本文關鍵詞：代理進口汽車服務商融資模式及風險控制研究

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【摘要】：供應鏈金融作為近幾年國內外銀行大力發(fā)展的一種服務模式,與現(xiàn)代化的供應鏈生產方式密碼不可分,它針對供應鏈上核心企業(yè)與上下游中小企業(yè)間的采購、生產、銷售等交易行為的特點,分別設計出適宜的金融服務產品,已解決供應鏈企業(yè)的資金瓶頸、滿足其融資需求,穩(wěn)定供應鏈、降低成本并提高資金使用效率。因為供應鏈的行業(yè)特征顯著,不同行業(yè)供應鏈的融資模式、交易方式、風險要素有著不同的特點。本文以目前國內供應鏈管理比較完善的進口汽車行業(yè)為切入點,通過對進口汽車行業(yè)的分析,進口汽車供應鏈結構、融資需求和融資模式分析,以及現(xiàn)實操作中代理進口汽車服務商供應鏈金融的延伸與應用,并通過問卷調查法得出結論,代理進口汽車服務商融資模式主要是代理進口汽車服務商未來存貨的融資模式和代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押的融資模式。分別對兩種融資模式進行博弈分析,得出結論：代理進口汽車服務商未來存貨的融資模式下,代理進口汽車服務商控制風險的關鍵因素是貸款利率和代理進口汽車服務商變賣的銷售額,影響代理進口汽車服務商放貸的原因是對經銷商違約的處罰力度；代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押的融資模式下,代理進口汽車服務商控制風險的關鍵因素是利率、存貨期末價值的預期和質押率,影響代理進口汽車服務商放貸的因素也是預期存貨的期末價值,并分別闡述這兩種融資模式的運作流程和主要風險點。文章還選取了真實的進口汽車供應鏈金融案例,來探討代理進口汽車服務商應該如何對進口汽車行業(yè)開展供應鏈金融業(yè)務。最后,本文結合目前代理進口汽車服務商融資的主要特征和存在的問題,提出了加強進口汽車行業(yè)供應鏈金融的專業(yè)化管理、加強風險預測和評估、加快第三方物流的建設等建議,希望對代理進口汽車服務商改善供應鏈融資模式提供一些參考價值。
【關鍵詞】：供應鏈金融 代理進口服務商 融資模式 博弈論模型 風險因素
【學位授予單位】：天津工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F832.4
【目錄】：

• 學位論文的主要創(chuàng)新點3-4
• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 文獻綜述11-13
• 1.2.1 國內研究綜述11-12
• 1.2.2 國外研究綜述12-13
• 1.3 主要內容13-14
• 1.4 研究方法14
• 1.5 可能創(chuàng)新與不足14-16
• 1.5.1 可能創(chuàng)新14
• 1.5.2 不足之處14-16
• 第二章 供應鏈金融相關概念、理論16-26
• 2.1 供應鏈金融相關概念16-20
• 2.1.1 供應鏈16
• 2.1.2 供應鏈管理16-17
• 2.1.3 供應鏈金融17-19
• 2.1.4 供應鏈金融的延伸19-20
• 2.2 供應鏈金融的基礎理論20-22
• 2.2.1 自償性貿易融資理論20-21
• 2.2.2 委托代理理論21
• 2.2.3 自償性貿易融資與委托代理理論相結合的融資21-22
• 2.3 供應鏈金融融資模式22-24
• 2.3.1 應收賬款融資模式23-24
• 2.3.2 預付賬款融資模式24
• 2.3.3 存貨融資模式24
• 2.4 供應鏈金融促進發(fā)展的作用機理24-26
• 2.4.1 對中小企業(yè)的作用機理24-25
• 2.4.2 對核心企業(yè)的作用機理25
• 2.4.3 對第三方物流的作用機理25
• 2.4.4 對銀行的作用機理25-26
• 第三章 我國進口汽車行業(yè)供應鏈現(xiàn)狀分析26-38
• 3.1 我國進口汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題26-31
• 3.1.1 我國汽車行業(yè)進出口的總體走勢26-27
• 3.1.2 我國進口汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27-29
• 3.1.3 我國進口汽車行業(yè)面臨的問題29-31
• 3.2 進口汽車金融融資現(xiàn)狀31-34
• 3.2.1 我國汽車金融融資行業(yè)現(xiàn)狀31-32
• 3.2.2 我國進口汽車供應鏈融資現(xiàn)狀32-34
• 3.3 進口汽車供應鏈結構與融資需求、融資模式分析34-38
• 3.3.1 代理進口汽車服務商34
• 3.3.2 進口汽車經銷商34-38
• 第四章 進口汽車行業(yè)代理進口汽車服務商融資模式的博弈分析38-48
• 4.1 經銷商——代理進口汽車服務商未來存貨融資模式38-42
• 4.1.1 代理進口汽車服務商未來存貨融資模式博弈分析39-40
• 4.1.2 運作流程40-41
• 4.1.3 風險分析41-42
• 4.2 代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押融資模式42-48
• 4.2.1 代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押融資模式博弈分析43-44
• 4.2.2 運作流程44-45
• 4.2.3 風險分析45-48
• 第五章 進口汽車行業(yè)代理進口汽車服務商融資模式的案例分析48-54
• 5.1 代理進口汽車服務商簡介48
• 5.2 代理進口汽車服務商未來存貨融資模式48-50
• 5.2.1 客戶背景分析48-49
• 5.2.2 客戶需求分析49
• 5.2.3 代理進口汽車服務商未來存貨融資流程描述49-50
• 5.2.4 方案效果50
• 5.3 代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押融資模式50-54
• 5.3.1 客戶背景分析50
• 5.3.2 客戶需求分析50-51
• 5.3.3 代理進口汽車服務商現(xiàn)貨質押融資流程描述51-52
• 5.3.4 方案效果52-54
• 第六章 結論54-58
• 6.1 小結54-55
• 6.2 代理進口汽車服務商融資的主要特征55
• 6.3 存在問題55-56
• 6.4 建議56-58
• 6.4.1 加強進口汽車行業(yè)供應鏈金融的專業(yè)化管理56
• 6.4.2 加強風險的預測和評估56
• 6.4.3 加快第三方物流的建設56-58
• 參考文獻58-62
• 附錄62-64
• 致謝64

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1 鑫淼;代理進口家電 這樣征服精裝房——北京鑫施邁格有限公司總經理葛會軍談實踐體會[J];現(xiàn)代家電;2004年07期

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7 記者 陳玉明;中鋼股份前5月代理進口鐵礦石近千萬噸[N];經濟參考報;2009年

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10 ;安徽國風塑業(yè)股份有限公司關聯(lián)交易補充公告[N];中國證券報;2002年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 彭飛;代理進口汽車服務商融資模式及風險控制研究[D];天津工業(yè)大學;2016年

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本文編號：624278