本文關(guān)鍵詞：20世紀后期英國、日本鐵路改革及其比較研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中國鐵道學會——2004年度學術(shù)活動優(yōu)秀論文評獎論文集》2005年

鐵路客運資源優(yōu)化配置與運用初步研究

顏穎  韓寶明  

【摘要】：分析了目前我國鐵路客運資源運用的現(xiàn)狀,借鑒國外和其他交通方式對資源的運用方式設計了鐵路客車跨區(qū)段和跨區(qū)域運行的模式,提出了建立客車運行和車站作業(yè)時間標準以及同組列車統(tǒng)一編組內(nèi)容的具體實施措施,進而論述了編制“三維”列車運行方案和建立車底運用質(zhì)量和數(shù)量指標評價體系。根據(jù)運營模式的變化對管理模式改革進行了初探,分析了建立區(qū)域性客運公司的可行性,提出了客車車輛管理辦法。

【作者單位】：
【分類號】：U293
【正文快照】：

最近幾年,全路進行了幾次大范圍的提速,客車的運行速度和開行方案得到了很大程度的提高和優(yōu)化,運輸能力得到提高。但與此同時,鐵路客運季節(jié)不均的供需矛盾依然存在,尤其在旅游黃金周和春節(jié)前后顯得十分突出。在鐵路客運的發(fā)展道路上,尚存在著很多問題等待去研究和實踐。尋求

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【共引文獻】

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本文編號：247674