地鐵作為一種重要的運輸工具,相較于傳統(tǒng)的公交車輛具有運量大、速度快、準點率高的特點,能夠很大程度緩解公共交通的壓力。因此隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,越來越多的城市將地鐵納入到城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中。地鐵的建設(shè)為國內(nèi)一大批從事軌道交通裝備制造的企業(yè)帶來了發(fā)展的機遇,同時,產(chǎn)量的激增也使得原有的一些流程制度不滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)需求,成為企業(yè)發(fā)展亟需解決的問題。A公司是一家大型的軌道交通車輛制造商,核心業(yè)務是整車的集成,同樣遇到了一些問題。本文在對相關(guān)背景和國內(nèi)外研究情況進行整理后,介紹了A公司的現(xiàn)狀,并根據(jù)與企業(yè)相關(guān)人員的交流,歸納出目前A公司地鐵B型車生產(chǎn)集成中遇到的典型問題,確定了本文的研究對象。通過魚骨圖分析法分析問題產(chǎn)生的原因,通過5W1H,ECRS優(yōu)化法和關(guān)鍵路徑法對不同的問題進行優(yōu)化,優(yōu)化的前提是不影響當前的整體生產(chǎn)流程,通過對與問題相關(guān)因素的局部優(yōu)化,實現(xiàn)對制造過程的改善,提高A公司組裝生產(chǎn)的效率。A公司是行業(yè)內(nèi)的知名企業(yè),遇到的問題和當前整體環(huán)境密切相關(guān),筆者希望通過這些問題的研究和相關(guān)優(yōu)化方法的提出,為行業(yè)內(nèi)其他公司提供借鑒和參考。
【學位單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F426.472;F273
【部分圖文】：

先用 5W1H 法對連接器制作進行分析，列出并回答相關(guān)的問題。5W1H 的具體分析思路如表 4.7 所示。表 4.7 5W1H 分析思路現(xiàn)狀如何 為什么 能夠改善 該怎么改善對象（What） 生產(chǎn)什么 為什么生產(chǎn)這種產(chǎn)品 能否生產(chǎn)別的產(chǎn)品 到底應該生產(chǎn)什么目的（Why） 什么目的 為什么是這種目的 有無別的目的 應該是什么目的場所（Where） 在哪里做 為什么在那里做 能否在別處做 應該在那里做時間和程序（When） 何時做 為什么在那個時間做 能夠在其他時候做 應該什么時候做作業(yè)人員（Who） 誰來做 為什么是那個人做 能夠由其他人做 應該由誰來做方式方法（How） 怎么做 為什么那么做 有無其他的方法 應該用什么方法（1）對象圖 4.6 關(guān)鍵工序優(yōu)化步驟

南京航空航天大學碩士學位論文表 4.8（續(xù)）車內(nèi)設(shè)備群 B2Y NA NA NA NA NA NA NA車內(nèi)電器柜 CBY Y Y NA NA NA NA NA NA接線箱 WB1Y NA NA NA NA NA車下設(shè)備群 C1NA NA NA NA車下電器柜 LBY Y Y NA NA NA車下設(shè)備群 C2Y Y Y NA NA接線箱 WB2Y Y Y NA電纜在車上的布置和安裝不是單根電纜分別進行的，而是把線纜兩端終點位置相近的線纜綁成一束，然后再進行線束的安裝，且同一個連接器的出線方向應一致。以車下的電纜箱WB1、WB2 和底架箱體 LB 為例。

經(jīng)過將連接關(guān)系分類和連接關(guān)系轉(zhuǎn)化，并按照上述連接器外包的條件將可以外包制作的連接器排除，剩余需要現(xiàn)場制作的連接關(guān)系如表 4.9 所示。表 4.9 需在現(xiàn)場制作的連接關(guān)系A(chǔ) B1 B2 CB WB1 C1 LB C2 WB2車頂設(shè)備 ANANA NA NA NA NA NA NA NA車內(nèi)設(shè)備群 B1NA NA NA NA NA NA NA NA車內(nèi)設(shè)備群 B2Y NANA NA NA NA NA NA車內(nèi)電器柜 CBY Y YNA NA NA NA NA NA接線箱 WB1NA NA NA NA NA車下設(shè)備群 C1NANA NA NA車下電器柜 LBYNA NA NA車下設(shè)備群 C2Y Y NA NA接線箱 WB2NA圖 4.9 連接關(guān)系轉(zhuǎn)化

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 殷瑞鈺;;關(guān)于鋼鐵制造流程的研究[J];金屬學報;2007年11期

2 陳民;“新一代鋼鐵制造流程”建設(shè)構(gòu)想[J];山東冶金;2005年02期

3 殷瑞鈺;鋼鐵制造流程結(jié)構(gòu)解析及其若干工程效應問題[J];鋼鐵;2000年10期

4 章志剛;六西格瑪在生產(chǎn)制造與非生產(chǎn)制造流程中的運用[J];統(tǒng)計與決策;2005年07期

5 殷瑞鈺;關(guān)于特殊鋼廠的制造流程和工廠結(jié)構(gòu)[J];鋼鐵;1996年03期

6 殷瑞鈺;特殊鋼廠的制造流程和工廠結(jié)構(gòu)[J];特殊鋼;1996年02期

7 邱劍航;方世杰;邵納;;精益價值管理在產(chǎn)品制造流程中的運用[J];成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化;2012年02期

