本文關(guān)鍵詞：民用飛機(jī)統(tǒng)計(jì)特征分析及SPC系統(tǒng)建立

  更多相關(guān)文章： 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 SPC控制圖 網(wǎng)頁(yè)SPC系統(tǒng) 關(guān)鍵特征

【摘要】：本文圍繞某民機(jī)公司新建立的統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)系統(tǒng),詳細(xì)闡述了該統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制系統(tǒng)在規(guī)劃、創(chuàng)建及應(yīng)用過(guò)程中所考慮的各相關(guān)問(wèn)題。論文分析了SPC的原理、本質(zhì),并以解決制造過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),對(duì)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制在制造中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了剖析。論文在對(duì)民機(jī)制造過(guò)程中的統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行細(xì)致分析的基礎(chǔ)上,選擇了適用于民機(jī)制造的統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制圖。通過(guò)分析民機(jī)制造的SPC需求,制定了民用飛機(jī)制造過(guò)程中的SPC思路、規(guī)劃,最后融合這些分析、設(shè)想,建立了定制的SPC系統(tǒng),文中還對(duì)該SPC系統(tǒng)的應(yīng)用及效果進(jìn)行了分析說(shuō)明。本文包含六大章節(jié),分別為:緒論、關(guān)鍵特性的過(guò)程統(tǒng)計(jì)控制、民機(jī)SPC控制方法需求分析、民機(jī)SPC應(yīng)用需求分析、基于C/S的網(wǎng)頁(yè)化SPC系統(tǒng)、總結(jié)與展望。緒論主要論述了統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制在民機(jī)制造企業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀,包括波音公司應(yīng)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的經(jīng)驗(yàn)、要點(diǎn),以及我國(guó)民機(jī)制造企業(yè)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的效果、存在的問(wèn)題及前景;關(guān)鍵特性的過(guò)程統(tǒng)計(jì)控制,論述了關(guān)鍵特性的概念及針對(duì)關(guān)鍵特性的統(tǒng)計(jì)實(shí)施流程(關(guān)鍵特性的制定、統(tǒng)計(jì)分析及控制);民機(jī)項(xiàng)目SPC控制方法需求分析,論述了專(zhuān)業(yè)化SPC系統(tǒng)的特點(diǎn),針對(duì)民機(jī)類(lèi)小批量生產(chǎn)的特點(diǎn)及某民機(jī)制造企業(yè)原有的統(tǒng)計(jì)控制方法探索了適應(yīng)該企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制方法;民機(jī)SPC應(yīng)用需求分析,論述了民機(jī)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的應(yīng)用需求,包括監(jiān)控和評(píng)估過(guò)程穩(wěn)定及能力、實(shí)現(xiàn)容差的合理分配、選擇合理的加工參數(shù)及生產(chǎn)系統(tǒng)的改進(jìn);基于C/S的網(wǎng)頁(yè)化SPC系統(tǒng),論述了SPC系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的環(huán)境及語(yǔ)言、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、功能模塊及其結(jié)構(gòu)、主功能界面、系統(tǒng)驗(yàn)證及實(shí)施制度的建立;總結(jié)與展望章節(jié)對(duì)某民機(jī)制造企業(yè)的SPC系統(tǒng)進(jìn)行了總結(jié)并對(duì)SPC系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了分析。
【關(guān)鍵詞】：統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 SPC控制圖 網(wǎng)頁(yè)SPC系統(tǒng) 關(guān)鍵特征
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V262;TB114.2;TP311.52
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 第一章 緒論12-19
• 1.1 波音公司的先進(jìn)質(zhì)量體系14-16
• 1.1.1 實(shí)施計(jì)劃以確定統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的目標(biāo)15
• 1.1.2 執(zhí)行測(cè)量并繪制控制圖15
• 1.1.3 檢查過(guò)程能力15
• 1.1.4 持續(xù)改進(jìn)并采取糾正措施15-16
• 1.2 我國(guó)航空企業(yè)實(shí)施過(guò)程控制存在的問(wèn)題16
• 1.3 波動(dòng)管理在波音轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中的應(yīng)用效果16-17
• 1.4 我國(guó)民機(jī)制造中統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的應(yīng)用前景17-19
• 第二章 關(guān)鍵特性的過(guò)程統(tǒng)計(jì)控制19-28
• 2.1 波動(dòng)、關(guān)鍵特性及統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的概念19-21
• 2.1.1 波動(dòng)的概念19-20
• 2.1.2 關(guān)鍵特性的概念20
• 2.1.3 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的概念20-21
• 2.2 關(guān)鍵特性SPC的實(shí)施流程21-27
• 2.2.1 關(guān)鍵特性的確定22-24
• 2.2.2 提供波動(dòng)證據(jù)24-25
• 2.2.3 確定和控制波動(dòng)源25-26
• 2.2.4 通過(guò)過(guò)程控制來(lái)控制關(guān)鍵特性26-27
• 2.3 本章小結(jié)27-28
• 第三章 民機(jī)SPC控制方法需求分析28-49
• 3.1 專(zhuān)業(yè)化的SPC系統(tǒng)28-33
• 3.1.1 ProFicient28-29
• 3.1.2 QSmartSPC Monitor29-30
• 3.1.3 Synergy 200030-31
• 3.1.4 品冠SPC31-32
• 3.1.5 專(zhuān)業(yè)化SPC系統(tǒng)的對(duì)比及啟發(fā)32-33
• 3.2 某公司基于EXCEL控制圖時(shí)期的統(tǒng)計(jì)控制方法33-41
• 3.2.1 IX-MR控制圖34-38
• 3.2.2 (?)-R控制圖38-41
• 3.3 類(lèi)小批量統(tǒng)計(jì)控制方法探索41-45
• 3.3.1 小批量生產(chǎn)及類(lèi)小批量生產(chǎn)41
• 3.3.2 小批量生產(chǎn)常用的統(tǒng)計(jì)控制方法41-42
• 3.3.3 類(lèi)小批量生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制方法42-45
• 3.4 民機(jī)生產(chǎn)中多變量的統(tǒng)計(jì)控制方法45-48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第四章 民機(jī)SPC應(yīng)用分析49-55
• 4.1 監(jiān)控、評(píng)估民機(jī)零部件過(guò)程穩(wěn)定及能力49
• 4.2 通過(guò)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制實(shí)現(xiàn)合理的容差分配49-52
• 4.2.1 統(tǒng)計(jì)公差概述49-50
• 4.2.2 民機(jī)統(tǒng)計(jì)公差應(yīng)用需求分析50-51
• 4.2.3 統(tǒng)計(jì)公差與統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制的關(guān)系51-52
• 4.3 通過(guò)SPC選擇合理的加工參數(shù)52-53
• 4.4 為改進(jìn)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持53-54
• 4.5 本章小結(jié)54-55
• 第五章 基于C/S的網(wǎng)頁(yè)化SPC系統(tǒng)55-79
• 5.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境及開(kāi)發(fā)語(yǔ)言介紹55-57
• 5.1.1 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境55
• 5.1.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言55-57
• 5.2 系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)57-58
• 5.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)58-60
• 5.4 系統(tǒng)功能模塊及其結(jié)構(gòu)60-72
• 5.4.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理和維護(hù)模塊60-64
• 5.4.2 SPC數(shù)據(jù)采集模塊64-67
• 5.4.3 數(shù)據(jù)智能備份模塊67
• 5.4.4 控制圖相關(guān)模塊67-70
• 5.4.5 權(quán)限管理模塊70-71
• 5.4.6 穩(wěn)定性判斷模塊71
• 5.4.7 專(zhuān)家系統(tǒng)模塊71
• 5.4.8 SPC系統(tǒng)工程應(yīng)用模塊71-72
• 5.5 系統(tǒng)主功能界面簡(jiǎn)介72-73
• 5.6 系統(tǒng)功能的調(diào)試驗(yàn)證73-77
• 5.7 建立SPC系統(tǒng)實(shí)施的管理制度77
• 5.8 本章小結(jié)77-79
• 第六章 總結(jié)與展望79-80
• 參考文獻(xiàn)80-82
• 致謝82-83
• 攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文83

