隨著國家大力發(fā)展軌道交通行業(yè),ZC股份公司動車組制造已經(jīng)有10多年的經(jīng)驗,按照其“走出去”的戰(zhàn)略,與世界軌道制造行業(yè)在更廣泛的舞臺競爭。合理的銷售價格、提供可靠性的產(chǎn)品和優(yōu)質的服務是ZC股份公司的優(yōu)勢,為了降低采購成本,該公司選擇集中采購模式。WL公司是ZC股份公司授權集中采購一級子公司,負責其軌道制造配件的集中采購工作。在此背景下,本文以WL公司動車配件集中采購管理作為研究對象,首先對采購管理和集中采購管理理論進行了梳理,整理集中采購的優(yōu)勢與劣勢對比�；赪L公司目前動車配件集中采購現(xiàn)狀進行概述,發(fā)現(xiàn)動車配件集中采購存在的問題,針對這些問題,給出了可執(zhí)行的合理化改進建議。本文在研究過程中,注重集中采購理論與動車配件集采實際執(zhí)行的結合,注重從整體到局部的研究方法的應用,尤其是對動車制造型企業(yè)的配件集中采購實際運作進行了深入研究,也注重對動車配件集中采購存在的問題進行系統(tǒng)化分析和整理,剖析問題的深層原因。針對WL公司動車配件集中采購的短板,提出優(yōu)化改進方案,并提出保障實施的措施。根據(jù)對WL公司的動車配件集中采購的研究,作者認為其動車配件集中采購工作仍有很大的提升空間,重點應關注組織協(xié)同、采購績效、管理制度、人員培訓等方面的改善,希望本研究也能為國內制造型企業(yè)在集中采購探索方面提供一定的幫助。
【學位單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F274;F426.472
【部分圖文】：

圖２－１?ＯＴＥＰ采購模型??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?ＯＴＥＰ?Ｐｒｏｃｕｒｅｍｅｎｔ?Ｍｏｄｅｌ??

WL公司組織結構圖

圖３－２業(yè)務流程圖??Ｆｉｇｕｒｅ?３－２?Ｂｕｓｉｎｅｓｓ?Ｆｌｏｗ?Ｃｈａｒｔ??
【參考文獻】

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本文編號：2870285