【摘要】：速度知覺(jué)是個(gè)體利用接收到的視覺(jué)信息對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的速度做出估計(jì)與判斷的一系列的加工過(guò)程。為了探究速度知覺(jué)及其影響因素,本研究通過(guò)模擬交通場(chǎng)景,考察了顏色、情緒、干擾物伴隨等因素對(duì)速度知覺(jué)的影響,以及這些因素之間可能存在的交互作用。研究包括兩個(gè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)一為5(車(chē)輛圖片顏色:黑、白、紅、黃、藍(lán))×3(移動(dòng)速度:高、中、低)×3(情緒啟動(dòng):無(wú)啟動(dòng)、啟動(dòng)正性情緒、啟動(dòng)負(fù)性情緒)混合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),其中車(chē)輛圖片顏色和移動(dòng)速度是組內(nèi)變量,情緒狀態(tài)是組間變量,因變量為對(duì)碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量(反應(yīng)時(shí)與實(shí)際碰撞時(shí)間之間的誤差)。實(shí)驗(yàn)二為5(車(chē)輛圖片顏色:黑、白、紅、黃、藍(lán))×3(移動(dòng)速度:高、中、低)×2(干擾物伴隨:無(wú)、有)混合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),其中車(chē)輛圖片顏色和移動(dòng)速度是組內(nèi)變量,干擾物伴隨是組間變量,因變量為對(duì)碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量。實(shí)驗(yàn)一的結(jié)果顯示:(1)顏色的主效應(yīng)顯著,通過(guò)進(jìn)一步事后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn):其中被試對(duì)黃色車(chē)輛的碰撞時(shí)間估計(jì)的誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值顯著高于藍(lán)色和白色車(chē)輛(p0.01),與紅色和黑色的車(chē)輛之間沒(méi)有顯著差異(p0.05)。(2)情緒的主效應(yīng)顯著,通過(guò)進(jìn)一步事后檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn):其中無(wú)情緒啟動(dòng)的被試碰撞時(shí)間估計(jì)的誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值顯著高于正性情緒下的被試(p0.01),正性情緒下的被試碰撞時(shí)間估計(jì)的誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值顯著高于負(fù)性情緒下的被試(p0.01)。(3)顏色和情緒的交互效應(yīng)顯著。在負(fù)性情緒下,被試對(duì)不同顏色的車(chē)輛的碰撞時(shí)間估計(jì)誤差量沒(méi)有顯著差異;在正性情緒下,被試對(duì)黃色車(chē)輛碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值最小;在無(wú)情緒啟動(dòng)的時(shí)候,被試對(duì)黃色車(chē)輛碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值最大。實(shí)驗(yàn)二的結(jié)果顯示:(1)顏色和干擾的交互效應(yīng)顯著,在無(wú)干擾伴隨的情況下,被試對(duì)黃色車(chē)輛碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值最大;在有干擾伴隨的情況下,被試對(duì)白色車(chē)輛碰撞時(shí)間的估計(jì)誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值最大,對(duì)黃色車(chē)輛碰撞時(shí)間估計(jì)的誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值最小。(2)速度和干擾的交互效應(yīng)顯著,被試在對(duì)低速車(chē)輛碰撞時(shí)間的估計(jì)的時(shí)候,有干擾伴隨的情況下誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值要顯著高于無(wú)干擾伴隨的情況,在對(duì)中速、高速車(chē)輛碰撞時(shí)間估計(jì)的時(shí)候,有干擾伴隨的情況下誤差量(負(fù)數(shù))的絕對(duì)值要顯著低于無(wú)干擾伴隨的情況。研究結(jié)論如下:(1)情緒影響人們的速度知覺(jué)。正性情緒使人們的速度知覺(jué)的準(zhǔn)確性提高,負(fù)性情緒相反。(2)顏色影響人們的速度知覺(jué)。黃色具有較強(qiáng)的警示作用,讓人們變得更加謹(jǐn)慎,提高了人們對(duì)速度的知覺(jué)。(3)情緒和顏色存在交互作用,主要表現(xiàn)為黃色與情緒的交互作用。無(wú)情緒啟動(dòng)和正性情緒啟動(dòng)下,黃色卻會(huì)提高人們的速度知覺(jué)的準(zhǔn)確性;而負(fù)性情緒的存在則讓人們降低了顏色對(duì)速度知覺(jué)的影響。(4)干擾物伴隨與顏色存在交互作用。干擾物的存在讓人們降低了顏色對(duì)速度知覺(jué)的影響。(5)干擾物伴隨與車(chē)輛移動(dòng)速度存在交互作用。人們?cè)谂袛嘀小⒏咚龠\(yùn)動(dòng)的車(chē)輛的時(shí)候,干擾物伴隨提高速度知覺(jué)的準(zhǔn)確性,然而在判斷低速運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛時(shí),干擾物伴隨降低了對(duì)速度的知覺(jué)。
【圖文】：

圖２．１五種顏色車(chē)輛逡逑（２）情緒啟動(dòng)材料及測(cè)量量表：選取某著名相聲演員節(jié)目５ｍｉｎ、南京大屠逡逑殺紀(jì)錄片片段５ｍｉｎ分別作為正、負(fù)情緒啟動(dòng)材料。選取正性情緒負(fù)性情緒量表逡逑（ＰＡＮＡＳ）邋（Ｗａｔｓｏｎ，Ｃｌａｒｋ邋＆邋Ｔｅｌｌｅｇｅｎ，１９８８）作為測(cè)量情緒啟動(dòng)效果的工具，逡逑該量表分別包含丨０個(gè)正性和負(fù)性情緒形容詞，，每個(gè)形容詞有５個(gè)不同程度，要逡逑求被試根據(jù)當(dāng)前感受，對(duì)感受到的程度進(jìn)行打分，分別結(jié)算正性、負(fù)性情緒分值逡逑的平均值，作為衡量情緒狀態(tài)的指標(biāo)。逡逑（３）軟件制作：本實(shí)驗(yàn)軟件Ａ基于遮擋范式設(shè)計(jì)，采用ｊａｖａ平臺(tái)開(kāi)發(fā)。實(shí)逡逑驗(yàn)操作界面如下圖所示。逡逑■逡逑■逡逑

掊澹逓靛義賢跡玻蔽逯盅丈盜懼義希ǎ玻┣樾髕舳牧霞安飭苛勘恚貉∪∧持嗌菰苯諛浚擔(dān)恚椋�、南京大屠辶x仙奔吐計(jì)危擔(dān)恚椋罘直鹱魑�、负情畜x舳牧稀Ｑ∪≌鄖樾鞲盒鄖樾髁勘礤義希ǎ校粒危粒櫻╁澹ǎ祝幔簦螅錚�，Ｃe幔潁脲澹﹀澹裕澹歟歟澹紓澹睿保梗福福┳魑飭殼樾髕舳Ч墓ぞ擼義細(xì)昧勘矸直鳶案穌院透盒鄖樾饜穩(wěn)荽�，每隔櫡�(wěn)荽視校蹈霾煌潭齲義锨蟊皇愿蕕鼻案惺埽愿惺艿降某潭冉寫(xiě)蚍鄭直鸞崴閼�、负朽y樾鞣種靛義系鈉驕擔(dān)魑飭殼樾髯刺鬧副輟ｅ義希ǎ常┤砑譜鰨罕臼笛槿砑粱謖詰卜妒繳杓疲捎茫輳幔觶崞教ǹ�。实辶x涎椴僮鶻緱嬡縵巒妓盡ｅ義

本文編號(hào)：2711114