本文關(guān)鍵詞：串行制造系統(tǒng)可靠性研究與產(chǎn)能評(píng)估

  更多相關(guān)文章： 串行制造系統(tǒng) 可靠性 人因失誤 馬爾科夫過(guò)程 產(chǎn)能 穩(wěn)態(tài)可用度

【摘要】：本文以串行制造系統(tǒng)為研究對(duì)象,將自上而下正向分解和自下而上逆向求解作為研究思路,將可靠性相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)際制造系統(tǒng)相結(jié)合,應(yīng)用可靠性框圖建立了串行制造系統(tǒng)可靠性模型。在可靠性模型的基礎(chǔ)上,借鑒產(chǎn)品可靠性重新定義了制造系統(tǒng)的可靠性和失效性,并分析了制造系統(tǒng)的失效原理,確立了較完善、合理的制造系統(tǒng)可靠性指標(biāo)。本文將復(fù)雜制造系統(tǒng)分解為串聯(lián)單元。將人員、信息、組織、環(huán)境、物料、設(shè)備等因素納入了系統(tǒng)可靠性考慮范圍,不再單純局限于由設(shè)備或者人員引起的生產(chǎn)故障,將其他因素直接作用于人員、設(shè)備、緩存區(qū),簡(jiǎn)化研究范圍。重點(diǎn)分析了人員、設(shè)備、緩存區(qū)的失效機(jī)理和影響因素,通過(guò)“Bayes"理論驗(yàn)證了熟練操作工的人因失誤率為常數(shù),假設(shè)人的失誤率和恢復(fù)率服從指數(shù)分布,為后面的可靠性量化做鋪墊。單元化研究和馬爾科夫動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移方法將人員、設(shè)備、物料結(jié)合起來(lái),通過(guò)分析單元狀態(tài)、緩沖區(qū)狀態(tài)推導(dǎo)出了基于串行制造系統(tǒng)可靠性的穩(wěn)態(tài)可用度計(jì)算公式,將人因失誤、設(shè)備故障、緩存區(qū)故障納入穩(wěn)態(tài)可用度考慮范圍。在此基礎(chǔ)上,綜合考慮了故障引發(fā)的不合格品、廢品返修、重加工等因素帶來(lái)的產(chǎn)能損失,提出了穩(wěn)態(tài)可用度的修正系數(shù)和估算方法。在傳統(tǒng)產(chǎn)能計(jì)算方法的基礎(chǔ)之上,提出了基于穩(wěn)態(tài)可用度的串行制造系統(tǒng)產(chǎn)能計(jì)算方法,并通過(guò)CKPZ橋梁盆式支座生產(chǎn)線的案例驗(yàn)證了這種計(jì)算方法的合理性和有效性。
【關(guān)鍵詞】：串行制造系統(tǒng) 可靠性 人因失誤 馬爾科夫過(guò)程 產(chǎn)能 穩(wěn)態(tài)可用度
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TB114.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究背景與意義11-13
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12-13
• 1.2 制造系統(tǒng)可靠性國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 制造系統(tǒng)可靠性概述13
• 1.2.2 制造系統(tǒng)可靠性國(guó)外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 制造系統(tǒng)可靠性國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容及擬解決關(guān)鍵問(wèn)題15-17
• 1.3.1 研究目標(biāo)15-16
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.3.3 解決關(guān)鍵問(wèn)題和技術(shù)路線17
• 1.4 本章小結(jié)17-18
• 第2章 制造系統(tǒng)及可靠性理論18-27
• 2.1 制造系統(tǒng)理論概述18-21
• 2.1.1 制造系統(tǒng)的定義和特點(diǎn)18-19
• 2.1.2 制造系統(tǒng)的類型19-21
• 2.2 可靠性理論概述21-24
• 2.2.1 可靠性概述21
• 2.2.2 可靠性基本概念21-22
• 2.2.3 可靠性特征量22-24
• 2.3 系統(tǒng)可靠性理論概述24-26
• 2.3.1 系統(tǒng)可靠性體系24-25
• 2.3.2 系統(tǒng)可靠性指標(biāo)25-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第3章 串行制造系統(tǒng)可靠性建模與分析27-38
• 3.1 系統(tǒng)可靠性建模方法27-29
• 3.2 制造系統(tǒng)可靠性模型29-31
• 3.3 串行制造系統(tǒng)可靠性建模31-37
• 3.3.1 串行制造系統(tǒng)可靠性建模分析31-33
• 3.3.2 串行制造系統(tǒng)可靠性模型33
• 3.3.3 串行制造系統(tǒng)可靠性定義及分析33-36
• 3.3.4 串行制造系統(tǒng)可靠性指標(biāo)36-37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 第4章 制造單元可靠性建模及影響因素分析38-50
• 4.1 制造單元可靠性建模38-39
• 4.2 人的可靠性分析39-47
• 4.2.1 人的認(rèn)知模型39-41
• 4.2.2 人的失效影響因素41-44
• 4.2.3 人的失效率和恢復(fù)率44-47
• 4.3 機(jī)器設(shè)備的可靠性分析47-48
• 4.3.1 機(jī)器設(shè)備的故障類型47
• 4.3.2 機(jī)器設(shè)備的故障率和修復(fù)率47-48
• 4.4 緩存區(qū)的可靠性分析48-49
• 4.4.1 緩存區(qū)可靠性定義48
• 4.4.2 緩存區(qū)的失效率和修復(fù)率48-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 第5章 串行制造系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)可用度計(jì)算50-56
• 5.1 基于可靠性的穩(wěn)態(tài)可用度計(jì)算50-53
• 5.1.1 制造單元狀態(tài)分析50-51
• 5.1.2 緩存區(qū)狀態(tài)分析51-52
• 5.1.3 穩(wěn)態(tài)可用度計(jì)算52-53
• 5.2 穩(wěn)態(tài)可用度結(jié)果分析53-54
• 5.2.1 庫(kù)存量對(duì)穩(wěn)態(tài)可用度的影響分析53-54
• 5.2.2 單元和緩存故障對(duì)穩(wěn)態(tài)可用度的影響分析54
• 5.3 穩(wěn)態(tài)可用度的修正系數(shù)54-55
• 5.3.1 修正系數(shù)Ψ的提出54-55
• 5.3.2 修正系數(shù)Ψ的估算55
• 5.4 本章小結(jié)55-56
• 第6章 串行制造系統(tǒng)產(chǎn)能評(píng)估及案例研究56-62
• 6.1 串行制造系統(tǒng)產(chǎn)能評(píng)估56-58
• 6.1.1 串行制造系統(tǒng)產(chǎn)能的傳統(tǒng)計(jì)算方法56-57
• 6.1.2 基于穩(wěn)態(tài)可用度的產(chǎn)能計(jì)算方法57-58
• 6.2 案例分析58-61
• 6.2.1 公司簡(jiǎn)介58-59
• 6.2.2 基于穩(wěn)態(tài)可用度的總裝車間產(chǎn)能計(jì)算建模59-61
• 6.2.3 基于穩(wěn)態(tài)可用度的總裝車間產(chǎn)能計(jì)算61
• 6.3 本章小結(jié)61-62
• 總結(jié)與展望62-64
• 致謝64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果68

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本文編號(hào)：963047