<正>"EV/HEV競(jìng)賽已經(jīng)開始了",Yole Développement公司（Yole）功率與無(wú)線和電池業(yè)務(wù)的首席分析師Milan Rosina博士說(shuō)道:"隨著傳統(tǒng)汽車廠商宣布重要的車輛電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃并聚焦更強(qiáng)的車輛電氣化,向全面車輛電氣化轉(zhuǎn)變的過(guò)渡期正在進(jìn)入下一個(gè)階段。"Yole化合物半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的首席分析師Hong Lin博士也補(bǔ)充道:"市場(chǎng)數(shù)據(jù)看起來(lái)的確很樂(lè)觀。2018年BEV的購(gòu)買量為132萬(wàn),同時(shí)還有75萬(wàn)的PHEV——2017年則分別為78萬(wàn)和41萬(wàn)。這分別相當(dāng)于68%和84%的年增長(zhǎng)率。不僅如此,其他混合動(dòng)力車的銷售也也有所增加。"在如此充滿活力的生態(tài)環(huán)境下,功率電子產(chǎn)業(yè)正致力于調(diào)整并推出創(chuàng)新型產(chǎn)品。其目標(biāo)顯然是應(yīng)對(duì)來(lái)自EV/HEV制造商的特別需求,并確保功率電子公司成為這一吸引人的增長(zhǎng)趨勢(shì)的一部分。他們也在努力實(shí)現(xiàn)部件、電路和系 

【文章來(lái)源】：半導(dǎo)體信息. 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)


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