近年來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)與科技水平有著飛速發(fā)展,軌道交通行業(yè)也有了快速的發(fā)展。軌道交通具有快捷、環(huán)保、便利的優(yōu)勢(shì)。因此軌道交通也在逐步更改人們的出行方式。目前全球軌道交通則有著革命性的發(fā)展機(jī)會(huì),中國(guó)中車(chē)作為我國(guó)軌道交通的龍頭企業(yè)也正在積極布局海外市場(chǎng),正在逐步實(shí)施占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展策略。一個(gè)公司的重中之重便是公司的戰(zhàn)略部署。中車(chē)C公司一直是我國(guó)軌道交通裝備制造的龍頭企業(yè),同時(shí)也歷經(jīng)幾十年的發(fā)展,公司一直保持遵從公司戰(zhàn)略指導(dǎo),持續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略執(zhí)行。公司不但是我國(guó)裝備制造業(yè)的代表。更是“一帶一路”倡議的領(lǐng)軍企業(yè)。面對(duì)軌道交通行業(yè)在全球發(fā)展的歷史性機(jī)遇,中車(chē)C公司需要緊跟國(guó)際市場(chǎng)的步伐,遵從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)并引領(lǐng)軌道交通的發(fā)展。在分析公司內(nèi)外環(huán)境的同時(shí),也要基于公司本身目前的實(shí)際情況,來(lái)定制一個(gè)滿(mǎn)足公司發(fā)展的國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。我們逐步分析全球市場(chǎng)中各個(gè)國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略,研究中車(chē)C公司的國(guó)際市場(chǎng)的結(jié)果也可以為國(guó)內(nèi)其他同行業(yè)公司作為國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展提供一定的參考,對(duì)于我國(guó)軌道交通行業(yè)總體進(jìn)軍海外市場(chǎng)有著一定的參考價(jià)值。面對(duì)歷史性的機(jī)遇,我們從中車(chē)C公司的國(guó)家戰(zhàn)略層面分析,中車(chē)C公司需要緊握當(dāng)前機(jī)遇,迅... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究方法與內(nèi)容
        1.2.1 研究方法
        1.2.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 理論基礎(chǔ)
第2章 中車(chē)C公司國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
    2.1 中車(chē)C公司簡(jiǎn)介
    2.2 中車(chē)C公司國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
    2.3 中車(chē)C公司國(guó)際化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)因
    2.4 中車(chē)C公司在國(guó)際化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)面臨的形式
第3章 國(guó)際環(huán)境背景下軌道交通市場(chǎng)分析
    3.1 中國(guó)在國(guó)際上軌道交通發(fā)展分析
    3.2 國(guó)際軌道交通市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析
        3.2.1 歐美軌道交通市場(chǎng)分析
        3.2.2 亞洲軌道交通市場(chǎng)分析
        3.2.3 俄羅斯軌道交通市場(chǎng)分析
        3.2.4 其他地區(qū)軌道交通分析
    3.3 軌道交通國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
        3.3.1 同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者分析
        3.3.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
        3.3.3 供應(yīng)商議價(jià)能力分析
        3.3.4 買(mǎi)家議價(jià)分析
        3.3.5 其他交通行業(yè)威脅分析
    3.4 中車(chē)C公司國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的SWOT分析
        3.4.1 優(yōu)勢(shì)
        3.4.2 劣勢(shì)
        3.4.3 機(jī)會(huì)
        3.4.4 威脅
        3.4.5 SWOT組合戰(zhàn)略的選擇
第4章 中車(chē)C公司在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的制定
    4.1 中車(chē)C公司的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略目標(biāo)
    4.2 中車(chē)C公司的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略定制(STP戰(zhàn)略)
        4.2.1 國(guó)際市場(chǎng)細(xì)分(Segmentation)
        4.2.2 目標(biāo)市場(chǎng)的選擇(Target market)
        4.2.3 市場(chǎng)定位(Position)
    4.3 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品—市場(chǎng)戰(zhàn)略的選擇
        4.3.1 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
    4.4 中車(chē)C公司的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的實(shí)施
第5章 中車(chē)C公司在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略實(shí)施的保障措施
    5.1 企業(yè)文化建設(shè)保障措施
    5.2 人才激勵(lì)機(jī)制保障措施
    5.3 并購(gòu)沖突整合保障措施
    5.4 完善售后服務(wù)體系保障措施
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道交通裝備制造企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的思考[J]. 吳秀清.  管理觀察. 2015(21)
[2]提升軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化戰(zhàn)略[J]. 林莉,王咚.  城市軌道交通研究. 2013(11)
[3]全球制造網(wǎng)絡(luò)下中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 林莉,李博達(dá).  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2012(11)
[4]中國(guó)企業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略選擇及其影響因素的探討[J]. 楊海儒.  科技管理研究. 2011(13)
[5]跨國(guó)經(jīng)營(yíng)中的文化沖突問(wèn)題和跨文化管理策略[J]. 徐莉.  南京財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2006(06)
[6]發(fā)展中國(guó)家跨國(guó)公司的國(guó)際化戰(zhàn)略選擇:針對(duì)中國(guó)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的模型分析[J]. 李卓,劉楊,陳永清.  世界經(jīng)濟(jì). 2006(11)
[7]裝備制造業(yè)復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵因素分析[J]. 汪克夷,陳占奪.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2006(10)
[8]中國(guó)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力非均衡性研究[J]. 王玉,孫慧.  上海經(jīng)濟(jì)研究. 2004(12)
[9]我國(guó)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的途徑[J]. 張青山,徐偉.  管理科學(xué)文摘. 2004(04)
[10]振興我國(guó)裝備制造業(yè)的對(duì)策研究[J]. 史丹.  經(jīng)濟(jì)研究參考. 2002(36)



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