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 林祥雨;;從產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈淺析通用航空產(chǎn)業(yè)與民機(jī)制造的發(fā)展趨勢(shì)[A];第九屆長(zhǎng)三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年

2 馬毅;龔磊;馮夢(mèng)欣;;淺析NADCAP認(rèn)證對(duì)民機(jī)制造特殊過(guò)程高溫測(cè)量技術(shù)的提升[A];第三屆民用飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)及裝備論壇論文匯編[C];2011年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 通訊員 萬(wàn)德筠 記者 沈謙;3D打印技術(shù)成功應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造[N];陜西日?qǐng)?bào);2013年

2 李芳芳;民機(jī)制造需適時(shí)而動(dòng)[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

3 通訊員 萬(wàn)德筠;3D打印技術(shù)成功應(yīng)用于中國(guó)民機(jī)制造[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2013年

4 本報(bào)記者 晁征;我國(guó)民機(jī)制造取得重大突破[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

5 林雪原;努力成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民機(jī)制造商[N];中國(guó)改革報(bào);2008年

6 記者 晁征;民機(jī)制造再創(chuàng)階段性成果[N];中國(guó)改革報(bào);2008年

7 記者 偠在坪 劉淑麗;空客公司成為世界頭號(hào)民機(jī)制造商[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2004年

8 王京韜;空客保持世界頭號(hào)民機(jī)制造商地位[N];中華工商時(shí)報(bào);2005年

9 黃麗娟;巔峰合作 啟迪未來(lái)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2007年

10 程維勤;探究新形勢(shì)下行業(yè)發(fā)展的新思路[N];大眾科技報(bào);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 鐘俊;民用飛機(jī)統(tǒng)計(jì)特征分析及SPC系統(tǒng)建立[D];上海交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：844997