• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-8
• 1 緒論8-14
• 1.1 研究背景8
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3 課題的提出及研究意義10-11
• 1.4 論文結(jié)構(gòu)及主要研究內(nèi)容11-13
• 1.5 本章小結(jié)13-14
• 2 綜合交通樞紐概述14-22
• 2.1 綜合交通樞紐內(nèi)涵14-15
• 2.2 綜合交通樞紐的形成15-16
• 2.3 國內(nèi)外典型綜合交通樞紐研究16-20
• 2.3.1 國外典型樞紐16-18
• 2.3.2 國內(nèi)典型樞紐18-20
• 2.4 綜合交通樞紐特點分析20-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 3 綜合交通樞紐客流活動關(guān)鍵要素分析與描述22-32
• 3.1 綜合交通樞紐內(nèi)部客流特性22-23
• 3.1.1 綜合交通樞紐內(nèi)部客流類型22
• 3.1.2 綜合交通樞紐內(nèi)部客流特點22-23
• 3.2 綜合交通樞紐內(nèi)部功能區(qū)域分析23-24
• 3.3 綜合交通樞紐內(nèi)部客流流線分析24-27
• 3.3.1 客流流線的分類24-25
• 3.3.2 客流流線的描述方法25-27
• 3.4 綜合交通樞紐內(nèi)部客流交通參數(shù)分析27-30
• 3.5 本章小結(jié)30-32
• 4 基于圖論的綜合交通樞紐內(nèi)部客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?/span>32-40
• 4.1 引言32
• 4.2 圖論方法簡介32-33
• 4.3 基于圖論的樞紐客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?/span>33-37
• 4.3.1 樞紐客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)銷ode的定義33-34
• 4.3.2 樞紐客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)銵ink的定義34-35
• 4.3.3 樞紐客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?/span>35-36
• 4.3.4 樞紐客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ蛯崿F(xiàn)流程36-37
• 4.4 實例分析37-39
• 4.5 本章小結(jié)39-40
• 5 綜合交通樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動FSM模型40-48
• 5.1 引言40
• 5.2 樞紐內(nèi)部客流活動行為分析40-42
• 5.2.1 客流活動行為的概念40
• 5.2.2 客流活動三層次行為理論40-42
• 5.3 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動FSM模型42-46
• 5.3.1 有限狀態(tài)機(jī)（FSM）原理42-43
• 5.3.2 客流關(guān)鍵活動FSM模型要素43-44
• 5.3.3 客流關(guān)鍵活動FSM模型實現(xiàn)流程44-46
• 5.4 本章小結(jié)46-48
• 6 實例分析及模型驗證48-76
• 6.1 重慶市沙坪壩綜合交通樞紐概況48-49
• 6.2 樞紐內(nèi)部功能區(qū)及客流流線分析49-52
• 6.2.1 樞紐內(nèi)部功能區(qū)分析49-51
• 6.2.2 樞紐內(nèi)部客流流線分析51-52
• 6.3 樞紐內(nèi)部客流網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錁?gòu)建52-60
• 6.4 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動分析60-74
• 6.4.1 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動鏈分析60-63
• 6.4.2 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動FSM模型實現(xiàn)結(jié)果63-69
• 6.4.3 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動FSM模型仿真驗證69-73
• 6.4.4 樞紐內(nèi)部客流關(guān)鍵活動FSM模型應(yīng)用分析73-74
• 6.5 本章小結(jié)74-76
• 7 總結(jié)與展望76-78
• 7.1 總結(jié)76-77
• 7.2 展望77-78
• 致謝78-80
• 參考文獻(xiàn)80-84
• 附錄84
• A. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項目目錄84
• B. 作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄84

【參考文獻(xiàn)】

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