基于協(xié)整和VEC模型的VLCC新造船舶價格波動性
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【摘要】:新造船的投融資額巨大,回收期長,超級油輪載重噸大于一般船舶,價格更高,風險更大.對新造超級油輪船舶價格和其影響因素二手船價格、期租租金、新船訂單與船隊規(guī)模比率、造船成本和匯率進行協(xié)整關系檢驗,建立向量誤差修正模型,進行脈沖響應函數(shù)和方差分解分析,分析新造VLCC船舶價格與主要影響因素之間的動態(tài)關系.研究結果表明,新造VLCC船舶與其影響因素間存在協(xié)整關系,二手船價格對新造船價格產(chǎn)生的影響最大,除匯率外,其他影響因素與新造船價格呈正相關.
【作者單位】: 上海海事大學交通運輸學院;上海國際航運研究中心;大連海事大學交通運輸管理學院;
【關鍵詞】: VLCC 新造船價格 協(xié)整 VEC模型
【基金】:國家自然科學基金(51409157,61304203,71371038) 國家社會科學基金(15BJY069) 上海市科委研究項目(15590501700) 教育部人文社會科學研究項目(14YJC630008) 上海海事大學校基金項目(20130457) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(14YZ109)
【分類號】:F224;F416.474
【正文快照】: é?ê?ì?í?????ì?í?ü(Very Large Crude Carrier,D??VLCC),ò?ó??×????ù?ú??|ùY¥TY?¥?í,?¥à¥á¥a¥?¥?20?30?¥?,ò¥è¥é.?¥e¥?¥ò¥ó¥?¥è¥éù¥ú¥ê¥?¥|¥à¥ì¥í¥??¥?ü,ù¥?¥÷¥?¥ù¥ú¥?¥ü,y¥tVLCC|¥???¢?£?¤¥|?¥?
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