  • 1.2 研究問題提出9-10
  • 1.3 研究目的和意義10-11
  • 1.4 研究方法11-12
  • 第二章 文獻(xiàn)綜述12-25
  • 2.1 工作壓力的研究綜述12-16
  • 2.2 工作倦怠研究綜述16-19
  • 2.3 工作績效研究綜述19-21
  • 2.4 工作壓力與工作倦怠的關(guān)系21
  • 2.5 工作壓力與工作績效的關(guān)系21-24
  • 2.6 工作倦怠與工作績效的關(guān)系24-25
  • 第三章 研究設(shè)計25-27
  • 3.1 研究假設(shè)25
  • 3.2 研究步驟25-26
  • 3.3 相關(guān)變量及測量工具26-27
  • 第四章 調(diào)查結(jié)果與分析27-69
  • 4.1 樣本分布情況調(diào)查27-28
  • 4.2 量表的信度及效度檢驗28-37
  • 4.3 變量的描述性分析37-39
  • 4.4 運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠及工作績效的人口統(tǒng)計學(xué)差異分析39-50
  • 4.5 運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠及工作績效關(guān)系的相關(guān)性分析50-52
  • 4.6 運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠及工作績效關(guān)系的回歸分析分析52-62
  • 4.7 運輸企業(yè)員工工作倦怠在工作壓力和工作績效間的中介作用檢驗62-69
  • 第五章 討論69-73
  • 5.1 運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠及工作績效的總體情況69-70
  • 5.2 運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠及工作績效的人口統(tǒng)計學(xué)差異70-71
  • 5.3 運輸企業(yè)員工工作壓力與工作倦怠的關(guān)系分析71-73
  • 第六章 研究的結(jié)論73-75
  • 6.1 結(jié)論73
  • 6.2 本研究的創(chuàng)新之處73
  • 6.3 研究的不足73-74
  • 6.4 展望74-75
  • 參考文獻(xiàn)75-79
  • 附錄79-83
  • 致謝83-84
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文84-85
  • 附件85

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 黃桂;;員工滿意度影響因素的實證研究[J];管理世界;2005年11期

2 舒曉兵,廖建橋;國企管理人員工作壓力源與工作滿意度實證研究[J];工業(yè)工程與管理;2003年02期

3 張若勇;劉新梅;沈力;王海珍;;服務(wù)氛圍與一線員工服務(wù)績效:工作壓力和組織認(rèn)同的調(diào)節(jié)效應(yīng)研究[J];南開管理評論;2009年03期


  本文關(guān)鍵詞:運輸企業(yè)員工工作壓力、工作倦怠、工作績效的關(guān)系研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:321329

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