【摘要】：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略。隨著電動汽車的進一步發(fā)展,電動汽車充電設施運營商的地位和作用越來越重要。A充電設施運營商作為一家充電設施行業(yè)具有代表性的企業(yè),具有企業(yè)規(guī)模小、資金少等特點。但是同樣面臨價值主張不明確、顧客流量不穩(wěn)定、投資回收期較長、資源不足等問題。同樣這些問題也是充電設施運營行業(yè)的共性問題。所以本文,針對具有普遍性的A充電設施運營商商業(yè)模式進行研究并探討其如何創(chuàng)新與優(yōu)化。本文采用文獻研究、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集、A充電設施運營商調研等方法獲得所需資料。本文在分析行業(yè)現(xiàn)狀的基礎上,闡述了 A充電設施運營商的基本情況和行業(yè)情況,總結其現(xiàn)有商業(yè)模式的特點和問題以及商業(yè)模式創(chuàng)新的原則等。在以上研究基礎上,本文重點發(fā)現(xiàn),可以從以下幾方面對A充電設施運營商的商業(yè)模式創(chuàng)新設計;從價值主張方面,通過差異化提高充電服務價值主張,實現(xiàn)高質高價的目標;在客戶細分方面,提出要評估自我能力以匹配細分客戶,同時也要從大范圍內布局客戶細分;在渠道通路方面,提出利用好上下游的渠道通路,加強代理模式的渠道通路,拓寬合作通路著眼于全國業(yè)務或海外業(yè)務建立渠道通路;從客戶關系層面,讓客戶參與服務創(chuàng)新,并從提高充電服務和充電管理促進客戶關系的良性循環(huán);從核心資源方面,提出如何利用各種資源形成核心競爭力;從關鍵業(yè)務方面,提出了關鍵業(yè)務和增值業(yè)務的幾種關系,目標實現(xiàn)關鍵業(yè)務和增值業(yè)務的寄生關系;從重要伙伴方面,分別給出與三個層面合作伙伴合作的方向;在收入來源方面,提出要擴大收入來源的同時還要在充電服務過程中提高附加值的服務;在成本結構方面,提出要減少非關鍵業(yè)務的成本,使有限的資金資源充分利用到關鍵業(yè)務上;最后,本論文考慮商業(yè)模式的可實施性,結合影響充電設施運營商商業(yè)模式創(chuàng)新的內外部環(huán)境提出其實施保障措施。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F426.61
【圖文】：

在我國新能源汽車包括：電動汽車、氫動力汽車、生物燃料汽車；其中電動逡逑汽車包括：純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車。經(jīng)過近年來發(fā)展，逡逑市場應用推廣最多的是純電動汽車。具體分類如圖２－１：逡逑新能源汽車逡逑邐邐邐邋，丨．＇、邋．逡逑邐邋邋１邐「 …＇．．．．．————．—邐逡逑電動汽車逡逑ｒ；－；邋ｉ＂７７ｎ邋ｒ－Ｕ邋N逡逑插邐Ｉ生逡逑電邐燃氫物逡逑純式邐‘動邐}\逡逑電邐混電力邐Ｓｉ逡逑動合邐Ｓ邐汽邐ｎ逡逑動邐車邐ｇ逡逑邐邋Ｉ另邋邐邋邐邋Ｉ豐逡逑圖２－１新能源汽車逡逑Ｆｉｇｕｒｅ２－１邋Ｎｅｗ邋Ｅｎｅｒｇｙ邋Ｖｅｈｉｃｌｅｓ逡逑８逡逑

相關概念及文獻綜述逡逑而且各個要素之間也有相互作用和互相影響。Ｊｏｈｎｓｏｎ邋ｅｔ邋ａｌ提出了四要素模型，逡逑有一定的代表性。商業(yè)模式要素模型如圖２－２所示，模型中將商業(yè)模式基本要素逡逑凝練為四方面：關鍵過程、關鍵資源、盈利模式和客戶價值主張，這些要素比早逡逑期的商業(yè)模式研宄在很大的程度上提高了概念的抽象度［２８］。從這個模型中可以逡逑看到，關鍵資源和關鍵過程、盈利模式作為一個系統(tǒng)，三個要素并無先后關系，逡逑但三者相互作用，相互影響。這個三者形成的小系統(tǒng)與價值主張相互作用，構成逡逑一個四要素的系統(tǒng)。逡逑不論是Ｊｏｈｎｓｏｎ邋ｅｔ邋ａｌ提出的商業(yè)模式四要素模型還是其他學者提出的商業(yè)逡逑模式要素，基本上涵蓋了商業(yè)模式的核心要素。現(xiàn)應用最為廣泛的是Ｏｓｔｅｎｖａｌｄｅｒ逡逑和Ｐｉｇｎｅｕｒ提出的商業(yè)模式畫布工具，商業(yè)模式＿布工具涵蓋９個要素。曾被一逡逑些學者和研究人員用來分析世界獨角獸公司的商業(yè)模式，如：谷歌、蘋果。也有逡逑學者曾用來研宄新行業(yè)的商業(yè)模式，如：支付寶、0ｆ0共享單車、視頻網(wǎng)站、在線逡逑外賣等公司。逡逑（邋邐邋＼逡逑關鍵過程逡逑邐系統(tǒng)邐邋Ｖ一＿ｙ逡逑關鍵資源邐Ｓ利樓式逡逑＼邐邋邐邋｝逡逑圖２－２商業(yè)模式要素模型逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－２邋Ｂｕｓｉｎｅｓｓ邋Ｍｏｄｅｌ邋Ｅｌｅｍｅｎｔ邋Ｍｏｄｅｌ逡逑２００４年

主要是利潤流或者獲取收益的方式。逡逑成本結構，在整個商業(yè)活動中所而產(chǎn)生的支出。逡逑有關商業(yè)模式畫布框架如圖２－３所示。逡逑４業(yè)層面，－６、關鍵業(yè)務？４、客戶關＾邋１戶層逡逑７、重要伙伴邐１、價值主張邐２、客戶細分逡逑、＇邐５、核心資３、渠道通路＾逡逑１邋９、成本結構Ｘ邐８、收入來源’逡逑Ｖ邐＾栙灥邐Ｊ逡逑圖２－３商業(yè)模式畫布結構框架逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２－３邋Ｂｕｓｉｎｅｓｓ邋Ｍｏｄｅｌ邋Ｃａｎｖａｓ邋Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ邋Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ逡逑２．２．２充電設施研究綜述逡逑全球對充電設施的研宄起步較晚，我國在充電設施的應用和研究方面相對較逡逑為領先。最早以２０１０年前后開始有相關文獻發(fā)表。筆者查閱知網(wǎng)，從２００９年１逡逑月到２０１９年１月關于商業(yè)模式的文章有３２８６篇，從２０１５年開始每年突破５００篇逡逑１４逡逑

【參考文獻】

相關期刊論文 前3條

1 劉穎琦;王靜宇;Ari Kokko;;電動汽車示范運營的政策與商業(yè)模式創(chuàng)新:全球經(jīng)驗及中國實踐[J];中國軟科學;2014年12期

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相關博士學位論文 前1條

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相關碩士學位論文 前2條

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本文編號：2774622