論文摘要 結(jié)合我國道路交通的現(xiàn)狀和問題，提出交通道德建設(shè)的必要性。通過交通安全教育、健全交通道德規(guī)范體系和開展交通道德實踐活動三個方面來加強交通道德建設(shè)，構(gòu)建綠色和諧交通環(huán)境。

　　論文關(guān)鍵詞 交通道德建設(shè) 教育 實踐

　　隨著我國經(jīng)濟的快速增長和城市化進程的不斷加快，現(xiàn)階段我國已經(jīng)步入了汽車時代。公安部交管局公布，至2013年年底，包括汽車、農(nóng)用車等在內(nèi)的全國機動車數(shù)量已突破2.5億輛，機動車駕駛?cè)私?.8億人。10年間，我國汽車增長過億輛。目前，全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛。機動車的快速增長給人們生產(chǎn)、生活帶來快捷方便的同時，交通安全和交通擁堵問題也隨之而來，和諧交通建設(shè)迫在眉睫。和諧交通建設(shè)包括多方面的內(nèi)容，比如說交通法制建設(shè)、交通道德建設(shè)、交通文化建設(shè)等等。胡錦濤同志說過：“一個社會是否和諧，一個國家能否長治久安，很大程度上取決于全體社會成員的思想道德素質(zhì)。沒有共同的理想信念，沒有良好的道德規(guī)范，是無法實現(xiàn)社會和諧的。”而在交通環(huán)境中，交通參與者的交通道德則是能否實現(xiàn)和諧交通的重點。

　　一、何為交通道德

　　所謂交通道德就是道路交通長期發(fā)展形成的起協(xié)調(diào)、平衡作用的機制，是一種特殊的社會意識形態(tài)，是以善惡評價的方式調(diào)整人、車、路與環(huán)境之間關(guān)系的行為規(guī)范以及與此相應(yīng)的交通實踐活動的總和。交通道德是社會公德、職業(yè)道德、和個人品德的重要組成部分，是公民道德在道路交通領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，是道路交通參與者自身行為的支配力量。交通道德從倫理學的角度可以分為交通道德意識、交通道德規(guī)范和交通道德實踐。近年來，隨著我國機動車數(shù)量不斷增多，人、車、路之間的矛盾也日益突出，2012 年，全國因超速行駛導(dǎo)致 7000 多人死亡，路口交通事故導(dǎo)致 1.1 萬人死亡，因駕齡不滿一年導(dǎo)致的死亡人數(shù)同比上漲 25.7%。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)道路交通參與者不遵守交通法規(guī)、不文明駕駛、不文明出行等交通道德缺失的現(xiàn)象，是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的最主要原因。社會發(fā)展到今天，現(xiàn)代交通已不再是單純的為了解決運輸問題而運轉(zhuǎn)，而應(yīng)提升到不斷方便和完善人類的社會生活，促進社會發(fā)展的高度。在交通問題日愈嚴重的趨勢下，要構(gòu)建和諧交通就必須加強交通道德建設(shè)。