8 田乃媛;鋼鐵制造流程多維物流管制研究的進展[J];鋼鐵研究;2002年05期

9 劉曉秋;;大型風力發(fā)電機組塔筒制造流程解析[J];低碳世界;2016年36期

10 關(guān)坤;郭偉;;制造流程管理在ERP實施中的應用[J];機床與液壓;2006年01期

相關(guān)會議論文 前10條

1 張春霞;胡長慶;殷瑞鈺;;新一代鋼鐵制造流程的生態(tài)化研究[A];第七屆(2009)中國鋼鐵年會論文集（報告與分會場特邀報告）[C];2009年

2 殷瑞鈺;;關(guān)于鋼鐵制造流程與能源轉(zhuǎn)換功能——論進一步推進鋼廠節(jié)能減排[A];2008全國能源與熱工學術(shù)年會論文集[C];2008年

3 殷瑞鈺;;關(guān)于鋼鐵制造流程與能源轉(zhuǎn)換功能——論進一步推進鋼廠節(jié)能減排[A];2008全國能源與熱工學術(shù)年會論文集[C];2008年

4 賀東風;田乃媛;陽軍;;薄板坯連鑄連軋流程連續(xù)化程度的分析[A];薄板坯連鑄連軋技術(shù)交流與開發(fā)協(xié)會第三次技術(shù)交流會論文集[C];2005年

5 陳志祥;梁廷軍;;6SIGMA在制造流程改善中應用實例研究[A];第二屆中國質(zhì)量學術(shù)論壇會議論文集[C];2005年

6 殷瑞鈺;;關(guān)于冶金流程工程問題[A];2004全國能源與熱工學術(shù)年會論文集（1）[C];2004年

7 蔡九菊;;關(guān)于鋼鐵制造流程能量流及其網(wǎng)絡(luò)問題的研究[A];第七屆(2009)中國鋼鐵年會論文集（報告與分會場特邀報告）[C];2009年

8 蔡九菊;王建軍;;鋼鐵工業(yè)的能源節(jié)約與環(huán)境保護[A];提高全民科學素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會論文集（下冊）[C];2006年

9 李洪福;;鋼鐵制造流程系統(tǒng)節(jié)能理論與方法的探討及應用實踐[A];第十屆全國能源與熱工學術(shù)年會論文集[C];2019年

10 殷瑞鈺;;關(guān)于新一代鋼鐵制造流程的命題[A];2006中國金屬學會青年學術(shù)年會會刊[C];2006年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 柴天佑 中國工程院院士 本報記者 趙廣立 整理;制造流程智能化讓機器進入決策層[N];中國科學報;2019年

2 殷瑞鈺;21世紀鋼廠制造流程優(yōu)化的命題[N];世界金屬導報;2006年

3 文燕;SAP控制制造流程（GMP）在Daiichi的實施[N];中國醫(yī)藥報;2005年

4 ;光盤制造流程圖解[N];中國計算機報;2005年

5 本報記者 呂林;毛新平:探索更加簡約高效的制造流程[N];中國冶金報;2018年

6 中國工程院院士 柴天佑;制造流程智能化[N];中國信息化周報;2017年

7 李榮;寶鋼形成“生態(tài)型”制造流程[N];中國礦業(yè)報;2006年

8 張文;新理念改變傳統(tǒng)制造流程[N];中國交通報;2002年

9 夏杰生;中國工程院公布“新一代鋼鐵制造流程”建設(shè)構(gòu)想[N];中國冶金報;2005年

10 熊敏;一份競選演說的制造流程[N];21世紀經(jīng)濟報道;2008年

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 孫文強;鋼鐵制造流程中物質(zhì)流與能量流優(yōu)化及其協(xié)同運行基礎(chǔ)研究[D];東北大學;2013年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 李軍;A公司地鐵B型車制造流程優(yōu)化研究[D];南京航空航天大學;2019年

2 左騰;船舶分段制造流程效能評估研究[D];華中科技大學;2013年

3 葛高鋒;反動式汽輪機制造流程改進研究[D];浙江工業(yè)大學;2013年

4 王作霖;以精益六西格瑪分析改善格盎德公司制造流程[D];上海外國語大學;2013年

5 王藝璇;印刷電路板制造流程資源效率和碳排放壓力改善潛勢[D];大連理工大學;2017年

6 朱桂林;基于成本控制的XX公司制造流程優(yōu)化研究[D];蘭州大學;2009年

7 鄒海波;OEE導入CELL制造流程效率改善[D];吉林大學;2011年

8 韓曉威;典型鋼鐵制造流程二次能源利用和自發(fā)電模式[D];河北理工大學;2009年

9 趙昕;精益生產(chǎn)在制造流程的多層次體系中的應用研究[D];天津大學;2011年

10 張穎靜;六西格瑪在銷售管理中的應用研究[D];天津大學;2009年

本文編號：2820973