改革開放以來,國際貿(mào)易對(duì)于我國的影響與日俱增。船舶設(shè)備及配件產(chǎn)品進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展至今,其體量已是世界工業(yè)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)中占比較大的行業(yè)之一。隨著2010年國際金融危機(jī)擴(kuò)散全球,外需持續(xù)低迷,國內(nèi)要素成本出現(xiàn)較大程度的上升,外貿(mào)形勢(shì)變得較為復(fù)雜嚴(yán)峻,下行壓力明顯增加。與此同時(shí),隨著信息化高度普及,供應(yīng)鏈上下游信息愈發(fā)對(duì)稱,船舶類進(jìn)出口公司在國際貿(mào)易中的地位開始逐漸衰減,生存空間已經(jīng)變得十分狹窄。而新冠疫情的不期而至,更是在短短半年時(shí)間就將船舶類進(jìn)出口公司的生存環(huán)境推至冰點(diǎn)。本文根據(jù)東南船舶有限公司的現(xiàn)狀,引入戰(zhàn)略管理理論的思想,對(duì)公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了的研究。本文首先從吸收借鑒國外進(jìn)出口行業(yè)先進(jìn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),到運(yùn)用波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型和PEST分析法對(duì)國內(nèi)船舶類進(jìn)出口行業(yè)的宏觀環(huán)境以及行業(yè)環(huán)境展開分析,以支撐對(duì)東南船舶有限公司所處的外部環(huán)境的全面系統(tǒng)分析,總結(jié)歸納出東南船舶有限公司所面臨的機(jī)會(huì)和威脅。然后通過對(duì)東南船舶有限公司內(nèi)部環(huán)境分析,從公司的市場(chǎng)定位、銷售策略、技術(shù)革新、產(chǎn)品體系創(chuàng)新、供應(yīng)鏈搭建、成本管理、組織架構(gòu)優(yōu)化、人力資源與績效管理、企業(yè)文化建設(shè)等幾個(gè)方面客觀分析了公司優(yōu)劣勢(shì);接下來...

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-12011-2020年中國進(jìn)出口總額走勢(shì)圖（單位：億）

燕山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文調(diào)控以及在抵抗新冠疫情過程中的卓越表現(xiàn)，在2020年的二季度即恢復(fù)了我國的經(jīng)濟(jì)增長態(tài)勢(shì)。而2020年的進(jìn)出口貿(mào)易總額也創(chuàng)出新高，達(dá)到了32.16萬億，在2019年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了近2%的增速。見圖2-1所示。

圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成

第2章東南船舶有限公司外部環(huán)境分析`-17-28%，日本造船完工量為2258萬載重噸，占全球總完工量的25.25%。見圖2-2所示。圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2020年，全球造船新接訂單量為5933萬載重噸，其中中國....

圖2-32020年全球造船新接訂單量按地區(qū)構(gòu)成

第2章東南船舶有限公司外部環(huán)境分析`-17-28%，日本造船完工量為2258萬載重噸，占全球總完工量的25.25%。見圖2-2所示。圖2-22020年全球造船完工量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2020年，全球造船新接訂單量為5933萬載重噸，其中中國....

圖2-42020年全球造船手持訂單量按地區(qū)構(gòu)成

燕山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-18-總手持訂單量的17.27%。見圖2-3所示。圖2-42020年全球造船手持訂單量按地區(qū)構(gòu)成資料來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理由此看出，中國造船行業(yè)中國船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一....

本文編號(hào)：3908556