在我國高速公路建設(shè)和運(yùn)營管理企業(yè)化運(yùn)作模式的大體制下,隨著區(qū)域路網(wǎng)、乃至全國路網(wǎng)的初步形成,尤其是實(shí)行區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的管理技術(shù)手段后,圍繞收費(fèi)為核心的,以網(wǎng)絡(luò)化管理為特點(diǎn)的區(qū)域性高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)的復(fù)雜性已成一大研究課題。論文采取定性和定量相結(jié)合的研究方法。首先,運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的思想,復(fù)雜性的理論和熵理論,從橫向分析區(qū)域性高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)組成要素、內(nèi)部和外部環(huán)境,從縱向分析管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展脈絡(luò),得到系統(tǒng)復(fù)雜性的特征,復(fù)雜性產(chǎn)生的原理以及復(fù)雜性因素,進(jìn)而得到系統(tǒng)管理熵的分類。其次,在定性分析的基礎(chǔ)上,以熵作為評(píng)價(jià)復(fù)雜性的統(tǒng)一尺度,構(gòu)建區(qū)域性高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)復(fù)雜性定量化評(píng)價(jià)的總體思路。對(duì)自然環(huán)境復(fù)雜性評(píng)價(jià),選擇外部因素評(píng)價(jià)矩陣的方法;對(duì)于運(yùn)行組織復(fù)雜性評(píng)價(jià),運(yùn)用物理學(xué)、信息科學(xué)的理論和方法,提出區(qū)域性高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)信息力、力場(chǎng)、能量的概念和計(jì)算方法,并建立了運(yùn)行組織復(fù)雜性評(píng)價(jià)的三維信息力模型;對(duì)于經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性評(píng)價(jià),借用企業(yè)管理系統(tǒng)“投入——產(chǎn)出”的生產(chǎn)過程,構(gòu)造區(qū)域性高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)熵模型。最后,論文對(duì)重慶高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理系統(tǒng)運(yùn)行組織復(fù)雜... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

重慶高速公路路網(wǎng)營運(yùn)管理系統(tǒng)總體組織框架

重慶市高速公路發(fā)展有限公司渝營運(yùn)公分司中運(yùn)渝營公東分司圖12重慶高速公路路網(wǎng)營運(yùn)管理系統(tǒng)總體組織框架Flg12Theolgan說ationframeworkofChongqing，5exPresswaynetworkoperationandmanagemesystem高發(fā)司按照現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)12個(gè)門，下轄8個(gè)分公司、2個(gè)控股公司、3個(gè)參股公司。其中高發(fā)司營運(yùn)管理部負(fù)對(duì)下屬7個(gè)營運(yùn)公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，組織結(jié)構(gòu)如下圖。~~~..~~內(nèi)~”~~.....七橇舞署籠器凝夯}曝熟撇撇

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于耗散結(jié)構(gòu)的企業(yè)系統(tǒng)熵變模型[J]. 張志峰,肖人彬,劉美玲.  工業(yè)工程與管理. 2007(01)
[2]基于信息熵的制造系統(tǒng)復(fù)雜性測(cè)度及其在調(diào)度中的應(yīng)用[J]. 饒運(yùn)清,EFSTATHIOU Janet.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2006(07)
[3]企業(yè)管理系統(tǒng)復(fù)雜性評(píng)價(jià)的三維尺度模型建模與實(shí)證研究[J]. 宋華嶺,金智新,李金克,彭永祥,于紅.  管理工程學(xué)報(bào). 2006(01)
[4]對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜性的再認(rèn)識(shí)[J]. 劉翠蘭.  系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(01)
[5]企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的辨識(shí)與探索[J]. 楊濤,任鳳鈴,彭啟山.  系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(01)
[6]基于管理熵模型的外部因素評(píng)價(jià)矩陣重構(gòu)[J]. 敖世友,馬玉.  四川大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2005(03)
[7]系統(tǒng)控制與系統(tǒng)復(fù)雜性的進(jìn)展、機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J]. 戴汝為.  科學(xué)中國人. 2004(10)
[8]管理科學(xué)面臨復(fù)雜性科學(xué)的挑戰(zhàn)[J]. 李彥斌,李濤,張文泉.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2004(02)
[9]對(duì)我國高速公路網(wǎng)絡(luò)化管理的思考[J]. 宋曉冰.  公路與汽運(yùn). 2004(02)
[10]管理熵理論——企業(yè)組織管理系統(tǒng)復(fù)雜性評(píng)價(jià)的新尺度[J]. 宋華嶺,劉全順,劉麗娟,劉仁寶,Cornelis Reiman.  管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2003(03)

博士論文
[1]經(jīng)濟(jì)管理復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論與仿真研究[D]. 張保銀.天津大學(xué) 2003

碩士論文
[1]基于復(fù)雜性科學(xué)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化論[D]. 辛安娜.山西大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3462700