發(fā)布時間：2023-05-22 04:47

　　隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,國內(nèi)汽車零配件行業(yè)也在快速成長,很多國內(nèi)汽車零配件企業(yè)已經(jīng)加入到國際零配件產(chǎn)品的采購體系中,成為汽車整車廠、汽車零配件生產(chǎn)工廠的重要合作伙伴,中國汽車零配件產(chǎn)品的出口量也在逐年攀升。從2014年到2016年中國汽車零配件產(chǎn)品的出口都保持在每年600億美元以上的出口額,2017年達(dá)到800多億美元的出口額。但是2018年到2020年,出口額卻在遞減。受中美貿(mào)易戰(zhàn)以及新冠病毒的持續(xù)影響,整個汽車行業(yè)狀態(tài)低迷,汽車零配件供應(yīng)商也面臨巨大的成本壓力,如何控制成本,成為能夠影響企業(yè)盈利的重要因素之一。本文以A汽車制造企業(yè)作為研究對象,其零部件出口物流提貨運輸成本高、效率低下,通過深入分析了A公司在當(dāng)前物流模式上存在的各種問題后,提出增加新的提貨運輸模式——多點提貨的運輸模式來幫助A公司改善出口提貨運輸現(xiàn)狀。本研究主要工作如下:(1)介紹A公司出口提貨運輸?shù)默F(xiàn)狀與影響因素,對現(xiàn)有A公司的運輸模式的現(xiàn)狀進(jìn)行梳理;(2)針對A公司出口提貨模式的現(xiàn)狀,深度剖析現(xiàn)有模式所存在的問題,得出現(xiàn)階段存在運作模式單一、運作效率低下以及訂單管理流程設(shè)置不合理的問題,提出增加多點提貨的運輸...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 多點提貨模式的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 車輛路徑規(guī)劃算法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀評述
    1.3 論文研究主要內(nèi)容及研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容與框架
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點
第2章 A汽車企業(yè)零配件出口提貨運輸?shù)默F(xiàn)狀
    2.1 A汽車企業(yè)零配件物流的現(xiàn)狀
        2.1.1 A汽車企業(yè)零配件物流的基本概況
        2.1.2 A汽車企業(yè)零配件物流提貨運輸方式
        2.1.3 A汽車企業(yè)零配件物流提貨作業(yè)流程
    2.2 A汽車企業(yè)零配件物流的影響因素
        2.2.1 零配件供應(yīng)商數(shù)量
        2.2.2 訂單的貨量
        2.2.3 車輛噸位限制
        2.2.4 運輸車輛成本
        2.2.5 運營時間限制
    2.3 優(yōu)化前A汽車企業(yè)零配件出口提貨的模式
        2.3.1 優(yōu)化前出口提貨模式介紹
        2.3.2 優(yōu)化前出口提貨模式的應(yīng)用情況
第3章 A汽車企業(yè)零配件提貨運輸問題分析
    3.1 A汽車企業(yè)零配件提貨存在的問題
        3.1.1 物流運作模式單一
        3.1.2 物流運作效率低
        3.1.3 物流訂單管理流程存在缺陷
    3.2 A汽車企業(yè)零配件提貨問題的原因分析
        3.2.1 物流運作模式單一的原因分析
        3.2.2 物流效率低的原因分析
        3.2.3 物流訂單管理流程存在缺陷的原因分析
    3.3 A汽車企業(yè)零配件提貨問題的改進(jìn)方向
        3.3.1 多點提貨方法介紹
        3.3.2 多點提貨方法的優(yōu)勢
        3.3.3 多點提貨和現(xiàn)行提貨方法對比
    3.4 方法論證
第4章 A汽車企業(yè)零配件提貨運輸優(yōu)化方案
    4.1 A汽車企業(yè)零配件多點提貨運輸優(yōu)化方案分析
        4.1.1 問題場景描述
        4.1.2 條件假設(shè)與符號定義
    4.2 A汽車企業(yè)零配件多點提貨運輸路徑規(guī)劃方案
        4.2.1 節(jié)約里程算法實施步驟
        4.2.2 節(jié)約里程算法的數(shù)據(jù)收集
        4.2.3 節(jié)約里程算法的實際應(yīng)用
        4.2.4 運輸路徑規(guī)劃方案求解
    4.3 A汽車企業(yè)零配件多點提貨路徑優(yōu)化管理的效果分析
        4.3.1 車輛裝載率效果分析
        4.3.2 車輛行駛里程和行駛時間分析
        4.3.3 車輛運輸成本分析
第5章 A汽車企業(yè)零配件車輛多點提貨路徑優(yōu)化方案實施和保障
    5.1 優(yōu)化方案實施
    5.2 保障方案
        5.2.1 組織保障
        5.2.2 作業(yè)流程保障
        5.2.3 績效保障
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 不足與展望
        6.2.1 研究不足
        6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)



本文編號：3822032