隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)如火如荼地發(fā)展,生態(tài)文明建設(shè)不言而喻地成為“五位一體”總體布局中的重要一環(huán)。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)催生出來的新興新能源汽車產(chǎn)業(yè),其有效改善了傳統(tǒng)燃油汽車尾氣中含有害物質(zhì)以及污染空氣等問題。在此背景下,國家給予整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和稅收的優(yōu)惠,使其上升到國家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略層面,由此引發(fā)了許多自主品牌企業(yè)以及合資品牌參與到新能源汽車的競爭市場之中。截止2020年底,我國新能源汽車產(chǎn)銷量位居世界第一,銷量達(dá)到136.7萬輛,創(chuàng)歷史新高。眾所周知新能源汽車行業(yè)的初期是一個“燒錢”的階段,需要有大量的資金去支撐企業(yè)的研發(fā)技術(shù)和維持整個產(chǎn)品生產(chǎn)周期。然而市場過熱導(dǎo)致國家補(bǔ)貼政策不斷縮緊,消費(fèi)者對新能源汽車品質(zhì)、安全性等有了進(jìn)一步的高要求,同時內(nèi)有理想、小鵬、蔚來汽車赴美上市,外有特斯拉在上海建立超級大工廠并迅速實(shí)現(xiàn)交付,國內(nèi)的新能源汽車市場中的“幸存者”也逐漸地進(jìn)入了寒冬期。那么如何在國家補(bǔ)貼逐步減少、新能源汽車消費(fèi)市場競爭激烈的背景下形成一套自身獨(dú)有的盈利模式便成為值得思考的問題。比亞迪作為新能源汽車企業(yè)中的佼佼者,它的盈利模式又是如何運(yùn)作的?其是否能夠在政府補(bǔ)助逐漸退坡的大環(huán)境下為自身帶...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 關(guān)于盈利模式和組成要素的文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 新能源汽車盈利模式文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 盈利模式與財務(wù)評價文獻(xiàn)綜述
        1.2.4 文獻(xiàn)述評
    1.3 論文的研究方法、創(chuàng)新點(diǎn)、及寫作難點(diǎn)
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.3 寫作難點(diǎn)
2 相關(guān)概念界定及理論基礎(chǔ)
    2.1 盈利模式相關(guān)概念界定
        2.1.1 盈利模式的定義
        2.1.2 盈利模式的構(gòu)成要素
    2.2 盈利模式相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.2.1 價值鏈理論
        2.2.2 核心競爭力理論
        2.2.3 微笑曲線理論
    2.3 新能源汽車行業(yè)的盈利模式概述
        2.3.1 新能源汽車盈利模式狀況
        2.3.2 新能源汽車盈利模式要素構(gòu)成
3 比亞迪公司盈利模式現(xiàn)狀及存在的問題
    3.1 我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
        3.1.1 新能源汽車銷量全球領(lǐng)先、以乘用車純電動為主
        3.1.2 由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動
        3.1.3 上下游行業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施面臨挑戰(zhàn)
    3.2 比亞迪公司概況
        3.2.1 比亞迪新能源汽車發(fā)展歷程
    3.3 比亞迪盈利模式分析
        3.3.1 比亞迪盈利模式的發(fā)展
        3.3.2 比亞迪盈利模式構(gòu)成要素分析
    3.4 比亞迪盈利模式的財務(wù)評價分析
        3.4.1 財務(wù)指標(biāo)評價分析
        3.4.2 非財務(wù)指標(biāo)的評價分析
    3.5 比亞迪盈利模式存在的問題
        3.5.1 利潤對象固化局限
        3.5.2 利潤來源相對不均衡、不穩(wěn)定
        3.5.3 利潤杠桿不完善
        3.5.4 利潤屏障對資金需求較大
4 比亞迪公司盈利模式問題的成因分析
    4.1 外部原因
        4.1.1 特斯拉進(jìn)入中國市場,行業(yè)內(nèi)競爭激烈
        4.1.2 由政府驅(qū)動向市場驅(qū)動
    4.2 內(nèi)部原因
        4.2.1 垂直整合過渡和多元化風(fēng)險
        4.2.2 期間費(fèi)用較高限制盈利空間
        4.2.3 品牌建設(shè)未能深入人心
5 比亞迪公司盈利模式問題的優(yōu)化建議和改善措施
    5.1 利潤對象——提升客戶的價值需求、精準(zhǔn)定位
    5.2 利潤來源——多渠道的提供資金保障、加強(qiáng)合作
    5.3 利潤杠桿——完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈
    5.4 利潤屏障——加大研發(fā)力度,增強(qiáng)核心競爭力
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究不足之處
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄:問卷調(diào)查



本文編號：3738312