發(fā)布時間：2023-04-11 22:50

　　在嚴(yán)峻的市場競爭形勢下,人才流失以及人力資本價值挖掘不足成為制約企業(yè)發(fā)展的共性問題,因此加大高素質(zhì)人才的培養(yǎng)已經(jīng)成為人力資源管理領(lǐng)域的基本共識。為了提高員工培訓(xùn)的針對性,企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)建不同崗位員工的勝任力模型進(jìn)行員工能力的科學(xué)評估,并找出員工勝任力方面存在的問題,從而設(shè)計(jì)基于勝任力模型的員工培訓(xùn)體系。本文以大連中車公司工程師為例,通過查找工程師培訓(xùn)的相關(guān)理論以及員工培訓(xùn)需求、員工培訓(xùn)評估、員工培訓(xùn)方式和員工培訓(xùn)體系的國內(nèi)外研究動態(tài),總結(jié)出國內(nèi)外員工培訓(xùn)存在的不足。此外,本文分別從工程師培訓(xùn)的計(jì)劃和執(zhí)行、工程師培訓(xùn)需求、工程師培訓(xùn)內(nèi)容、工程師培訓(xùn)方式和工程師培訓(xùn)評估等方面分析工程師培訓(xùn)體系的現(xiàn)狀,從而總結(jié)出大連中車公司工程師培訓(xùn)體系存在的問題,具體包括工程師培訓(xùn)計(jì)劃不科學(xué)、培訓(xùn)需求分析不到位、培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作脫節(jié)、培訓(xùn)模式單一、培訓(xùn)評估體系不全面等問題。為了研究大連中車公司工程師的勝任力,綜合運(yùn)用問卷調(diào)查法和專家訪談法提取大連中車公司工程師勝任力指標(biāo),并經(jīng)過勝任力測評維度的確定和指標(biāo)權(quán)重的確定,構(gòu)建包括5個一級維度和18個二級維度的工程師勝任力模型,其中一級維度具體包括專業(yè)知識與技術(shù)、個...

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究框架和內(nèi)容
        1.2.1 研究框架
        1.2.2 研究內(nèi)容
    1.3 研究方法
        1.3.1 問卷調(diào)查法
        1.3.2 專家訪談法
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 勝任力模型
        2.1.2 培訓(xùn)理論
    2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 關(guān)于員工培訓(xùn)需求的研究
        2.2.2 關(guān)于員工培訓(xùn)評估的研究
        2.2.3 關(guān)于員工培訓(xùn)方式的研究
        2.2.4 關(guān)于員工培訓(xùn)體系的研究
3 大連中車公司工程師培訓(xùn)體系現(xiàn)狀
    3.1 大連中車公司概況
        3.1.1 公司簡介
        3.1.2 組織結(jié)構(gòu)
        3.1.3 工程師概況
    3.2 大連中車公司工程師培訓(xùn)體系現(xiàn)狀
        3.2.1 工程師培訓(xùn)的計(jì)劃和執(zhí)行
        3.2.2 工程師培訓(xùn)需求分析
        3.2.3 工程師培訓(xùn)內(nèi)容
        3.2.4 工程師培訓(xùn)方式
        3.2.5 工程師培訓(xùn)評估
    3.3 大連中車公司工程師培訓(xùn)體系存在的問題
        3.3.1 工程師培訓(xùn)計(jì)劃不科學(xué)
        3.3.2 工程師培訓(xùn)需求分析不到位
        3.3.3 工程師培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作脫節(jié)
        3.3.4 工程師培訓(xùn)方式不豐富
        3.3.5 工程師培訓(xùn)評估體系不全面
4 大連中車公司工程師勝任力模型的構(gòu)建
    4.1 大連中車公司工程師勝任力指標(biāo)的提取
        4.1.1 關(guān)鍵事件訪談法
        4.1.2 量表開發(fā)與設(shè)計(jì)
        4.1.3 問卷檢驗(yàn)
        4.1.4 問卷發(fā)放與收集
        4.1.5 數(shù)據(jù)分析
    4.2 大連中車公司工程師勝任力指標(biāo)的修正與界定
        4.2.1 工程師勝任力評價體系
        4.2.2 工程師勝任力指標(biāo)的界定
    4.3 大連中車公司工程師勝任力模型的構(gòu)建過程
        4.3.1 工程師勝任力模型構(gòu)建原則
        4.3.2 勝任力體系測評維度
        4.3.3 工程師勝任力模型測評指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.3.4 工程師勝任力模型的構(gòu)建
5 大連中車公司基于勝任力模型的工程師培訓(xùn)體系設(shè)計(jì)
    5.1 工程師培訓(xùn)計(jì)劃與實(shí)施
        5.1.1 確定培訓(xùn)目標(biāo)
        5.1.2 設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目
        5.1.3 選擇培訓(xùn)方法
        5.1.4 制定培訓(xùn)計(jì)劃
    5.2 工程師培訓(xùn)需求分析
        5.2.1 崗位需求分析
        5.2.2 員工需求分析
        5.2.3 市場需求分析
    5.3 工程師培訓(xùn)內(nèi)容完善
        5.3.1 注重細(xì)分需求設(shè)計(jì)多層次培訓(xùn)內(nèi)容
        5.3.2 加強(qiáng)技能型培訓(xùn)力度
    5.4 工程師培訓(xùn)方式轉(zhuǎn)變
        5.4.1 知識與技能培訓(xùn)相結(jié)合
        5.4.2 注重培訓(xùn)個性化及創(chuàng)新性
    5.5 工程師培訓(xùn)效果評估
        5.5.1 建立全方位的培訓(xùn)效果評估機(jī)制
        5.5.2 構(gòu)建科學(xué)完善的培訓(xùn)評估反饋機(jī)制
    5.6 工程師培訓(xùn)體系的保障措施
        5.6.1 組織保障
        5.6.2 經(jīng)費(fèi)保障
        5.6.3 文化保障
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
    6.3 研究啟示
參考文獻(xiàn)
后記
MBA論文終稿導(dǎo)師確認(rèn)書



本文編號：3789906