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S公司涂裝車間精益生產管理改善研究

發(fā)布時間:2020-07-30 12:57
【摘要】:當前汽車行業(yè)正處于產業(yè)結構調整、轉型升級的新時期,產業(yè)機構方面油電混動以及電動汽車越來越普遍,技術革新的競爭也是越來越激烈。S公司在2016年提出精益生產的概念,在這個思想的指導下,各大生產工廠都開始了大范圍的精益生產改善。本論文采用案例研究的論文形式,通過梳理S公司精益生產的實際情況,通過與Y公司進行對標分析找出S公司精益生產管理過程中存在的問題,并進行反思與改善,提出改善措施和策略,力求S公司的精益生產管理實現更好地自主運轉并挖掘現場潛力助力精益生產。首先,文章分析了 S公司目前精益生產管理方面存在的問題。第一,生產均衡化不夠,各工序要求的工作量不同、崗位布局的缺陷、員工工作能力的差異,公司沒有很好地做到生產均衡化。第二,重點難點質量問題未得到有效解決,對于產品質量沒有能夠提前進行預測和控制,事后控制仍是主要的質量控制方式,在生產環(huán)節(jié)提升對產品的質量管理是公司的主要問題。第三,S公司設備的開動率整體不夠穩(wěn)定,經常會有-些重大的設備發(fā)生故障,生產過程中相應設備在運行的時候也經常發(fā)生故障。第四,員工積極性不高,公司積極主動參與公司改善活動的主動性不夠。其次,文章針對以上問題,提出了車間采取的精益生產管理方法策略。第一,生產均衡性改善(TOC)。第二,重難點質量問題優(yōu)化(LQM)。第三,改善人員管理(TIM)。第四,設備運行穩(wěn)定性改善(TPM)。最后,提出S公司涂裝車間實施精益管理的保障措施。第一,建立持續(xù)精益改善機制;第二,建立維修激勵機制;第三,建立精益生產管理制度編制精益生產管理手冊。
【學位授予單位】:揚州大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F273;F426.471
【圖文】:

涂裝車間,車間,油漆工,涂裝


綠化面積三萬多平方米。職工人數五千多人。逡逑作為首家標準化工廠,S公司以精益文化為指引,全面實施精益制造和精益管理。生逡逑產管理過程可以分為沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四個主要部分,具體流程見圖3-1。逡逑?邐tv邐,邐j?y,板邋r邋邋邋邋—-^邋n邋r邋邋邐—1逡逑—邐*■沖丫+邋丨丨:I—邐?;邐|邐?邋J邐|一一逡逑成品f邋%逡逑■*邐邋hktili邋"V-邋S邐4邋i1邋U邐逡逑外購車輛sdi逡逑圖3-1總體生產管理流程圖逡逑3.1.2邐S公司涂裝車間簡介逡逑S公司涂裝車間占地面積28340平方米,建筑面積62000平方米,設計產能為62JPH,逡逑滿產時的職工人數計劃為537人。車間采用了先進技術2010油漆工藝以及Eco邋Dry邋Scrubber逡逑干式噴房、R0dip輸送設備降低了設備能耗,減少了邋VOC排放,提高了勞動生產率。S公逡逑司涂裝車間目前全球技術最先進的汽車涂裝車間。涂裝車間采用了無中涂水性漆涂裝工藝逡逑和電泳第4代RoDip技術,自動化率高達85%。采用雙面鍍鋅鋼板的零部件,結合先進的逡逑油漆工藝確保整車的防腐蝕。逡逑(1)涂裝車間生產流程逡逑涂裝車間主要是對轎車的車身進行涂裝處理,涂裝車間工藝流程見圖3-2。涂裝車間逡逑配備了邋126臺機器人,包括噴涂機器人等,主要進行油漆噴涂,車間率先達到了工藝、自逡逑動化、環(huán)保等方面的領軍水平。車間運用的工藝包括

流程框圖,涂裝車間,流程框圖,技術


(2)涂裝車間管理情況逡逑人力資源足支撐公司穩(wěn)健增長的關鍵。公司的組織架構如下圖所示,領導是車間經理,逡逑下設辦幨員和安全員,第三級是生產股、I:藝股和維修股。其中,牛:產股包括PVC工段、逡逑打磨工段、點修工段、報交工段和總裝返修丨:段。工藝股又下分兩組,分別為預處理、電逡逑泳技術、打磨技術、報交技術、計算基礎操作員、GF培訓師;另--組是PVC技術、面漆逡逑技術、現場質量員、培訓員。維修工包括電氣技術、機械技術、電工和技工。逡逑

組織結構圖,涂裝車間,組織結構圖


邐邐:逡逑圖3-2涂裝車間流程框圖逡逑(2)涂裝車間管理情況逡逑人力資源足支撐公司穩(wěn)健增長的關鍵。公司的組織架構如下圖所示,領導是車間經理,逡逑下設辦幨員和安全員,第三級是生產股、I:藝股和維修股。其中,牛:產股包括PVC工段、逡逑打磨工段、點修工段、報交工段和總裝返修丨:段。工藝股又下分兩組,分別為預處理、電逡逑泳技術、打磨技術、報交技術、計算基礎操作員、GF培訓師;另--組是PVC技術、面漆逡逑技術、現場質量員、培訓員。維修工包括電氣技術、機械技術、電工和技工。逡逑

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本文編號:2775571

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