F汽車制造企業(yè)稅收籌劃分析
發(fā)布時(shí)間:2023-03-25 05:29
汽車制造行業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),作為我國經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè),汽車制造業(yè)為社會(huì)提供了多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),解決了就業(yè)難得問題,汽車制造業(yè)的發(fā)展對(duì)社會(huì)具有積極影響。但是隨著國內(nèi)國際市場的競爭加劇,成本的上升,市場發(fā)展空間已趨于穩(wěn)定,全國乃至全世界實(shí)體經(jīng)濟(jì)均受到很大的沖擊,在此時(shí)各企業(yè)致力于增加產(chǎn)品的競爭力,同時(shí)也在不斷降低成本費(fèi)用以增加利潤。制造業(yè)產(chǎn)品占我國社會(huì)物質(zhì)總產(chǎn)品的一半以上,稅負(fù)平均貢獻(xiàn)率為34.80%,遠(yuǎn)超其他行業(yè)。汽車制造業(yè)稅負(fù)占行業(yè)總稅負(fù)的比重約為8.95%,占全行業(yè)的第三名,具有稅收籌劃的必要性。在之前有很多公司通過鉆稅法漏洞,通過偷稅的方法以減輕企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。而稅收籌劃是合理合法的,所以稅收籌劃是減輕企業(yè)稅負(fù)的一個(gè)重要途徑。眾所周知,由于國家制定的稅收政策具有一定的普適性,很少針對(duì)某一行業(yè)或企業(yè)而量身打造,稅收法律和政策法則不斷更新,很多納稅人無法適應(yīng)。所以,納稅人迫切需要與自身行業(yè)密切相關(guān)的籌劃方法和風(fēng)險(xiǎn)控制方法。本文以F公司為例,F公司為大型汽車制造上市公司,生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)較多,具有可籌劃點(diǎn)。本文采用多種研究方法,對(duì)汽車制造企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)中占比較大的稅種,以納稅環(huán)節(jié)為...
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTARCT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
1.3 研究內(nèi)容與方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 創(chuàng)新與不足
1.4.1 創(chuàng)新之處
1.4.2 不足之處
2 汽車制造企業(yè)及其稅收現(xiàn)狀分析
2.1 汽車制造企業(yè)特點(diǎn)
2.1.1 汽車制造企業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)
2.1.2 汽車制造企業(yè)屬于資金密集型企業(yè)
2.2 汽車制造企業(yè)稅負(fù)狀況分析
2.2.1 汽車制造企業(yè)適用稅種
2.2.2 汽車制造企業(yè)稅負(fù)水平
2.3 汽車制造企業(yè)稅收籌劃必要性分析
2.3.1 實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化
2.3.2 推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營水平提高
3 汽車制造企業(yè)稅收籌劃環(huán)境SWOT分析
3.1 稅收籌劃優(yōu)勢
3.2 稅收籌劃劣勢
3.3 稅收籌劃機(jī)遇
3.4 稅收籌劃挑戰(zhàn)
4 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃方案設(shè)計(jì)
4.1 F汽車制造企業(yè)概況
4.1.1 F汽車制造企業(yè)基本情況
4.1.2 F汽車制造企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
4.2 F汽車制造企業(yè)稅收現(xiàn)狀
4.2.1 F汽車制造企業(yè)涉稅情況
4.2.2 F汽車制造企業(yè)稅負(fù)水平
4.2.3 F汽車制造企業(yè)各環(huán)節(jié)稅收現(xiàn)狀
4.3 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃
4.3.1 設(shè)立環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.2 采購環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.3 生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.4 銷售環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.4 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃效果
5 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃建議
5.1 注重稅收籌劃整體的綜合性
5.1.1 正確運(yùn)用稅收籌劃方法
5.1.2 強(qiáng)化整體意識(shí)
5.2 構(gòu)建完善的稅收管理制度體系
5.2.1 規(guī)范內(nèi)部控制管理制度
5.2.2 做好稅收成本與收益測算
5.3 注重企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)分析及防范
5.3.1 識(shí)別企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)
5.3.2 防范企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)
參考文獻(xiàn)
后記
本文編號(hào):3770640
【文章頁數(shù)】:58 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTARCT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 研究現(xiàn)狀評(píng)述
1.3 研究內(nèi)容與方法
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究方法
1.4 創(chuàng)新與不足
1.4.1 創(chuàng)新之處
1.4.2 不足之處
2 汽車制造企業(yè)及其稅收現(xiàn)狀分析
2.1 汽車制造企業(yè)特點(diǎn)
2.1.1 汽車制造企業(yè)屬于技術(shù)密集型企業(yè)
2.1.2 汽車制造企業(yè)屬于資金密集型企業(yè)
2.2 汽車制造企業(yè)稅負(fù)狀況分析
2.2.1 汽車制造企業(yè)適用稅種
2.2.2 汽車制造企業(yè)稅負(fù)水平
2.3 汽車制造企業(yè)稅收籌劃必要性分析
2.3.1 實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化
2.3.2 推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營水平提高
3 汽車制造企業(yè)稅收籌劃環(huán)境SWOT分析
3.1 稅收籌劃優(yōu)勢
3.2 稅收籌劃劣勢
3.3 稅收籌劃機(jī)遇
3.4 稅收籌劃挑戰(zhàn)
4 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃方案設(shè)計(jì)
4.1 F汽車制造企業(yè)概況
4.1.1 F汽車制造企業(yè)基本情況
4.1.2 F汽車制造企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
4.2 F汽車制造企業(yè)稅收現(xiàn)狀
4.2.1 F汽車制造企業(yè)涉稅情況
4.2.2 F汽車制造企業(yè)稅負(fù)水平
4.2.3 F汽車制造企業(yè)各環(huán)節(jié)稅收現(xiàn)狀
4.3 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃
4.3.1 設(shè)立環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.2 采購環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.3 生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.3.4 銷售環(huán)節(jié)稅收籌劃
4.4 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃效果
5 F汽車制造企業(yè)稅收籌劃建議
5.1 注重稅收籌劃整體的綜合性
5.1.1 正確運(yùn)用稅收籌劃方法
5.1.2 強(qiáng)化整體意識(shí)
5.2 構(gòu)建完善的稅收管理制度體系
5.2.1 規(guī)范內(nèi)部控制管理制度
5.2.2 做好稅收成本與收益測算
5.3 注重企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)分析及防范
5.3.1 識(shí)別企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)
5.3.2 防范企業(yè)涉稅風(fēng)險(xiǎn)
參考文獻(xiàn)
后記
本文編號(hào):3770640
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