我國作為世界上汽車保有量第二大國家,隨著洗車成本的上升和綠色環(huán)保的重視,車罩產(chǎn)品有著巨大的潛在需求市場。作為戶外用產(chǎn)品,其耐老化性能非常重要。為了找到能夠替代現(xiàn)有車罩用聚丙烯紡粘非織造材料,制備了PE/PET和PE/PP兩種雙組分熱軋非織造材料,測試了老化前后的力學(xué)性能變化,采用差示意掃描量熱儀(DSC)和紅外光譜儀對(duì)比分析了樣品老化前后的熱性能和基團(tuán)變化,并進(jìn)一步分析測試了三種樣品的氧化誘導(dǎo)期,對(duì)三者抗老化性能進(jìn)行了對(duì)比分析,為開發(fā)新型車罩用非織造材料提供參考。

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圖1 非織造布斷裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化對(duì)比圖

由圖1、圖2和表3可知,在模擬戶外老化條件下放置10天后,1號(hào)和2號(hào)樣品的縱橫向斷裂強(qiáng)力都出現(xiàn)了明顯的下降,而3號(hào)樣品的縱橫向拉伸強(qiáng)力的變化較小。老化10天后,1號(hào)樣品的強(qiáng)力下降到原樣的40%左右,而2號(hào)樣品的縱橫向強(qiáng)力幾乎消失。在伸長率方面,老化后1號(hào)樣品的伸長率非常小,由原來....

圖1 非織造布斷裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化對(duì)比圖

圖1非織造布斷裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化對(duì)比圖圖2非織造布斷裂伸長率隨時(shí)間的變化對(duì)比圖

圖2 非織造布斷裂伸長率隨時(shí)間的變化對(duì)比圖

圖1非織造布斷裂強(qiáng)度隨時(shí)間的變化對(duì)比圖表3老化后樣品的強(qiáng)力和伸長率、保留率樣品強(qiáng)力保留率(%)MDCD13940215639691

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