【摘要】：隨著當今城市化進程的深入,通勤已經(jīng)成為企業(yè)員工日常生活中不可避免的一部分。擁擠的公共交通與道路狀況給員工帶來了不小的通勤壓力,過高的通勤成本也導致了員工通勤過程中控制感的缺失。而通勤是由于工作產(chǎn)生的行為,這就使得員工的工作滿意度、組織公民行為、離職傾向和情感承諾等工作狀態(tài)受到影響。為探究員工的通勤、通勤控制感與工作之間的關系,本研究通過兩個部分進行深入探索。第一部分是通勤控制感問卷的編制。首先通過半結(jié)構(gòu)化訪談與開放式問卷調(diào)查,初步歸納出通勤控制感的典型特征與表現(xiàn)。接著通過問卷調(diào)查的方式,以來自武漢的108名全職員工與有通勤需要的高校學生為被試,進行探索性因素分析。發(fā)現(xiàn)通勤控制感為單維度結(jié)構(gòu)。然后以來自湖北、湖南、廣東、北京、上海等23個省及直轄市的306名全職員工為被試,進行驗證下因素分析,證實了通勤控制感的單維度模型,以及較好的信效度。第二部分通過問卷調(diào)查的方式,同樣以來自湖北、湖南、廣東、北京、上海等23個省及直轄市的306名全職員工為被試,探究員工的日常通勤行為、通勤控制感缺失對工作的影響以及通勤控制感的影響因素。研究結(jié)果表明,通勤控制感對組織公民行為、工作滿意度和情感承諾顯著正相關,與離職傾向顯著負相關;在通勤成本與組織公民行為、工作滿意度、離職傾向、情感承諾的關系中,起中介作用;交通工具的舒適度與道路通暢程度與通勤控制感顯著正相關,且享有彈性工作制的員工,其通勤控制感顯著高于其他員工�；诖搜芯拷Y(jié)果,筆者給政府相關部門及企業(yè)提供了合理的管理建議,幫助提升員工的通勤體驗,有助于企業(yè)的人才留用,更好的長遠發(fā)展。
【學位授予單位】：華中師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：B848

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