　　二、加強交通道德建設(shè)的具體措施

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　　20世紀60年代以前，國外的交通工程學者提出了交通管理工程的“三E”管理，即道路交通管理工程系統(tǒng)由法規(guī)（Enforement）、工程（Engineering）和教育（Eucation）三大管理部分組成。1在這三部分中，法規(guī)是保證，工程是基礎(chǔ)，而教育則是根本。加強交通道德建設(shè)要運用有效的教育方式，通過各種途徑、運用多種方式，不斷強化內(nèi)在交通道德意識，形成良好的交通習慣。
　　首先，社會各界應(yīng)當履行各自的職責和義務(wù)，進行交通安全教育。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當經(jīng)常進行道路交通安全教育提高公民的道路交通安全意識；公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法他組織，應(yīng)當對本單位的人員進行道路交通安全教育；教育行政部門、 學校應(yīng)當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容； 新聞、 出版、 廣播 、 電視等有關(guān)單位，有進行道路交通安全教育的義務(wù) 。交通安全教育中，要形成以各級人民政府為主導(dǎo)、以公安機關(guān)交通管理部門為依托、以學校教育為重點，社會各界廣泛參與的社會化交通安全宣傳教育體系。
　　其次，交通安全教育要與時俱進，行之有效。交通安全教育要適應(yīng)新的社會動態(tài)和交通安全形勢。內(nèi)容上要反映交通安全的主要關(guān)注點，針對不同的交通參與者，不斷更新，吸引交通參與者長期參與到教育中來。形式上，改變以往簡單，說教的單一形式，將交通安全教育的內(nèi)容以電影、電視、小品、相聲等群眾喜聞樂見的藝術(shù)形式表現(xiàn)出來，將深刻的道理明顯化、形象化，使教育對象在輕松、活潑的環(huán)境中接受。手段上，綜合采用報紙、雜志、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等大眾傳播媒體開展宣傳教育，形成全方位、立體化的宣傳教育態(tài)勢。
　　再次，交通安全教育要持之以恒。“一年之計，莫如樹谷；十年之計，莫如樹木；終身之計，莫如樹人。”這句話告訴我們教育是需要時間的。交通安全教育是一項長期而艱巨的工作。社會各界要將交通安全教育作為一項常規(guī)工作，持之以恒，常抓不懈。通過長期的教育，讓交通參與者明確在交通活動中有所為有所不為，養(yǎng)成良好的交通道德習慣。在社會上形成人人唾棄交通陋習的良好風尚。
　　（二）健全交通道德規(guī)范體系，嚴格、公正執(zhí)法
　　建立健全與現(xiàn)代文明交通要求相符的交通道德規(guī)范體系是交通道德建設(shè)的重要內(nèi)容。健全交通道德規(guī)范體系必須制定切實可行的具體的交通道德行為準則。中國有句俗話：沒有規(guī)矩，不成方圓。其意思就是說，沒有規(guī)則（即制度）的約束，人類的行為就會陷入混亂。目前公眾缺乏道路交通道德，主要原因在于道路交通道德仍然停留在宣傳、提倡上 ，還沒有落實到具體的道德行為的制度管理上。道路交通道德要有明顯的社會效力，不能只是抽象的原則 ，必須使之成為明確具體的行為準則針對不同的交通參與者，制定不同的交通道德行為準則，使人們熟知交通道德的具體要求，增加交通道德規(guī)范可操作性。引導(dǎo)廣大交通參與者自覺遵守、努力踐行交通道德。
　　公安機關(guān)交通管理部門要嚴格、公正執(zhí)法。“他律的法律和自律的道德是保證社會有序運行的兩維 ” 良好的道路交通秩序需要交通參與者的交通道德和交通法律的共同保證�，F(xiàn)階段，公眾的交通道德自律意識不足，交通道德規(guī)范沒有被很好地遵守，就要借助交通法律的強制力，來保障交通道德規(guī)范內(nèi)容的實現(xiàn)。公安機關(guān)交通管理部門要采取多種措施，加大對交通違法行為的整治力度。嚴格執(zhí)法，糾正一切交通違法行為，規(guī)范交通秩序；同時，震懾其他交通活動的參加者或參與者，必須自覺遵守交通法律規(guī)定。公正執(zhí)法，排除各種可能，平等對待不同身份、不同民族、不同性別、不同宗教信的執(zhí)法相對人，，做到違法必究。樹立交通法律的權(quán)威，打消交通參與者的違規(guī)僥幸心理。在長期他律 、習慣性行為過程中，人們就會逐漸養(yǎng)成在道路交通道德行為規(guī)范背景中考慮個人的正當行為，提高自身的交通道德層次。
　　（三）營造交通道德環(huán)境，廣泛開展交通道德實踐活動
　　交通道德實踐，是指交通參與者依據(jù)一定的交通道德觀念、 交通道德原則或交通道德規(guī)范，通過交通活動，所進行的旨在改造交通參與者之間的交通道德關(guān)系、且具有善惡意義的活動。交通道德實踐是衡量交通參與者交通道德狀況的標準，是交通道德功能充分發(fā)揮的最根本的途徑。加強交通道德建設(shè)，必須要廣泛開展交通道德實踐活動，把交通道德轉(zhuǎn)化為交通參與者的信念，從而引導(dǎo)人們自覺踐行交通道德要求。
　　進一步改善道路交通環(huán)境。良好的道路交通環(huán)境是交通道德建設(shè)的硬件支撐。為使公民履行好交通道德規(guī)范，政府必須進一步為公民出行創(chuàng)設(shè)良好、便利的設(shè)施和條件。完善道路、車站、碼頭的各類硬件設(shè)施以確保暢通。道路交通安全設(shè)施設(shè)置要清晰、合理。交通安全設(shè)施包括：安全護欄及相應(yīng)的防撞緩沖設(shè)施，交通標志、標線、防炫設(shè)施，隔離封閉設(shè)施，道路照明設(shè)施和視線誘導(dǎo)設(shè)施等。交通安全設(shè)施會提醒道路使用者遵守交通法規(guī)和注意交通安全，在無形中提高交通參與者的交通安全意識和交通道德意識。提倡“綠色交通”，切實貫徹“公交優(yōu)先”的城市交通政策。“引導(dǎo)城市交通向大眾、高效、快速 、低耗 、可持續(xù)發(fā)展的公交出行方式上來 ” 。
　　建立交通道德實踐長效和激勵機制。由于受到外界和自身因素的影響，交通參與者的交通道德認識不可能都轉(zhuǎn)化為交通道德實踐，這就導(dǎo)致了交通參與者的交通道德失范，這是交通道德建設(shè)中的一個關(guān)鍵問題。要解決這個問題，必須建立交通道德實踐長效和激勵機制。通過長期對交通參與者交通道德行為的獎賞與懲罰，實現(xiàn)摒棄交通陋習、文明交通。建立交通道德實踐長效和激勵機制，要綜合運用經(jīng)濟、法律、行政和輿論等各種手段。對交通實踐過程中的先進個人和單位，予以經(jīng)濟、行政的獎勵和輿論的表彰，吸引更多的群眾參與到交通道德實踐活動中來，形成交通道德全民參與的新局面，不斷提高人們踐行交通道德的自覺性和積極性。