技術(shù)創(chuàng)新對我國新能源汽車需求的影響
發(fā)布時間:2024-12-01 03:53
為了緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染,中國政府將新能源汽車產(chǎn)業(yè)視為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以培育,旨在通過新能源汽車的推廣降低交通運(yùn)輸部門的碳排放,減少我國對石油等化石能源的依賴。技術(shù)創(chuàng)新作為提高新能源汽車產(chǎn)品性能與市場競爭力的關(guān)鍵,是消除消費(fèi)者對新能源汽產(chǎn)生續(xù)航焦慮、充電焦慮及安全性低等購買障礙的主要手段,是促進(jìn)新能源汽車推廣的主要驅(qū)動力量,F(xiàn)有對新能源汽車需求影響因素的研究主要集中在消費(fèi)者特性與市場環(huán)境等外部方面,鮮有文獻(xiàn)從新能源汽車產(chǎn)品本身出發(fā)關(guān)注到技術(shù)創(chuàng)新對消費(fèi)者需求的影響,在理論上技術(shù)創(chuàng)新可以消除消費(fèi)者購買障礙并加快新產(chǎn)品的技術(shù)擴(kuò)散,進(jìn)而誘導(dǎo)需求,但是在實(shí)踐中技術(shù)創(chuàng)新是否真的提升了新能源汽車的銷量?技術(shù)進(jìn)步對新能源汽車銷量的促進(jìn)作用有多大?這些問題的回答都需要進(jìn)行更深入的理論研究和實(shí)證研究。因此,本文旨在深入探究技術(shù)創(chuàng)新對需求的作用機(jī)理,準(zhǔn)確量化評估出技術(shù)創(chuàng)新對新能源汽車需求的影響效果,在實(shí)證研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)從技術(shù)創(chuàng)新角度對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提出政策建議。具體來講,本文首先根據(jù)消費(fèi)者需求與效用理論,構(gòu)建新能源汽車市場需求的理論模型;其次,以2010-2017年我國20個主要省...
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
一、研究背景
二、研究目的
三、研究意義與創(chuàng)新
第二章 文獻(xiàn)回顧
一、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研究現(xiàn)狀
二、微觀視角下新能源汽車不同技術(shù)屬性對需求的影響
三、宏觀視角下技術(shù)創(chuàng)新對新能源汽車需求的影響
四、文獻(xiàn)述評
第三章 我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
一、新能源汽車專利申請趨勢分析
二、新能源汽車專利申請主體分析
三、新能源汽車專利申請地域分析
四、新能源汽車專利技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)成分析
第四章 理論分析及假說提出
一、技術(shù)創(chuàng)新理論
(一)技術(shù)創(chuàng)新理論的提出
(二)技術(shù)創(chuàng)新引致市場需求
二、創(chuàng)新擴(kuò)散理論
(一)創(chuàng)新擴(kuò)散概念的提出與演變
(二)創(chuàng)新擴(kuò)散的過程
(三)創(chuàng)新擴(kuò)散的特質(zhì)
三、假說提出
第五章 研究方法與設(shè)計
一、理論模型構(gòu)建
二、變量選取與數(shù)據(jù)說明
(一)被解釋變量
(二)主要解釋變量
(三)控制變量
(四)門檻變量
(五)數(shù)據(jù)說明
三、基準(zhǔn)計量模型設(shè)定
第六章 技術(shù)創(chuàng)新對新能源汽車需求影響的實(shí)證分析
一、平穩(wěn)性檢驗
二、基準(zhǔn)回歸分析
三、門檻效應(yīng)回歸分析
(一)門檻效應(yīng)檢驗結(jié)果
(二)門檻模型回歸結(jié)果
四、穩(wěn)健性檢驗
第七章 主要結(jié)論與政策建議
一、主要結(jié)論
二、促進(jìn)新能源汽車推廣的相關(guān)政策建議
(一)營造良好技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境,增強(qiáng)政策科技引領(lǐng)效果
(二)加大新能源汽車研發(fā)力度,加快建立多方位研發(fā)體系
(三)推動產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展,健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建
(四)通過公共采購培育公眾意識,加快推廣應(yīng)用與試點(diǎn)示范
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
本文編號:4013514
【文章頁數(shù)】:63 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
一、研究背景
二、研究目的
三、研究意義與創(chuàng)新
第二章 文獻(xiàn)回顧
一、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新研究現(xiàn)狀
二、微觀視角下新能源汽車不同技術(shù)屬性對需求的影響
三、宏觀視角下技術(shù)創(chuàng)新對新能源汽車需求的影響
四、文獻(xiàn)述評
第三章 我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
一、新能源汽車專利申請趨勢分析
二、新能源汽車專利申請主體分析
三、新能源汽車專利申請地域分析
四、新能源汽車專利技術(shù)領(lǐng)域構(gòu)成分析
第四章 理論分析及假說提出
一、技術(shù)創(chuàng)新理論
(一)技術(shù)創(chuàng)新理論的提出
(二)技術(shù)創(chuàng)新引致市場需求
二、創(chuàng)新擴(kuò)散理論
(一)創(chuàng)新擴(kuò)散概念的提出與演變
(二)創(chuàng)新擴(kuò)散的過程
(三)創(chuàng)新擴(kuò)散的特質(zhì)
三、假說提出
第五章 研究方法與設(shè)計
一、理論模型構(gòu)建
二、變量選取與數(shù)據(jù)說明
(一)被解釋變量
(二)主要解釋變量
(三)控制變量
(四)門檻變量
(五)數(shù)據(jù)說明
三、基準(zhǔn)計量模型設(shè)定
第六章 技術(shù)創(chuàng)新對新能源汽車需求影響的實(shí)證分析
一、平穩(wěn)性檢驗
二、基準(zhǔn)回歸分析
三、門檻效應(yīng)回歸分析
(一)門檻效應(yīng)檢驗結(jié)果
(二)門檻模型回歸結(jié)果
四、穩(wěn)健性檢驗
第七章 主要結(jié)論與政策建議
一、主要結(jié)論
二、促進(jìn)新能源汽車推廣的相關(guān)政策建議
(一)營造良好技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境,增強(qiáng)政策科技引領(lǐng)效果
(二)加大新能源汽車研發(fā)力度,加快建立多方位研發(fā)體系
(三)推動產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展,健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建
(四)通過公共采購培育公眾意識,加快推廣應(yīng)用與試點(diǎn)示范
參考文獻(xiàn)
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本文編號:4013514
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