本文關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機勵磁繞組短路多回路數(shù)學模型及電感系數(shù)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了用數(shù)值仿真方法研究大型汽輪發(fā)電機勵磁繞組匝間短路故障機理,依據(jù)多回路方法提出了回路選取原則,據(jù)此選取各回路及其獨立變量,形成了聯(lián)無窮大電網(wǎng)時汽輪發(fā)電機勵磁繞組匝間短路多回路數(shù)學模型;用氣隙磁導法推導了單個線圈間電感系數(shù)的計算公式,并得到了數(shù)學模型中定子繞組各支路自感及其間互感,阻尼繞組各回路自感及其間互感,定子繞組各支路與阻尼繞組各回路間互感,勵磁繞組各回路自感及其間互感,定子各支路與勵磁各回路間互感,勵磁繞組各回路與阻尼繞組各回路間互感系數(shù)的計算公式。通過對繞組正常時參數(shù)對比和勵磁繞組匝間短路時仿真和實驗結(jié)果的對比,表明了回路選取、數(shù)學模型和電感系數(shù)計算公式的正確性。
【作者單位】： 華北電力大學電氣與電子工程學院;中國電力國際有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 電感系數(shù) 多回路數(shù)學模型 多回路方法 氣隙磁導法 勵磁繞組 匝間短路 汽輪發(fā)電機 仿真
【基金】：高等學校博士學科點專項科研基金(20060079007) 河北省自然科學基金(08B005E2010001705) 華北電力大學博士研究生創(chuàng)新資助計劃-拔尖博士培育計劃基金~~
【分類號】：TM311
【正文快照】： 0引言勵磁繞組匝間短路是大型汽輪發(fā)電機比較常見的故障之一,所占比例較大,它的持續(xù)發(fā)展將導致轉(zhuǎn)子電流增加、轉(zhuǎn)子繞組溫度升高、機組振動等一系列嚴重后果[1,2],因此研究其故障機理有重要義。定性與實驗研究已經(jīng)取得了大量定性成果,文獻[3,4]以勵磁電流法和探測線圈法為判據(jù)

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本文編號：374577