汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)一直以來是江西省高安市藏富于民的支柱產(chǎn)業(yè),在我國改革開放的東風(fēng)下歷經(jīng)三十余年的發(fā)展,目前已初具規(guī)模,對當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟(jì)、就業(yè)和納稅等方面起到了舉足輕重的作用,良好地促進(jìn)了高安市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。與我國中小企業(yè)特點(diǎn)一樣,高安市汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)扮演著重要的角色,但卻由于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)少、抗風(fēng)險能力差、財(cái)務(wù)管理不規(guī)范等問題,導(dǎo)致難以從金融機(jī)構(gòu)獲得低成本的信貸支持。融資難、融資貴的問題一直存在著,雖然高安市政府從納稅、貼息、擔(dān)保等各方面出臺了大量支持汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)發(fā)展的政策,取得了一定成效,但總體來看仍難以支撐如此大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)融資難問題一直都沒有得到徹底解決。供應(yīng)鏈金融的快速崛起給了我們一個新的解題思路,供應(yīng)鏈金融正是從流通行業(yè)衍生而來的一個新型融資模式,而汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)也是流通行業(yè)中的重要一環(huán)。在此基礎(chǔ)上,通過供應(yīng)鏈金融運(yùn)作模式,基于銀行賬戶管理思維為主線的資金流管理,保障供應(yīng)鏈中各參與方資金有效利用,促進(jìn)高安市汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�；谖覈诖罅μ岢l(fā)展供應(yīng)鏈金融的情況,直至目前我國供應(yīng)鏈金融發(fā)展較之國外仍還差距較大,供應(yīng)鏈金融模式、風(fēng)險等理論性、學(xué)術(shù)性研究雖多,但...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 關(guān)于物流汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)及中小企業(yè)融資的研究
        1.2.2 關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究
        1.2.3 關(guān)于供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理的研究
        1.2.4 簡要評述
    1.3 研究內(nèi)容與基本框架
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 基本思路框架
2 基本理論
    2.1 供應(yīng)鏈金融相關(guān)理論及政策
        2.1.1 供應(yīng)鏈金融的內(nèi)涵
        2.1.2 供應(yīng)鏈金融的發(fā)展歷程
        2.1.3 國內(nèi)供應(yīng)鏈金融相關(guān)政策
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 銀行賬戶定義及分類
        2.2.2 銀行賬戶管理在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的應(yīng)用
        2.2.3 交易成本理論
        2.2.4 信息不對稱理論
    2.3 供應(yīng)鏈金融與傳統(tǒng)金融對比分析
        2.3.1 供應(yīng)鏈金融的核心優(yōu)勢
        2.3.2 供應(yīng)鏈金融對比傳統(tǒng)金融主要優(yōu)勢
3 高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)融資現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 產(chǎn)業(yè)規(guī)模
        3.1.2 經(jīng)營模式
        3.1.3 經(jīng)營效益
    3.2 傳統(tǒng)金融對高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)支持現(xiàn)狀
        3.2.1 各金融機(jī)構(gòu)產(chǎn)品及支持情況
        3.2.2 產(chǎn)品不足及市場需求分析
    3.3 高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)融資問題分析
        3.3.1 中小企業(yè)資產(chǎn)偏弱
        3.3.2 中小企業(yè)經(jīng)營者流動性大
        3.3.3 信息不對稱
        3.3.4 風(fēng)險收益不匹配
4 供應(yīng)鏈金融解決高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)融資問題
    4.1 高安汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式
    4.2 構(gòu)建基于銀行賬戶管理的供應(yīng)鏈金融平臺
        4.2.1 平臺參與方及組織架構(gòu)設(shè)計(jì)
        4.2.2 供應(yīng)鏈金融平臺框架
        4.2.3 主要功能及效果介紹
        4.2.4 基于平臺下的供應(yīng)鏈金融
    4.3 供應(yīng)鏈金融模式下信貸產(chǎn)品設(shè)計(jì)
        4.3.1 面向核心企業(yè)上游客戶的信貸設(shè)計(jì)
        4.3.2 面向下游客戶訂單的信貸設(shè)計(jì)
        4.3.3 面向貨運(yùn)服務(wù)的信貸設(shè)計(jì)
    4.4 新科技賦能供應(yīng)鏈金融思考
        4.4.1 區(qū)塊鏈技術(shù)推動線上供應(yīng)鏈金融發(fā)展
        4.4.2 大數(shù)據(jù)人工智能加速供應(yīng)鏈金融發(fā)展
        4.4.3 新科技賦能供應(yīng)鏈金融
5 高安汽運(yùn)企業(yè)融資策略分析
    5.1 合規(guī)經(jīng)營提高自身硬實(shí)力
    5.2 與核心企業(yè)建立長久合作
    5.3 深度參與到供應(yīng)鏈金融平臺中
6 結(jié)論與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 不足之處及展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3891403