隨著汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)在管理與技術(shù)方面的水平大幅提高,產(chǎn)品質(zhì)量成為企業(yè)價(jià)值的源頭。同時(shí),產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和品牌形象的影響也越來(lái)越大。國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌在改善汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)程中,主要是從影響產(chǎn)品質(zhì)量的六要素入手,但是,產(chǎn)品質(zhì)量改善效果并不理想。其中,HCQC集團(tuán)公司作為最早一批的國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌,在新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中,暴露出較多的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,造成公司的汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量增速逐年下滑。因此,針對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量六要素制定合理的、科學(xué)的解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的對(duì)策,對(duì)HCQC集團(tuán)公司增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和提高公司利潤(rùn)尤為重要,同時(shí)也是公司走向成功的首要任務(wù)。本文以HCQC集團(tuán)公司為研究對(duì)象,闡述了質(zhì)量管理領(lǐng)域中的重要理論和方法,結(jié)合影響產(chǎn)品質(zhì)量的六要素理論（“5M1E分析法”）和汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題常用的分析工具,分析了HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品存在的質(zhì)量問(wèn)題和原因,基于人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六要素給出了相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策,即優(yōu)化員工培訓(xùn)、改善設(shè)備管理能力、提高零部件質(zhì)量水平、改善質(zhì)量問(wèn)題解決流程、提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S管理水平和運(yùn)用科學(xué)的測(cè)量分析系統(tǒng)等有效措施。通過(guò)樹(shù)立全面質(zhì)量管理理念、實(shí)施產(chǎn)品全生命... 

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究與實(shí)踐綜述
        1.2.1 國(guó)外研究與實(shí)踐綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究與實(shí)踐綜述
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究與實(shí)踐述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容、方法及思路
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究思路
    1.4 論文主要?jiǎng)?chuàng)新之處
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 產(chǎn)品質(zhì)量特性與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.1 質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量特性
        2.1.2 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系與質(zhì)量水平的衡量
        2.2.1 汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量管理體系與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的形成
        2.2.2 汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量水平的衡量
    2.3 影響產(chǎn)品質(zhì)量的六要素
        2.3.1 人的因素
        2.3.2 機(jī)器設(shè)備
        2.3.3 原材料及零部件
        2.3.4 工藝和方法
        2.3.5 工作環(huán)境
        2.3.6 測(cè)量系統(tǒng)
    2.4 汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量常用的分析工具
        2.4.1 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃
        2.4.2 失效模式和效果分析
        2.4.3 統(tǒng)計(jì)過(guò)程分析
        2.4.4 測(cè)量系統(tǒng)分析
        2.4.5 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序
第3章 HCQC集團(tuán)公司概況及產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀分析
    3.1 HCQC集團(tuán)公司概況
        3.1.1 公司簡(jiǎn)介
        3.1.2 公司整車(chē)開(kāi)發(fā)流程
    3.2 HCQC集團(tuán)公司質(zhì)量管理組織架構(gòu)及工作模式
        3.2.1 公司質(zhì)量管理組織架構(gòu)
        3.2.2 公司質(zhì)量管理的工作模式
    3.3 HCQC集團(tuán)公司產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀及市場(chǎng)影響
        3.3.1 公司產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀
        3.3.2 公司產(chǎn)品質(zhì)量的市場(chǎng)影響
        3.3.3 公司汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量水平
第4章 HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量存在的問(wèn)題及原因分析
    4.1 HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品存在的質(zhì)量問(wèn)題
        4.1.1 整車(chē)可靠性方面
        4.1.2 安全性方面
        4.1.3 外觀內(nèi)飾方面
        4.1.4 舒適性方面
        4.1.5 駕駛性方面
    4.2 HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因分析
        4.2.1 企業(yè)員工執(zhí)行力不足
        4.2.2 工具和設(shè)備使用不合理
        4.2.3 零部件質(zhì)量存在缺陷
        4.2.4 解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的方法不完善
        4.2.5 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理不合規(guī)
        4.2.6 測(cè)量分析系統(tǒng)不健全
第5章 HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的解決對(duì)策
    5.1 優(yōu)化員工培訓(xùn)與績(jī)效考核
        5.1.1 加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作
        5.1.2 調(diào)整績(jī)效考核內(nèi)容與方式
    5.2 注重設(shè)備的更新、選購(gòu)與維護(hù)
        5.2.1 做好設(shè)備的更新?lián)Q代工作
        5.2.2 規(guī)范設(shè)備的招標(biāo)選購(gòu)流程
        5.2.3 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作
    5.3 提高零部件質(zhì)量水平
        5.3.1 加強(qiáng)零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢驗(yàn)
        5.3.2 注重對(duì)零部件供應(yīng)商的質(zhì)量考核
    5.4 完善產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的解決流程
        5.4.1 做好各環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防工作
        5.4.2 靈活運(yùn)用質(zhì)量控制方法與管理工具
        5.4.3 采用8D分析法處理質(zhì)量問(wèn)題
    5.5 提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S管理水平
    5.6 運(yùn)用科學(xué)的測(cè)量分析系統(tǒng)
第6章 HCQC集團(tuán)公司汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的保障措施
    6.1 樹(shù)立全面質(zhì)量管理理念
    6.2 實(shí)施產(chǎn)品全生命周期管理
    6.3 建立產(chǎn)品質(zhì)量大數(shù)據(jù)系統(tǒng)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]智能制造——“中國(guó)制造2025”的主攻方向[J]. 周濟(jì).  中國(guó)機(jī)械工程. 2015(17)
[4]國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理研究現(xiàn)狀比較[J]. 劉高翔.  中小企業(yè)管理與科技(中旬刊). 2015(07)
[5]自主品牌與國(guó)際品牌的差距進(jìn)一步縮小——J.D.Power亞太公司發(fā)布2014中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM（IQS）[J]. 莊嚴(yán).  商用汽車(chē). 2014(22)
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碩士論文
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[4]先期質(zhì)量策劃在汽車(chē)ECU裝配線上的應(yīng)用研究[D]. 王寧.上海交通大學(xué) 2012
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[7]轎車(chē)項(xiàng)目零部件采購(gòu)成本管理[D]. 楊曉東.上海交通大學(xué) 2008
[8]測(cè)量系統(tǒng)分析在完善測(cè)量管理體系中的應(yīng)用研究[D]. 李曉東.南京理工大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3687231