當今世界各國面臨著能源供應短缺,環(huán)境污染嚴重等問題,為了緩解這些壓力,推動傳統汽車產業(yè)的轉型和升級成為一個國家持續(xù)發(fā)展的重中之重。作為新興產業(yè),新能源汽車可以大大降低資源消耗,減輕空氣污染,緩解全球變暖問題。與世界先進國家相比,我國傳統汽車產業(yè)與之差距很大,然而在新能源汽車產業(yè)方面,并沒有如此巨大的差距。但是我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展初期一直存在著技術欠佳、配套設施不健全等問題,大大阻礙了其發(fā)展。因此,在新能源汽車產業(yè)發(fā)展的早期階段,政府的支持和實施相關財稅政策十分重要,通過制定一系列新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃可以很好的促進產業(yè)發(fā)展。本文以理論分析為基礎,通過政府管制理論、財政補貼經濟效應理論、稅收優(yōu)惠經濟效應理論的各自原理和促進新能源汽車發(fā)展的機制,提出了實施新能源汽車財稅優(yōu)惠政策的必要性,為進一步探索和研究影響新能源汽車產業(yè)發(fā)展的補貼和稅收優(yōu)惠政策打下基礎。其次,文章闡述我國現階段新能源汽車的現狀,包括新能源汽車市場發(fā)展現狀和技術發(fā)展現狀,發(fā)現新能源汽車產業(yè)缺乏相關針對性政策的支持,市場發(fā)展不均衡等問題,在技術方面存在核心技術難以突破,配套設施不完備等問題。接下來研究了國內外新能源汽車相關的財稅優(yōu)惠政策,主要梳理我國實施的財稅優(yōu)惠政策以及其中存在的問題,另外分析了美國,歐盟和日本等發(fā)達國家實施的相關政策,總結出可以吸收的國際經驗。再次,研究我國財稅優(yōu)惠政策對新能源汽車產生的效應,主要分析兩方面效應,一是對新能源汽車企業(yè)利潤的影響,二是對新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入力度的影響,據此得出結論,財政補貼、所得稅負、流轉稅負對企業(yè)產生的影響并不相同。最后,依據實證分析的結果和理論分析,從財政補貼、稅收優(yōu)惠和其它方面給出針對性建議,以促進新能源汽車產業(yè)的進一步優(yōu)化和升級。
【學位單位】：上海海關學院
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F812.42;F426.471
【部分圖文】：

圖３．邋１邋２０１１－２０１８年中國新能源汽車產銷規(guī)模情況分析逡逑２０１８年，新能源乘用車排名前幾名的國家包括中、美、德、法和挪威。中逡逑國的新能源汽車的銷量達到１２５萬輛，占國內市場的３２．３％，同比增長７０％，逡逑１２逡逑

２０１１邋年邋２０１２邋年邋２０１３邋年邋２０１４邋年邋２０１５邋年邋２０１６邋年邋２０１７邋年邋２０１８邋年逡逑■新能源汽車產量（萬輛）邐■新能源汽車銷量（萬輛）逡逑圖３．邋１邋２０１１－２０１８年中國新能源汽車產銷規(guī)模情況分析逡逑２０１８年，新能源乘用車排名前幾名的國家包括中、美、德、法和挪威。中逡逑國的新能源汽車的銷量達到１２５萬輛，占國內市場的３２．３％，同比增長７０％，逡逑１２逡逑

２０１１邋年邋２０１２邋年邋２０１３邋年邋２０１４邋年邋２０１５邋年邋２０１６邋年邋２０１７邋年邋２０１８邋年逡逑■插電式混合動力汽車產量（萬輛）■插電式混合動力汽車銷量（萬輛）逡逑圖３．邋２邋２０１１－２0１８年中國插電式混合動力汽車產銷規(guī)模情況分析逡逑３．邋２新能源汽車技術發(fā)展現狀逡逑新能源汽車在全球范圍內興起不久，我國現在所具有的核心技術可以進逡逑入全球先進行列。從２０１６年開始，我國新能源在核心技術方面取得了巨大的成逡逑就，主要體現在以下幾點５關鍵指標進步明顯、車型和所遍及的領域更加豐富、逡逑擁有比較高超的電池材料技術。逡逑新能源電池技術的不斷改進，促進新能源汽車（主要是電動汽車和純電動汽逡逑車）迅速進入市場應用階段，這使得政府、公司、消費者對新能源汽車抱有更加逡逑樂觀的態(tài)度。如今新能源技術和電池產業(yè)得到更加廣泛的關注，很重要的原因是逡逑因為企業(yè)和政府都將新能源汽車與新能源革命緊密的聯系在一起，這給新能源汽逡逑車產業(yè)提供了非常廣闊的發(fā)展前景＾逡逑３．２．１新能源整車技術發(fā)展現狀逡逑高功率電機系統、多能源動力整車控制系統、串聯式混合動力系統都是和混逡逑合動力汽車相關的技術

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本文編號：2823767